近日，有消息称丰田GR SUPRA即将在今年夏季正式推出手动挡车型。丰田GR Supra与全新一代宝马Z4一样基于宝马全新CLAR平台打造，在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。
电动车确实有手动挡。奇瑞eQ2的驾校版电动车就配备了一台5档手动变速箱，方便驾校学员熟悉车辆操作。此外，开瑞、力帆、启辰等品牌也曾推出过带手动挡的电动车。一些小型商用物流车型也因为需要提升电机运行能效和节约电能，延长续航里程，而选择搭载手动挡。但需要注意的是，电动车大多为自动挡。
电车有手动挡的。奇瑞就有一款手动挡电动汽车，是专门为驾校提供的新型教练车。以下是电动汽车的相关资料：组成： 电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电源： 为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。
电车有手动挡。一般情况下，电动汽车没有手动挡，因为没有变速箱。但是拥有手动挡的电车有比亚迪e3驾考版、东风富康e爱丽舍和御风EV等。这些车型的出现，为电车驾驶者提供了更多选择。比亚迪e3驾考版是一款专门为驾校学员设计的电车，续航里程为350km，采用模拟手动挡。
电车有手动挡，奇瑞就有一款手动挡电动汽车，是专门为驾校提供的新型教练车。以下是电动车的相关资料：组成：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
东风富康e爱丽舍：这款车的外观上沿用了雪铁龙爱丽舍的设计风格，手动挡形式也是模拟手动挡。该车自动挡的车型采用的是最大功率为82W的电机（峰值扭矩220N·m），手动挡车型则是采用最大功率为61kw的电机（峰值扭矩200N·m），动力参数上与e3驾考版相差不大。
电动车，一种无需燃油的新型交通工具，其设计上摒弃了传统的手动挡功能，转向了更为环保和高科技的驱动方式。其核心动力源自于电池，这就需要一种专用的电动车变速器来掌管电力输出。这种变速器以其快速且高效的特性，能够精确地匹配驾驶者的需求，确保动力的流畅传递。
电动车有手动挡。一般情况下，电动汽车没有手动挡，因为没有变速箱。但是拥有手动挡的电车有比亚迪e3驾考版、东风富康e爱丽舍和御风EV等。 动力源是一个电动机，动力从电动机输出后，经过一个固定传动比的减速机构直接驱动车轮。
电动车不具备手动挡功能，只能够提供电动动力操作。目前许多品牌的电动车配备的是变速电调系统，它可以实现有效的快速变速，能够更好地满足用户的使用要求，也更为便利操作。
电车有手动挡。一般情况下，电动汽车没有手动挡，因为没有变速箱。但是拥有手动挡的电车有比亚迪e3驾考版、东风富康e爱丽舍和御风EV等。这些车型的出现，为电车驾驶者提供了更多选择。比亚迪e3驾考版是一款专门为驾校学员设计的电车，续航里程为350km，采用模拟手动挡。
东风富康e爱丽舍：这款车的外观上沿用了雪铁龙爱丽舍的设计风格，手动挡形式也是模拟手动挡。该车自动挡的车型采用的是最大功率为82W的电机（峰值扭矩220N·m），手动挡车型则是采用最大功率为61kw的电机（峰值扭矩200N·m），动力参数上与e3驾考版相差不大。
电动车确实有手动挡。奇瑞eQ2的驾校版电动车就配备了一台5档手动变速箱，方便驾校学员熟悉车辆操作。此外，开瑞、力帆、启辰等品牌也曾推出过带手动挡的电动车。一些小型商用物流车型也因为需要提升电机运行能效和节约电能，延长续航里程，而选择搭载手动挡。但需要注意的是，电动车大多为自动挡。
电车有手动挡，奇瑞就有一款手动挡电动汽车，是专门为驾校提供的新型教练车。以下是电动车的相关资料：组成：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
从这个定价来看，比亚迪汉有一个绕不开的绝对劲敌——小鹏P7，同样是以自主品牌为背景，围绕价格为中心，一系列的技术指标、软硬件水平以及品牌魅力来看，小鹏P7并不见会落得下风，你觉得小鹏P7和比亚迪汉谁更有说服力？五菱宏光MINI EV 五菱宏光再次发挥「还要什么自行车」精神。
近日，有消息称丰田GR SUPRA即将在今年夏季正式推出手动挡车型。丰田GR Supra与全新一代宝马Z4一样基于宝马全新CLAR平台打造，在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。
可见它的发动机是多么优秀，仅5T就能压榨出177Ps马力，动力高效、燃油经济性好、压缩比高这些都是它的优势，让每一滴油在气缸内进行充分地燃烧，而顶配车型搭载的6速手动变速箱更是能体验到最纯粹的驾驶乐趣，每一次换挡驾驶都都能有足够高的参与度，这才是人控制车而不是电脑，喜欢手动挡、性能车就一定绕不过他。
