现代科技日新月异，前几个月还是时代的弄潮儿转眼间极可能就成为市场的弃儿。汽车工业更是最新科技的竞技场，搭载各种最新科技的新车层出不穷，真是长江后浪推前浪，世上新人赶旧人！我手上的17款领克01在今天已经OUT了吗？现在我从几个方面来分析看看我这台车在今天是个什么水平。
昨天借着19款车型试驾的机会，我终于试到了这款17年上市的领克主力车型——01。此次新车主要针对过去的用户反馈进行了细节的8项改进，并不算大改款，不过相信很多人会认为这才是它的完全体。新车主要是在细节上的优化升级，而此前领克01用户抱怨最大的问题也随着改款一一解决。
每隔五千公里都会跟大家分享一下01的用车报告，这五千公里表现如何呢？首先介绍一下型号：第一批2017款领克01型PRO，目前行驶距离接近65000km，用车2年零8个月。总体感觉不错，无论是从做工到可靠性，以及行驶品质，都 了我对国产品牌的认知。
排放标准：19款领克01符合国六排放标准，而17款领克01可能不符合这一标准。 内饰与配置：19款领克01在配置上有所升级，增加了无线充电照明、副驾驶席老板键等便利设施。 品牌背景：领克品牌是由沃尔沃集团与吉利汽车共同创立的，结合了欧洲技术与设计，以及全球制造和销售体系。
2017款领克01共推出6款车型，动力方面均搭载0T发动机，分为两驱和四驱版本，前者匹配6AT变速箱，而后者使用的则是7速双离合变速箱；从2018款车型开始，领克01加入了搭载5T发动机的PHEV插电混动版车型，并一直延续至今。
17款领克01和19款领克01两款车型在汽车的排放、内饰、配置等方面有所不同，19款领克01符合国六排放标准，增加了无线充电照明、老板键等配置。领克是由沃尔沃集团主导吉利汽车和沃尔沃汽车共同建立的汽车品牌，将欧洲的技术、欧洲设计、全球制造和全球销售融为一体。
第1个差别是2019款的领克01功能更多，第2个差别是2019款的领克01性能更卓越，比2017款发动机更强，第3个差别是2019款的领克01空间更大容量更多。
排放标准：19款领克01符合国六排放标准，而17款领克01可能不符合这一标准。 内饰与配置：19款领克01在配置上有所升级，增加了无线充电照明、副驾驶席老板键等便利设施。 品牌背景：领克品牌是由沃尔沃集团与吉利汽车共同创立的，结合了欧洲技术与设计，以及全球制造和销售体系。
17款和19款 领克01 （ 查成交价 | 车型详解 ）的主要区别在排放、配置、内饰、动力等方面。
人车互联，时代宠儿。在万物互联的当下，三年前的01亦不落下风，通过手机领克APP可以与汽车系统互联，对车辆进行远程操控及实时监测。
不否认，在这其中有很多正能量的网红，也许是给失意的我们带来了心灵的慰藉，也许是给我们推荐了部分真的物美价廉的商品，但在这潭深水中，往往不乏浑水摸鱼之辈。他们通过卖惨，博取大家的同情心获取利益，三年前的“水泥西施”就是一个很典型的例子。
到六年级了，01年到现在刚好是十年，幼儿园四年，剩下的六年刚好是六年级。
查林杰准备最后一次尝试用气球飞离迷失高原，但就在启程前两天，维罗妮卡和Finn遇到了一个奇怪的现象，将她们短暂地传送回100年之后的New Amazonia。不久之后，罗斯顿发现自己被16世纪的西班牙征服者追击，而玛格丽特被一群德鲁伊俘获，他们决定活祭她来阻止神秘风暴的到来。
如果你要算三年前那就是08年，这时候主流都该进化成什么了啊？双核酷睿4GHz CPU nVidia 9/8600GT 256/512MB的独立显卡 2GB/4GB内存 320/500GB的硬盘，其中代表作是Acer 48XX和联想Y450之类的。你现在要还想拿上网本去和这些杀器比性能的话。。。算了，真不想解释了。。。
01 四年前，我有了人生第一次的情窦初开。 三年前，我的人生有了第一次的情投意合。 两年前，我的人生出现了第一次的一往情深。 一年前，我有了人生第一次的撕心裂肺。 现今，26岁的时候，我将要面临从未有过的相亲，在爸妈的催促下，似乎显得格外的迫在眉睫。 只源于我一直不愿松口，爸妈也没办法。
空间方面由于轴距没变，所以新款领克01的空间依旧变化不大，能满足日常的使用，但是并没有宽敞到那种。领克的座椅造型和质感都不错，偏向运动型的座椅包裹性比较好，个人觉得新车能够把坐垫再做的更长一点就好了，现在的座椅尺寸还是有点窄。
动力升级是此次改款的最大亮点，新车会配备了优化后的0T涡轮增压四缸发动机，分两种功率版本，最大功率分别为218马力、254马力，最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
近日，通过对领克旗下的2023款01 EM-P的试驾，对这款车有了更加全面的了解。
对于购买领克01二手车的决策，需要对车龄、车况和价格进行全面考量。如果车辆尚且年轻，车况保持得较好，且价格优惠，那么这确实是一个值得考虑的选项。<！-- 在新车价格持续波动的现状下，二手车的价位也会受到相应影响。因此，对新车的市场价格有清晰的了解是至关重要的。
其二手车价格大约是新车价格的80%；而对一些市场占有率较小，品牌不太了解的冷门车型，其二手车价格可能会更低，甚至只有新车价格的70%。因此，二手车是否值得购买，还需要考虑车型的知名度和市场占有率等因素。总体来说，如果领克01二手车的车况良好、年限不算太久且价格实惠，那么还是可以考虑购买的。
领克01二手车存在的一些不足之处，首先在换挡操作上显得繁琐。相比现今主流车型普遍采用的爱信8AT或ZF 8AT技术，领克01出于成本考虑，依然沿用了6AT，这无疑让人略感遗憾。从R挡切换到D挡需要执行两次连续操作，这无疑是一个需要改进的地方，以提升驾驶的便捷性。
领克01二手车的价格之所以相对亲民，得益于其入门级车型的定价策略。通过设定较低的起始价格，领克01成功吸引了一 预算有限的消费者，让更多人有机会触及到这款车型卓越性能的门槛。在动力性能方面，领克01配备了全系0T低功率发动机，最大马力达到了190匹。
以领克01为例，根据二手车市场的报价情况，一款原价16万多的领克01，在使用几个月后，其二手车价格大约为13万左右，由此可见，领克汽车的保值率并不理想。领克保值率偏低的原因主要有以下几点：领克作为一个新兴品牌，其整体口碑还需经过时间的验证。
领克01二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型。
对于17款和19款领克01的比较，主要在排放和配置上有所差异。<！-- 19款领克01相较于17款，提升到了更严格的国六排放标准，同时引入了如无线充电照明和老板键等新配置，这强化了其在乘坐舒适性和日常便利性方面的表现。
17款和19款 领克01 （ 查成交价 | 车型详解 ）的主要区别在排放、配置、内饰、动力等方面。
排放标准：19款领克01符合国六排放标准，而17款领克01可能不符合这一标准。 内饰与配置：19款领克01在配置上有所升级，增加了无线充电照明、副驾驶席老板键等便利设施。 品牌背景：领克品牌是由沃尔沃集团与吉利汽车共同创立的，结合了欧洲技术与设计，以及全球制造和销售体系。
第1个差别是2019款的领克01功能更多，第2个差别是2019款的领克01性能更卓越，比2017款发动机更强，第3个差别是2019款的领克01空间更大容量更多。
排放标准：19款领克01满足国六B排放标准，而17款车型则不符合，这意味着19款在环保性能上有所改进。 配置升级：与17款相比，19款领克01增加了一些豪华配置，如老板键、无线充电和照明，以及ACC自适应巡航控制系统。
每隔五千公里都会跟大家分享一下01的用车报告，这五千公里表现如何呢？首先介绍一下型号：第一批2017款领克01型PRO，目前行驶距离接近65000km，用车2年零8个月。总体感觉不错，无论是从做工到可靠性，以及行驶品质，都 了我对国产品牌的认知。
例如全液晶的仪表，平底的三幅式运动方向盘，翻毛皮带有LOGO的一体式桶形座椅，外部还有19寸的超大轮毂，我愿意称领克01是一台漂亮的车。这一年走来领克01陪伴了我经历无数的第一次，留下了诸多难忘又美好的回忆，未来我与领克01将继续携手前行，发现更多有趣的事物，开启新的第一次。
--： 对于自动挡的领克01，建议在六万公里时进行此操作，以保障变速箱的正常运转。 检查制动系统<！--： 检查刹车盘和刹车片磨损情况，必要时更换，以确保行车安全无虞。此外，六万公里保养还包括其他常规检查和维护，如检查轮胎磨损情况、悬挂系统的状态、电瓶的性能等。
家里有辆轿车，所以想买台SUV，主要用于日常通勤及周末出游，经过多方面的考察，我的基本要求是：20W左右，AT变速箱、6T-0T之间的动力、电动座椅、全景天窗等等，尽可能配置高一些吧，我也算比较懂车吧，基本看得上的车我都去4S店看过，体验过，试驾过，最终，领克01胜出。
两年半的时间近60000公里的时间里，我开着领克跑遍了很多有趣的地方，经历了各种路况，从来没有把我放下路上，领克01的整车表现是让我最满意的。
领克的车内材质比较不错，新车时的异味就很小。而且空调里整合的AQS空气智能管理系统，也会主动监测车内空气质量，实现自行循环换气。所以虽然停放许久，但车内并没有久置后座舱和空调风道产生的难闻气味。
