无论是键盘车神还是老司机，提到纽北圈速都是头头是道，仿佛不知道钮北成绩就不算了解汽车。如今火遍全中国的思域更是凭借上代TYPE-R的最速前驱车名号，成为了一种信仰。纽北赛道全称是纽伯格林北环赛道，顾名思义，纽伯格林还有一条赛道叫做纽伯格林南环赛道。
去年的日内瓦车展，本田已经摆出一台外观看上去完成度达100%的思域Type-R“概念车”（上图）。据说那车已经做好了上市准备，彼时本田的研发团队已在纽北进行了为期数月的测试，从测试成绩看，“纽北最快前驱车”的开发任务已经顺利达成。
“红头思域”是指本田思域TYPER车型。思域TypeR是纽北赛道上量产前驱车最快圈速记录的保持者与此同时，本田思域TypeR近期又以7分43秒80的成绩再次，刷新了前驱车型在纽北赛道的圈速记录，将众多超跑“踩在脚下”。
没有追求极致的工匠精神，不可能有好的产品，更不会有 诞生。同样与工匠精神同样重要的还有工艺、材料、机具设备等，这是铸造 不可或缺的。即便是让现在的国产车去打造一台本田红头机，也很难达到相同的效果。差之毫厘，失之千里。
搭载红头机的思域Type-R百公里加速时间仅为7秒，这与保时捷911相当。然而，本田的红头车型并没有在国内正式进口销售。对于想要体验本田红头机的强大动力的消费者来说，只能通过平行进口拥有一台本田红头机。红头发动机在许多人心中具有神一般的地位，是0排量级最好的自然吸气汽车发动机之一。
因此，对于普通本田车款，购买和安装红头引擎是一项高昂的投资。总结来说，红头代表着本田的性能巅峰，但获取它需要相当的经济实力和特殊渠道。总的来说，红头不仅仅是本田的性能象征，它象征着独特的驾驶体验和高阶性能。然而，想要拥有它，需要对成本有清晰的认识，且需确保来源的合法性。
说到本田这一日系汽车三大巨头之一，不少人都知道本田是出了名的买发动机送车身。本田在发动机技术上的研制能力，相信在许多车主心中都是比较清楚的，也有不少车主了解到本田的红头机，那这本田红头机是什么，本田红头机为什么厉害，下面可以来了解一下。
本田红头发动机的魅力，在于高转速，以及高转速下强盛的动力，所以，自然吸气发动机里，本田的数据让同行仰慕，动力表现让同行敬佩，究其原因，是本田VTEC技术的贡献。因为VTEC可以在中高转速时，增加进气门开度，可引入更多空气进入汽缸，此时，发动机电脑再略加补油，于是动力就源源不断。
本田红头机 TypeR就是TypeRacing，赛车版本的缩写TypeR是本田原厂最高性能车系，比如CivicTypeR，IntegraTypeR，AccordEuroR还有传奇性的NSXTypeRTypeR的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多，如果是本田的车迷如果能搞到一部TypeR应该是蛮幸运的了。
虽然之前创造的“纽北最速前驱车”记录近日被雷诺的梅甘娜R.S. Trophy-R再次刷新，不过必须肯定的是思域Type R（FK8）依然会是高性能掀背车阵型中肯定不会被人遗忘的一款作品。然而尽管原装车已经足够犀利，可站在改装厂的角度来说他们肯定觉得思域Type R可以做得更好。
但在之后搭载4Li-VTEC发动机的思域Si版本的到来，在国内市场也激起了不小的浪花。在这一代的思域Type-R凭借着 生猛的输出创下了纽北赛道最快前驱车的记录，它搭载了地球梦技术的代号K20C0L涡轮增压发动机。
对于雷诺梅甘娜而言，纽伯格林北环简直就是自家的后院。因为纽伯格林北环最快前驱车的名号，一直都属于雷诺。不管是早年间的梅甘娜Megane RS R2R，还是后来的梅甘娜Megane RS 275 Trophy-R，都在北环留下了浓墨重彩的一笔。
面对纽博格林北环的圈数，只能说本田再一次制造出了“牛北”最速前驱车。这个成绩干掉了哪些车？“蛇吞象”的好戏我们最喜欢了，这次的本田思域TYPE-R也不负众望干掉了众多超跑。
因此，在许多车迷的眼中，这台车是“神车”，是钢炮界的明星车型。就算这样，零百加速也还不算是这台Type R的最强项——它的主场在赛道，Type R曾在在纽伯格林北环赛道就跑出7：480的成绩，一举拿下“纽北最快前驱车”的名号，甚至将很多的后驱超跑都甩在了后面。
从另一个层面来看，无论是那条赛道都有其特征，即便在纽北取得好成绩也不代表车辆能在纽北每个弯道都跑的足够好。过渡神话纽北圈速很有可能让厂商做出基于商业利益考量的决策，甚至可能导致开发车辆不够好开、不够有趣。
圈速：6分47秒03 保时捷911是一款著名的跑车，保时捷911 GT2 RS是911系列的顶级车款，其搭载8升涡轮增压水平对置六缸，最大功率700ps，最大扭矩750Nm，后置后驱的设定，匹配米其林Pilot Sport Cup2轮胎，加上Weissach套件，在纽北跑出了6分47秒03的圈速，直接登顶纽北圈速榜首。
更难能可贵的是，赛道圈速可以作为一台车运动性能的综合指标。有些车可能加速非常快，但是弯道性能很差，那么在赛道上，一样不能取得好成绩。只有平衡的车，才会有漂亮的成绩。纽北目前存在的理由，一个最被全世界汽车制造商认可的平台。
