对于常见的家庭轿车，百公里油耗达到10升已经算是相对较高的了。然而，对于那些排量超过0升的汽车，如0L以上车型，百公里10升的油耗并不算多，它被视为正常的表现。
一个油就是1升油的意思，这里所说的个，是每百公里油耗的通俗说法。百公里10个油，就是一百公里耗油10升。最简单的例子：一辆不到1吨重的微型车，排量0的，百公里油耗10个油，这肯定就算高了，可以说是不正常了。一辆2吨重的SUV，排量0的，油耗10个油，这肯定就不算高了。
如果每天都在堵车和红绿灯比较多的道路上行驶，那汽车的油耗一定是很高的。如果每天都在一些比较通畅的道路上行驶，并且平均速度比较高，那车子的油耗是比较低的。
对于suv10个油的车来说，其油耗并不算大。一般而言，suv的百公里油耗在10到12升油之间是较为正常的。然而，油耗的高低会受到三大因素的影响，分别是汽车本身的情况、环境因素以及驾驶员的驾驶习惯。
评估汽车油耗是否过高，需考虑车型与发动机类型。紧凑型家用轿车若搭载小排量自然吸气发动机，10个油耗通常偏高；相反，中大型SUV使用大排量自然吸气或涡轮增压发动机，此油耗则属正常。汽车油耗与自身因素和驾驶行为、路况紧密相关。
对于普通家用小轿车来说，百公里10个油的油耗算是比较高的。但如果是一辆排量0以上的汽车，百公里十个油就不算多，属于正常现象。而如果是一辆大排量的中大型SUV（例如途锐、兰德酷路泽等），百公里油耗10升算是非常少的了，因为这些车的油耗普遍都在百公里15升以上。
百公里十个油是否高，这取决于车辆的型号和一些客观因素。对于一般家用小轿车来说，这个油耗算是比较高的。但如果是一辆排量0以上的汽车，百公里十个油就不算多，甚至可以说是正常现象。而对于一辆大排量的中大型SUV，油耗就会比较低。
百公里10个油不算高。百公里10个油不算高，以国产紧凑型SUV为例，在综合工况下平均油耗大概为百公里10个油，要是遇上堵车，十几个油是很正常的事。但如果是合资车、特别是日系车，油耗则会更低些。而国产车中节油技术也是参差不齐的。
油耗10个油是否偏高，取决于车辆类型和发动机。对于小型家用轿车搭载的小排量自然吸气发动机，这样的油耗可能被视为偏高。然而，对于中大型SUV，特别是那些采用大排量自然吸气或涡轮增压发动机的车型，10个油的油耗则相对合理。在国产紧凑型SUV中，百公里10个油的油耗算是较为普遍。
百公里十个油的油耗并不算高。以下是一些降低汽车油耗的 ： 定期更换火花塞：火花塞是将高压电转化为电火花点燃混合气的重要部件。如果损坏，会导致点火能量下降，混合气燃烧不均匀，进而使车子提速减慢，油耗上升。
要判断一辆车每百公里10个油的油耗是否算是高，关键因素包括车辆类别、制造商以及具体的使用环境，特别是对于国产紧凑型SUV来说<！--，其综合工况下的平均油耗通常在10升/100公里，所以在这个标准下，百公里10个油的油耗并不算高。
省油的驾驶技术：车子加速“匀缓加速”，就是不突然加速。踩油门踏板的右脚，给油时，好像脚底与油门踏板之间有个鸡蛋。另外，城市驾驶是费油的，老司机叫“磨地头”。
同样的车，老司机只开了一百公里8L油，你开百公里就是10L油，这就是技术的区别，很大一部分原因是驾驶习惯造成的，那么有哪些不良的驾驶习惯会导致更多的油费呢？短途燃油消耗有三个原因。首先，发动机不能完全加热，达不到最佳工作温度，磨损大，热效率低，排放高。
一百公里七个油，八个油是指一百公里消耗了7升汽油，8升汽油。一般轿车的油箱的容量是45-65升。不同车型的油箱的容量是不相同的。不能一概而论说豪华车的油箱的容量大。油箱容量的大小是视车型而定的。一般来说越野车的油箱容量会大些。
一个油就是1升油的意思，这里所说的个，是每百公里油耗的通俗说法。百公里10个油，就是一百公里耗油10升。最简单的例子：一辆不到1吨重的微型车，排量0的，百公里油耗10个油，这肯定就算高了，可以说是不正常了。一辆2吨重的SUV，排量0的，油耗10个油，这肯定就不算高了。
百公里十个油是否高，这取决于车辆的型号和一些客观因素。对于一般家用小轿车来说，这个油耗算是比较高的。但如果是一辆排量0以上的汽车，百公里十个油就不算多，甚至可以说是正常现象。而对于一辆大排量的中大型SUV，油耗就会比较低。
油耗10个油是否偏高，取决于车辆类型和发动机。对于小型家用轿车搭载的小排量自然吸气发动机，这样的油耗可能被视为偏高。然而，对于中大型SUV，特别是那些采用大排量自然吸气或涡轮增压发动机的车型，10个油的油耗则相对合理。在国产紧凑型SUV中，百公里10个油的油耗算是较为普遍。
百公里10个油不算高。百公里10个油不算高，以国产紧凑型SUV为例，在综合工况下平均油耗大概为百公里10个油，要是遇上堵车，十几个油是很正常的事。但如果是合资车、特别是日系车，油耗则会更低些。而国产车中节油技术也是参差不齐的。
要判断一辆车每百公里10个油的油耗是否算是高，关键因素包括车辆类别、制造商以及具体的使用环境，特别是对于国产紧凑型SUV来说<！--，其综合工况下的平均油耗通常在10升/100公里，所以在这个标准下，百公里10个油的油耗并不算高。
对于家用小轿车来说，百公里10个油是比较高的油耗。对于排量0以上的汽车而言，百公里十个油并不算多，属于正常现象。而大排量的中大型SUV的油耗则相对较低。一般情况下，SUV的油耗会比轿车高一些，这是因为它们的车重和迎风面积都更大。
油耗10个油是否偏高，取决于车辆类型和发动机。对于小型家用轿车搭载的小排量自然吸气发动机，这样的油耗可能被视为偏高。然而，对于中大型SUV，特别是那些采用大排量自然吸气或涡轮增压发动机的车型，10个油的油耗则相对合理。在国产紧凑型SUV中，百公里10个油的油耗算是较为普遍。
如果是普通家用车，百公里10油比较高。但如果是0排量以上的车，百公里十个油不算多，属于正常现象。如果是大排量中大型SUV(如途锐、兰德酷路泽等。)，百公里10升的油耗很少，因为这些车的油耗一般都在百公里15升以上。严格来说，这个问题太模糊了，没有具体的车。
对于新车的油耗问题，其实在正常情况下，油耗10个油并不算高。然而，油耗受到气温的影响会产生波动，这在一定程度上是正常的。在冬天，由于气温低，发动机散发的热量增多，油耗会增大，甚至与夏天开启空调时的油耗相当。此外，如果车辆长时间未进行保养，机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。
百公里10个油不算高。百公里10个油不算高，以国产紧凑型SUV为例，在综合工况下平均油耗大概为百公里10个油，要是遇上堵车，十几个油是很正常的事。但如果是合资车、特别是日系车，油耗则会更低些。而国产车中节油技术也是参差不齐的。
如果是平常家用的小轿车，百公里10个油算是比较高的了。但是如果是一辆排量0以上汽车，百公里十个油就不算多，属于正常现象。如果是一辆大排量的中大型SUV（例如途锐、兰德酷路泽等），百公里油耗10升算是非常少的了，因为这些车的油耗普遍都在百公里15升以上。
对于普通家用轿车而言，百公里油耗在7-12个油都是正常水平，因此10个油的油耗并不算高。油耗受到多种因素的影响，例如驾驶人员的驾驶习惯、路面状况、车辆负载、空调使用以及车辆磨合情况等。
评估汽车油耗是否过高，需考虑车型与发动机类型。紧凑型家用轿车若搭载小排量自然吸气发动机，10个油耗通常偏高；相反，中大型SUV使用大排量自然吸气或涡轮增压发动机，此油耗则属正常。汽车油耗与自身因素和驾驶行为、路况紧密相关。
首先，车型和行驶条件至关重要。不同车型和路况下的油耗标准各异。通常，轿车在市区行驶的油耗应在8-12个单位之间，SUV和MPV的油耗会稍高。如果车辆和环境均符合这个标准，那么10个单位油耗不算过高。然而，如果车辆负载重、行驶速度较快，10个单位油耗就显得偏高了。其次，驾驶习惯对油耗影响显著。
对于一般的家用车来说，百公里10个油的油耗算是比较高的。但如果是一辆排量0以上的汽车，百公里十个油就不算多，属于正常现象。而对于大排量的中大型SUV（如途锐、兰德酷路泽等），百公里油耗10升算是非常少的，因为这些车的油耗普遍都在百公里15升以上。
要判断一辆车每百公里10个油的油耗是否算是高，关键因素包括车辆类别、制造商以及具体的使用环境，特别是对于国产紧凑型SUV来说<！--，其综合工况下的平均油耗通常在10升/100公里，所以在这个标准下，百公里10个油的油耗并不算高。
对于SUV车型的油耗问题，需要根据车型的具体情况来判断。如果是中大型SUV车型，百公里的油耗量在10升左右是正常的，不算油耗大。但是如果是紧凑型小排量的SUV车型，百公里的油耗量达到10升就属于油耗偏大的车型。
不算。汽车油耗和很多因素有关，其中包括行驶道路状况、驾驶习惯等，经常在市区行驶，遇到堵车情况，总是猛踩油门和刹车，也会使油耗变高。如果普通小汽车油耗是10个油，那就算高，如果是suv的话，10个油耗并不算高，属于正常的，如果是老司机的话，suv油耗在8-9个之间也是正常的。
