导致上述现象的原因，很有可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生了一定的间隙，导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。无法燃烧的水在受热后会生成水蒸气，直接从排气管排出。
其次，化油器故障也可能导致排气管冒白烟。化油器是发动机供油系统的一部分，其工作异常会干扰燃油的正常燃烧，进而影响尾气排放。对化油器进行检查和维护，确保其正常工作，是解决问题的另一途径。再者，氧传感器污染也是不容忽视的因素。
如果确定排气管冒的是白烟一般就没什么事，冒白烟是蒸发的水气，是比较正常的现象，汽油燃烧后和排出的热气遇冷都会形成一些水，这些水有一部分就会有水气的形式排出，形成冒白烟现象，换完机油后出现的冒白烟可能只是偶然，即使不换机油也可能会有这种情况，只是可能没注意罢了，只要排气管冒的不是蓝烟。
最后，机油中进水也可能导致摩托车冒烟。如果机油中不慎进入了水分，从排气孔可能会冒出白烟。特别是当白烟以脉冲状持续冒出时，很有可能是活塞环损坏、对口或抱死，导致混合气从气缸内窜入曲轴箱。这种情况通常伴随着发动机油耗增大和工作无力的现象。
正常的白烟都是因为排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠，如果是大量出现冒白烟的现象，可能是发动机的活塞出现损坏，从而导致烧机油的情况冒出浓白色的尾气，或者是汽油中含有的水分过多，还有可能是水道内的密封垫受到了破损导致的。
如果是从排气孔冒白烟，可能是机油中进入了水引起的，要是排气孔中冒出的白烟不断地成脉冲状冒出，极有可能是活塞环损坏，对口，抱死，混合气从气缸内窜入曲轴箱冒出来的，出现这种情况，一般来说发动机油耗会增大，工作无力的现象也会产生。总之可针对冒白烟的不同情况，区别分拆来处理。
当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。
导致上述现象的原因，很有可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生了一定的间隙，导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。无法燃烧的水在受热后会生成水蒸气，直接从排气管排出。
通常，可能的根源有两个：首先，燃油中可能含有水分，导致排出的白烟浓重。这种情况下，说明车辆的无雾化结构运作良好，能有效排除水分，显示了其性能优势。其次，燃油的品质可能不匹配车辆的要求，燃烧不充分，从而产生白烟。尽管如此，无需过于担忧，只需及时对燃油和排气系统进行检查。
例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微。
例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微。
首先，如果排气管冒出的是白烟，特别是在寒冷天气，这通常是由于水汽冷凝，属于正常的自然现象。然而，如果白烟持续且浓重，可能是燃油燃烧不充分的信号，此时需要对发动机的工作状态进行检查，以确保其正常运作。其次，如果看到蓝烟从排气管中冒出，这通常是一个警报，表示发动机可能正在烧机油。
通常，可能的根源有两个：首先，燃油中可能含有水分，导致排出的白烟浓重。这种情况下，说明车辆的无雾化结构运作良好，能有效排除水分，显示了其性能优势。其次，燃油的品质可能不匹配车辆的要求，燃烧不充分，从而产生白烟。尽管如此，无需过于担忧，只需及时对燃油和排气系统进行检查。
发动机缺缸异响 发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"；突突"；或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
