这款趣蜂最新发布的2024款江铃B850是基于江铃福顺底盘设计，整车尺寸为5998*2098*2640毫米，这个尺寸通过性还是比较不错的。黑色典雅的车身配上彩绘线条，也显得这款车不会那么沉闷，蓝牌C本就能驾驶。车头的前脸采用大U型的前格栅设计，使这款车看起来更加的厚重饱满。
江铃福顺搭载麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，在全世界保有量超过1000万台，技术成熟可靠，耐用又省油；传递效率高达95%，换挡吸入感好，更平顺、更快、更有效率，终生免维护变速箱油；百万公里无故障，与福特PUMA柴油发动机是绝配。
江铃福顺自动挡变速箱好。技术成熟：江铃福顺自动挡变速箱采用了8AT技术，技术成熟稳定可靠。动力充沛：江铃福顺自动挡变速箱能够提供更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力。
功率不匹配。大通V80有一些通 ，发动机和变速箱传动设计不合理，输出功率不匹配，经常脱挡，换挡不灵敏，有顿挫感，使用体验感不好，大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保。
作为行业内的“运输专家”，江铃福顺搭载福特PUMA同技术0T柴油发动机，匹配麦格纳（德国格特拉克）6MT变速箱，传动效率高，获得107kW最大功率和355N·m最大扭矩，满足强大爆发力的同时，还有出色的可靠性和平顺性。
在动力方面，福顺底盘搭载了福特PUMA同技术平台的柴油发动机，配合采埃孚8AT自动挡变速箱，提供了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。这种动力组合使得福顺在加速、行驶和爬坡等方面都有很好的表现，满足了高效城配的需求。
福顺和全顺都是比较适合改装成床车的车型，但如果要选择其中一个，建议选择全顺。全顺的车身长、高、宽都比福顺更长，内部空间也更大，针对性更强。此外，全顺的底盘更加坚固耐用，承载能力更强，适合进行底盘加强和床架定制等改装方案，让床车更加稳固舒适。
后方的生活区，商务氛围感十足，内部都采用软包处理，细节上凸显精致。中部是一个四人对卡座的布局，整车核载6人。卡座中间是可以升降的餐桌，可以在这里进行商务洽谈，旅行时这里也可以和家人朋友聊天用餐。上方也做有储物吊柜，一直延伸至车尾部，储物空间还是比较充足的。
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对于做货运物流的用户来说，配送效率高的车辆为佳。通过装载方量、动力表现、车辆油耗、载重能力等多个方面的对比，江铃福顺全面领先大通V80经典款，是货运老司机的最优选。【本文来自易车号作者世说车语，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
至于油耗，大通V80表现出色，最低百公里油耗仅为5升，而江铃福顺则为5升，这表明在燃油经济性上，大通V80具有明显优势。总的来说，综合上述因素，我们倾向于推荐大通V80。然而，除了基本素质，楼主还应关注安全性能和智能科技等其他信息，通过更全面的比较，做出最适合自己的决定。
首先，江铃福顺背靠福特全顺的强大品牌资产和技术支持，其合资品质在行业内有着较高的认可度。相比之下，大通V80虽然也有一定的市场表现，但其在品质方面与江铃福顺存在一定的差距。这主要体现在福顺的整车设计更为精细，以及在材料和工艺方面的考究。
尽管没有具体数据，但可以推测两者都有各自的特点。如果你侧重于空间和装载需求，大通V80可能是更合适的选择，它在这些方面表现出色。反之，如果你对动力和智能配置有更高的追求，江铃福顺可能能满足你的要求。总的来说，最终的选择应根据个人的实际需求来决定，两者各有千秋。
值得一提的是，江铃福顺全系车型都采用的是前置后驱的布局形式，与大通V80的前置前驱相比，有着更好的载重能力，其最大总质量可达25T，后桥承载单胎可达3T，后双胎则为5T。
江铃福顺短轴高顶与大通V80经典傲运通短轴中顶，都是优质的物流轻客。选择时，建议考虑大通V80经典傲运通。从物流从业者的关注点来看，大通V80经典傲运通在运载能力、动力性能与油耗上更有优势。
此外，江铃福顺搭载的发动机和6MT变速箱，装机量均超过千万台，品质和性能得到市场广泛验证，经久耐用，故障率低，出厂即承诺发动机和变速箱终身质保。大通V80经典款搭载的上汽仿制发动机，装机量不超过20万台，发动机和变速箱想要终身质保，只能购买延保。
120码。江铃福顺拥有6档变速箱匹配0T，107千瓦高功率动力，时速跑120码仅需2300转，是最省油的。江铃福顺的宝钢车身结构用料扎实，刹车性能稳定，全系标配ABS+EBD电子安全系统，4个倒车雷达，确保行车安全。
江铃福顺的百公里加速仅需24秒。相较之下福田图雅诺百公里加速只有22秒。福田图雅诺0T车型全系标配6，以及上汽大通搭载AMT这样的“伪”自动变速箱，江铃福顺拥有更加平顺的8AT变速箱可选，让用户不需要频繁的踩离合器，大大缓解了长途驾驶的疲劳。所以江铃福顺更省油。
质量可靠。江铃福顺是江铃福特轻客家族中运力强大的品质型轻客，质量可靠。发动机是福特PUMA同平台的0T柴油发动机，技术先进又稳定，满足最新一代国六B排放标准，提供发动机终身质保。变速箱有手动挡：搭载麦格纳6速手动变速箱，技术成熟可靠，耐用又省油。
动力与稳定性出色：江铃福顺搭载的0T柴油发动机与麦格纳6速变速箱匹配完美，后驱系统的加持，使其在各种路况下都能表现出色。无论是高山还是平原，江铃福顺都能轻松应对，展现出卓越的动力和稳定性。
江铃福顺作为轻客领域的佼佼者，传承Ford经典底盘，58年轻客底盘 经验，延续Ford品牌操控DNA，底盘稳健扎实，操控信心度高。良好的底盘性能，覆盖10余种不同路况，可以适应国内所有地区的用车需求。悬挂的滤震降噪能力好，车辆怠速噪音低至51分贝，驾驶舒适性好。
底盘稳定可靠：江铃福顺的底盘设计一流，采用高强度钢材和先进的悬挂系统，为车辆提供了卓越的操控性和稳定性。无论是在崎岖的山路还是平坦的城市道路上，都能展现出色的行驶质感。这种稳定可靠的底盘性能，不仅提升了驾驶的安全性，也为乘客带来更加舒适的乘坐体验。
25公分。根据查询太平洋汽车网得知，江铃福顺底盘25公分，价格合理，生产工艺成熟，车辆质量稳定可靠，耐用性强。江铃汽车是集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体的中国汽车行业劲旅。
江铃福顺搭载麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，在全世界保有量超过1000万台，技术成熟可靠，耐用又省油；传递效率高达95%，换挡吸入感好，更平顺、更快、更有效率，终生免维护变速箱油；百万公里无故障，与福特PUMA柴油发动机是绝配。
而在变速箱方面，槽点就更多了，福特的全球车型大多使用了平顺性、稳定性、耐久性、可靠性更出色的8AT变速箱，而领裕不仅全系搭载相对落后的6速湿式双离合变速箱，而且还存在抖动、异响、顿挫等诸多问题。此外，作为一款尺寸偏大的SUV，领裕全系都没有配备四驱系统。
另外，江铃福顺还提供采埃孚技术8AT东安变速箱，兼顾动力性与经济性，以强劲动力助力高效物流。大通V80经典款搭载上汽仿制0T柴油发动机，最大功率93kW，最大扭矩320N·m。由于这款发动机的技术成熟度低，出现漏水、漏油、高速行驶熄火、自燃等问题，有极大的安全隐患，这么高的故障率导致投诉率比较高。
江铃福顺的百公里加速仅需24秒。相较之下福田图雅诺百公里加速只有22秒。福田图雅诺0T车型全系标配6，以及上汽大通搭载AMT这样的“伪”自动变速箱，江铃福顺拥有更加平顺的8AT变速箱可选，让用户不需要频繁的踩离合器，大大缓解了长途驾驶的疲劳。所以江铃福顺更省油。
动力上搭载0T柴油发动机，匹配8AT自动变速箱，最大功率107千瓦，最大扭矩355牛·米。后方的生活区，商务氛围感十足，内部都采用软包处理，细节上凸显精致。中部是一个四人对卡座的布局，整车核载6人。卡座中间是可以升降的餐桌，可以在这里进行商务洽谈，旅行时这里也可以和家人朋友聊天用餐。
而维修费用江铃福顺比大通V80低，保养费用虽然比大通V80多了600块，但是福顺是2万公里保养一次，大通是1万公里保养一次，综合算下来，福顺的保养费用更低，更省钱。保值率方面，江铃福顺用了5年还能卖出5万7，比大通V80多卖8000多块钱。一辆品质好的轻客，在一定程度上也起着“节流”的作用。
江铃福顺与大通V80经典款，公告综合油耗相当。在实际道路行驶时，高速及市区路况下，江铃福顺的实际道路油耗要比大通V80经典款低10%左右。承载性能PK，江铃福顺结构好，承载能力强 货运轻客，载重能力至关重要。
江铃福顺的起售价为98万元，较之大通V80的188万元更为经济。江铃福特轻客还提供至高8000元的置换补贴和多重购车优惠，进一步减轻用户负担。在养护成本方面，江铃福顺的实际油耗低于大通V80约10%，且具有更长的质保周期和动力总成终身质保，维修和保养费用也更低，保值率更高。
这两款车在轻客领域的关注度还真是不相上下，但是想要一款实用性高的还是更推荐上汽大通MAXUS新途V80，它在空间表现上比江铃福顺更优秀，在智能和安全上也较为突出。新途V80特别采用激光焊接工艺，整车融合50%高强度钢和超高强度钢，能够有效提升整体性和硬度，同时抗撞击能力也有了大幅提升。
