元PLUS配置更丰富以最入门的“元PLUS430km豪华版”和“海豚301km活力版”为例，元PLUS比海豚多出了陡坡缓降、遥控泊车、前排手机无线充电、后排杯架、语音识别、6个扬声器喇叭、LED日间行车灯、大灯延迟关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜锁车自动折叠、后排出风口等配置。
其中，FAP全自动融合泊车功能拥有精准识别以及深度学 别能力，支持斜车位/仅车位线/遥控泊车、循迹倒车、洗车场&坑洼路面多种模式，进一步为驾驶者停车提供便利。 配置方面，360°全景影像、方向盘上下调节、主驾驶位无钥匙进入、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节以及雨量感应式雨刷等配置，三款车型都有配备。
元 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、18英寸中控大屏、语音识别。
在使用比亚迪宋plus dmi的遥控泊车功能时，需要按照以下步骤进行：首先，打开比亚迪汽车app<！--，确保手机与车辆蓝牙连接畅通。这一步是基础，直接关系到后续操作的顺利进行。然后，在app中选择遥控车辆选项<！--，确保设备连接无误。
比亚迪元PLUS 厂商指导价：178-158万元 一句话点评：DiLink0智能网联系统加持，搭载刀片电池组 提到电动车，怎么能少得了比亚迪旗下车型，元PLUS就是比亚迪旗下一款挺适合年轻人的纯电动紧凑型SUV。
指导价：178-158万元 比亚迪元PLUS线条简洁、流畅，同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致，车顶从B柱开始略微下溜，加之上扬的后车窗玻璃以及D柱银色的饰板，做出了轿跑的感觉。内饰设计上下足了功夫，由前奔驰S级内饰设计师亲自操刀。
海豚价格更便宜 比亚迪海豚的厂商指导价为128-108万元，比亚迪元PLUS的厂商指导价为178-158万元，两款车的入门价格相差了5万元，这样的价格跨度还是比较大的，所以对于购车预算比较紧张的小伙伴来说，比亚迪海豚的诱惑力是比较大的。
元PLUS是比亚迪旗下一款非常畅销的紧凑级纯电SUV，自今年2月上市以来，销量不断攀升，在刚过去的8月销量超过5万辆，凭借优秀的产品力受到了消费者的认可。元PLUS目前在售5款车型，补贴后售价178-158万。
综合来看，比亚迪元PLUS的产品力要远比海豚更出色，至于第二辆车买元PLUS还是海豚？笔者认为选海豚更加合适，因为海豚这款车更加小巧，日常通勤时不仅灵活好开，而且停车也非常方便，虽然车辆的实用性不如元PLUS，但都已经买第二辆车了，谁还在乎车辆的实用性呢？当然，如果家里并没有其他的主力车型。
倘若你买车比较在乎性价比，那么价格低的则会更符合你的购车条件，而根据上表，可得知2022款元PLUS 430KM 豪华型的售价是128万；2021款海豚 405km 时尚版的售价是188万。
十万元的新能源领域，大家都在追求精致和实用，比亚迪海豚和比亚迪元PLUS很显然都能拿捏住当下年轻人的消费需求，结合本文对这两款车的比较来看，比亚迪元PLUS的配置、动力总成的效率、动力输出也都蛮不错。
如果只是有日常代步需求，也很在意车辆的颜值，那么海豚会更适合；反之，对空间和舒适性都有追求的话，元PLUS会是更好的选择。
海豚更值得买，如果单从两款车的产品力来看，比亚迪海豚的综合产品力表现要远比元PRO更出色，之所以这么说主要是因为海豚和元PRO存在以下区别：海豚颜值更高比亚迪海豚采用了“海洋美学”的设计语言。
比亚迪元plus更好 造型和内饰 元PLUS的内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新。比如，空调出风口的灵感来自哑铃盘，电子挡杆就像是拉力器，车门开关神似握力器，还有门板处的“琴弦”，各种细节精致而又新奇，兼具设计感与美感。
在使用比亚迪宋plus dmi的遥控泊车功能时，需要按照以下步骤进行：首先，打开比亚迪汽车app<！--，确保手机与车辆蓝牙连接畅通。这一步是基础，直接关系到后续操作的顺利进行。然后，在app中选择遥控车辆选项<！--，确保设备连接无误。
比亚迪宋plusdmicar键在：位于中控台换挡杆档把上面，档把前方区域，用手可以勾住该功能键，换挡是需勾住该功能键向前或向后拉换挡。
要使用比亚迪宋plus dmi的远程位置开关，只需在比亚迪云服务的智能遥控驾驶模块中操作，远程控制功能使得一切操作变得简单易行。
比亚迪宋plusdmi110通风加热手机能遥控。据相关资料查询，在手机NFT功能中载入比亚迪宋plusdmi110信息，即可对汽车实施远程操控，车内的通风加热功能手机也能遥控。
摇控功能的使用应该首先确定车体移动的前后左右均没有障碍物第二是在手机上安装比亚迪汽车APP，第三打开比亚迪汽车App，绑定车辆。第四用App打开车辆摇控驾驶功能键，App会提示是否启动车辆确定后先确定移动方向，然后在指定范围画圈，车辆就会按指定方向移动。
可以选择ev+eco或ev+sport模式以追求节能或运动。而在湿滑路面，雪地模式<！--能增强车辆的稳定性和抓地力。总之，比亚迪宋plus的DMI模式切换操作简便，只需通过旋钮即可。模式的选择应根据实际路况和驾驶目的进行，以确保安全和舒适。熟悉每个模式的特性和适用场景，有助于在需要时做出明智的决定。
在同等续航里程下进行比较，二者其实不相上下。但值得注意的是，启辰VX6全系520km续航，入门版售价119万元，而与启辰VX6相似续航的埃安Y Plus 510km的版本车型售价在118万元，高出100元的价格能多得到10km续航，从这点来看，购买启辰VX6也算是一笔划算的买卖。
再看看价格，元PLUS 510km续航版本指导价为158-138万元，埃安Y Plus 510续航版本则为118-15.18万元。VX6三个配置等级都有520km续航，价格为119-199万元，正好处于两个主要竞品之间。
但是面对比亚迪元PLUS和埃安Y这样动辄月销量数万台的强劲对手，启辰VX6必须在尽可能面面俱到的同时，还要有独到的亮点。显然启辰没让人失望，VX6在空间表现上确实呈现出了让人眼前一亮的惊艳感。
启辰VX6还标配了移动电站功能，最大外放电功率为3kW，对于喜欢户外活动的朋友来说，是一项很实用的功能。作为一台纯电SUV，启辰VX6不可避免地要和比亚迪元PLUS、埃安Y PLUS等车型竞争。
“玩法”是纯电车型优势所在 被媒体老师们视为埃安V PLUS竞品车型的启辰VX6，官方指导价仅为119万至15.99万元，而实际权益 手价则为159万至139万元。但车身尺寸、续航、动力水平与智能科技水平基本相当。
总的来说，启辰VX6的登场确实给纯电动SUV市场带来新的活力。它的前卫设计、先进技术和灵活多变的车内空间确实是它的亮点之一。不过我们也不能忽视，这个级别有两个比较强力的对手：比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y，它们已经霸榜销量榜多年，启辰VX6要向打破它们的市场垄断还是有很长的路要走。
