思域si当年 仅仅400台，每台车都有专属的编号，同当时的九代思域不同，思域si有着官方的尾翼以及一系列运动化套件，外观就十分运动，甚至还有那么点像当年的思域Type-R。内饰部分，思域si并没有过多的营造极致运动感，同九代思域基本保持一致，不过采用了真皮座椅，非常有质感。
许多男生青睐的车型，如福克斯RS、大众高尔夫R、本田思域Type-R和三菱LANCER EVO，以其不俗性能及价格优势受到追捧。然而，由于品牌或外观因素，这些车在女生眼中常被视为“乞丐车”。
而这款前任前驱王使用的是一台0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，最大功率202 kW，最大扭矩361 Nm，传动上仅配备一台手动变速箱，性能对比一些钢炮的车型时稍显不足，但不存在啊，我跑圈跑的快！思域TYPE-R作为众多日系粉的信仰，思域TYPE-R在梅甘娜RS之后夺得的纽北最速前驱车的称号，让无数日系粉为之神往。
又是本田，这款发动机很多朋友可能从来都没有听过，也是K20系列的高功率机型，最大马力为320匹，峰值扭矩为400牛米，搭载的车型可是大名鼎鼎，那就是思域TYPE-R，这款车百公里加速为7秒，在纽北赛道上的成绩惊人，有时候辣哥觉得，如果这款车能改为后驱或者四驱，会不会更快一些。
其中最强大的是polestar S60机型上的名为B4204T43的四缸发动机，截至去年，奔驰发布了最新的AMG A45和CLA 45机型，最引人注目的是新车搭载了AMG全新的M139 0T发动机，取代了以前的M133 0T，毕竟，钢炮期的中坚分子不得不说，上一代A45如果榨取381马力就已经足够可怕了。
奔驰？AMG A45——AMG家族里的“ ”，小钢炮领域的老大哥！A45自2014年登陆国内市场之后就搏得了不少年轻消费者的认可，在当年以四缸0T之躯迸发出的360Ps马力和450N·m的扭矩让无数人为它痴迷，而地表最强0T的称号也自然而然的落在了它的身上。
此外，天籁还搭载了NissanConnect超智联系统，支持智慧加油、保养提醒及预约、OTA在线升级等特色功能。特别是智慧加油功能，用户无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作，让驾驶更加便捷。
在上百款0T发动机中，凭什么M139被称为地表最强？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
然而，由于品牌或外观因素，这些车在女生眼中常被视为“乞丐车”。福克斯RS，售价约40万，搭载全时四驱，百公里加速仅7秒，实则价值远超普通版福克斯三倍；大众高尔夫R，38万左右，0t发动机使其破百时间仅需8秒，却常被误认为是改装版普通高尔夫。
别克昂科拉：昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。本田锋范：本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心。
这就是为什么女生不会像男生那样快速的进入恋爱关系，女生需要看到男生的诚意，也需要确定自己的心意，这是女生的自我保护。所以如果你是男生，相亲的时候，多一些耐心，展现自己的诚意、优势，让女生能够放心、安心，慢慢接受你，不要着急确定关系，更不要做不符合两人关系的行为，这是对女生的不尊重。
为何当年极光的造型能给人石破天惊的感觉，大概率是因为路虎基本上把LRX概念车上的元素“原汁原味”的东西量产了。如果是概念车为100%，那么量产车至少保证了90%的设计元素，最新款连那最后10%的隐藏式门把手都补上了。“概念林志玲，量产波老师”，就是路虎对于极光的定义。
本田思域Type-R，售价80万左右，是本田性能车的代表作。其独特的空气动力学套件，以及战斗士般的外观设计，吸引着无数男生。然而，由于其外观与普通思域相似，女生往往将其视为普通思域，而不了解其豪车的真面目。最后，三菱LANCER EVO，售价50万左右。
整体看来，丰田普拉多在二手车市场的表现是比较保值的，尤其是部分热门车型的价格更是不降反升。这里面可能也由于普拉多停产后会带来一定的影响，毕竟通过平行进口购买新车的价格是远高于国产版价格的。
正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影。不过，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61%，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，这又是为何呢？Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势。
重要的是，相比本田更高的品牌认知度和美誉度，丰田凯美瑞是当之无愧的中级车保值神器。
此外，本田CR-V在终端市场有着5万-2万的优惠幅度，对于消费者来讲是非常具有吸引力的。说到保值神器，或许很多人会想到丰田埃尔法那些保姆车型，但是除了加价离谱的保姆车以外，汉兰达的保值率常年都排在整个汽车行业的前列，说它是保值率第一也没太大问题。
当然，像三菱EVO这种神车毕竟是少数，如果你只想买一款普普通通的民用量产车型，并且没有十分突出的产品优势。那么，都逃脱不了二手车贬值的命运，哪怕你只开了一天。从二手车的贬值率来分析，如果你真的十分在意贬值这个问题，那么市场上保有量高、维修配件好找，且故障问题较少的车型一定是比较保值的。
虽然看数据一般，不如今天0T的小钢炮，但有着本田vtec的加持，这台思域si一定是一台“男孩快乐车”。四五年过去了，在今天的二手车市场，思域si还是能够卖到16万左右的价格，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价。思域si新车表现一般，却因自吸绝唱成为保值升值利器。
