全新C-HR全系均搭载的是混合动力，提供8L油电混动、0L油电混动以及0L插电混动三种混动系统可选，其中0L油电混动还将推出四驱版车型，但具体的参数信息目前还不清楚。
丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名，车身有“Hybrid”标识，丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识。Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思，那么在车圈是指混合动力。丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车。
新款本田CR-V e：PHEV搭载基于前桥的第四代i-MMD插电混动系统，四驱系统？不好意思，欠奉。
suv油电混合车型推荐排行榜：丰田R 4荣放、比亚迪唐DM、丰田汉兰达、特斯拉Model Y、哈弗H本田CR-V。丰田R 4荣放 全新R 4荣放提供三种动力版本，R 4在中国群众基础不错，最新一代车型基于丰田TNGA-K平台打造，并提供0升燃油版、5升双擎版和5升插电混动三种动力供选择。
【太平洋汽车网】丰田威兰达插电混动有220v输出，在电能的利用上，威兰达插混支持对外供电，配备220V、负载功率1500W的对外供电功能。总得来说，威兰达插电混动版在性能上做出了突破，一改对丰田这个品牌皮实耐用家用车的印象，并以此上升至性能车的行列。
（文/邵帅）进入5月份，上市新车相比4月要骤然减少。但在以上海车展引爆的新能源市场，近期上市的插电混动版车型却如雨后春笋一般纷纷上市。本期，为大家带来几款售价为20-30万元价位的插电混动版SUV车型，在满足居家出行需求的同时，也让大家的出行成本能省则省。
日前，丰田正式发布了旗下全新一代C-HR，新车基于C-HR Prologue概念车打造而来，外观内饰相比上一代车型均发生了较大变化，全系均搭载的是混合动力，并提供三种混动系统可选，但目前还不清楚何时才会引入国产。
动力方面，全新C-HR将提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。
全新一代C-HR尾部的变化可谓是天翻地覆，完全没有现款车型的风格，后挡风玻璃上方的分段式扰流板和下方灯组突出的造型都与C-HR Prologue概念车保持一致。两侧全新的尾灯组采用了贯穿式设计，而且在中间处还设计了可点亮的“TOYOTA C-HR”标识，辨识度极强。
如果我们打算入手一辆国产插混SUV，那么比亚迪宋PLUS DM-i冠军版、捷途山海L9和魏牌蓝山DHT-PHEV这3款不同定位的SUV值得考虑一下，下面我们就来盘点下这三款车型的亮点都有哪些？比亚迪宋PLUS DM-i冠军版 售价区间：198万-198万 归入海洋网的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，外观换装了全新前脸。
作为5月份新上市的插电混动版车型，威兰达新能源被定义为了一款“高性能”车型。新车共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型，售价为288万-298万元。不难看出，在PHEV车型上，日系品牌一以贯之的高价位，也依然被威兰达贯彻了下来。
以30万元的预算，如果选择插电混动车型的话，比较推荐比亚迪唐DM、大众途观L新能源、Jeep大指挥官PHEV等车型，这三车都是中型SUV，空间、舒适性、动力都非常不错。
目前属于丰田Hybrid混动车型的SUV是丰田R 4荣放、威兰达、汉兰达、皇冠陆放、凌放、C-HR、威飒以及奕泽。荣放和威兰达都是丰田旗下的紧凑型SUV，两款车型的Hybrid油电混合版均搭载了同型号的5L自吸发动机和驱动电机，在动力参数方面如出一辙，空间、配置等方面同样十分相似。
一汽丰田推出的hybrid车型，即智能电混双擎，定价在198万元至148万元之间。 8月6日，一汽丰田推出了锐放智能电混双擎版本，这一新成员进一步增强了丰田SUV家族的阵容。 锐放智能电混双擎在设计上并不追求惊艳，而是符合大众审美。
Hybrid车型是丰田汽车公司推出的一种混合动力汽车。 丰田普锐斯（Toyota Prius）是丰田公司在1997年推出的世界上第一款大规模生产的混合动力车型。 丰田旗下的混合动力汽车均采用“Hybrid”命名，并在车身标识上带有“Hybrid”字样。
它们均采用Hybrid命名，车身有“Hybrid”标识，丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识。丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车，因此没有外接充电口，只需要加注燃油就可以。
Hybrid是丰田汽车公司推出混动车型。丰田hybrid（丰田普锐斯）是 丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款。丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名，车身有“Hybrid”标识，丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识。
在预算大约10万元左右，你可以考虑以下几款油电混合汽车： 传祺GA3S视界：这款车型于2014年上市，凭借出色的销量和多项奖项，如“爱我中国车”年度最佳市场表现奖，它在设计、品质和操控性上赢得了消费者的认可。
丰田普锐斯 作为最早投入油电混合汽车生产的品牌，丰田普锐斯一直是这个领域的领跑者，在燃油经济性和驾驶舒适性方面表现出色。 本田雅阁混动 本田雅阁混动的蓝色标志是路上常见的风景之一。它具有较高的舒适性、安全性和驾驶性能。
领克06 PHEV是一款小型SUV，售价在128-178万之间。其尺寸略小于丰田C-HR，但空间表现更佳。作为一款插电混动车型，纯电续航里程可达84公里。此外，该车的内饰质感和外观设计也深受女性喜爱。
油电混合汽车排行榜比亚迪唐新能源30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说非常贴切，对于新款唐新能源来说，底盘性能、驾驶感受都是次要的，只需调到运动模式，满电状态下，这就是一辆公路加速机器尽管地板油。
其次，比亚迪唐DM是插电混合动力车型中的佼佼者，虽然价格偏高，但是无论是外观还是动力都能给人带来惊喜。外观上采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚，动力方面搭载了0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需5秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
此外，威兰达高性能版还挤出了一个放置非全尺寸备胎的空间，而不是和大多数插电混动车型那样只给客户提供打气泵和补胎液，这在自驾游时优势很明显。
售价198万元的宋PLUS DM-i，其纯电续航达到110km，是所有插电混动车型中最实在的，要知道，刚上市不久的丰田威兰达高性能版纯电续航95km就得售288万元。此外，宋PLUS DM-i 110km版本的0-100km/h加速时间9s，亏电油耗为5L/100km。
威兰达高性能版搭载5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速器，有着强大的性能表现，官方公布的百公里加速时间（四驱版车型）最快6秒，不少媒体实测都达到了5秒级，看来广汽丰田在宣传方面还是略显保守。
当电池电量低时，车辆自动切换HEV混动模式，百公里综合工况油耗依旧能有2L的表现，而官方披露出的满电状态下新车百公里综合工况油耗低至1L，续航里程高达1152km。消费者较为关注的充电方面，购买威兰达高性能版均可免费获赠充电桩。威兰达高性能版使用16A以上充电桩，5小时可充满。
在选择丰田荣放R 4和东风本田CR-V时，性价比的考量是关键。外观设计上，CR-V延续了家族的时尚风格，展现出青春活力；而R 4则焕然一新，以硬朗线条和大气的前脸设计，中网的粗犷与坚韧更显个性。 全新R 4的上下层次设计与CR-V的精致感形成鲜明对比，各有千秋。在配置上，CR-V的表现更加突出。
首先，CR-V在动力系统上占据上风，除了混动车型的选择，它普遍配备了5T发动机，这显著提升了其燃油经济性，使其在油耗表现上超越了R 4。此外，东风本田CR-V的耐用性和稳定性是其显著的亮点。这种持久的品质保证使得CR-V在长期使用中的成本效益更高，从而提高了整体的性价比。
总的来说，丰田R 4荣放和本田CR-V各有优缺点。如果追求时尚设计和稳定性能，R 4荣放是值得考虑的选择。而对于对机油问题比较敏感的消费者，谨慎对待本田CR-V，仔细权衡可能是明智之举。
相对而言，CR-V换新之后，前脸显得更加端正了，熏黑大灯也很大气，侧面线条十分平直，整体上给人一种修长、雅致的视觉感受。新R 4荣放更加 活泼，CR-V更加冷静沉稳，哪款车的外观能打动你，完全取决于个性了。在笔者看来，“天生野性”的新R 4荣放似乎更能得到年轻一代用户的共鸣。
