。这款全新第十代EVO在 市场将会被命名为“Lancer Evolution X”(罗马字母 X)，在美国市场则叫做“Lancer Evolution”。涡轮增压引擎为GTI带来了惊人的性能：0-100公里/小时加速只用2秒，最高车速235公里/小时，在5挡上只用5秒就能从60加速到100公里/小时。
油箱容量方面，蓝瑟的油箱容量为50L，相比之下，EVO的油箱容积为55L，这使得EVO在长途驾驶时能提供更长的续航里程。在越野性能上，蓝瑟的最小离地间隙为120mm，而EVO的最小离地间隙提升至140mm，这意味着EVO在应对复杂路况时更加从容。
百公里油耗：5
最大扭矩为136牛/米。 evo的油箱容积为55升，而蓝瑟的油箱容积为50升。 evo的排量为0升，而蓝瑟的排量为6升。 evo的车身长宽高分别为4510毫米、1810毫米、1480毫米，轴距为2650毫米，而蓝瑟的车身长宽高分别为4400毫米、1700毫米、1415毫米，轴距为2500毫米。
动力性能参数：三菱EVO10搭载了一台0升的四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了291马力，峰值扭矩为366牛·米。这样的动力输出使得EVO10在加速和超车时表现出色，为驾驶者带来了 四溢的驾驶体验。同时，EVO10还配备了先进的燃油喷射系统和进气系统，有效提高了燃油经济性，降低了油耗。
三菱 蓝瑟EVO Evo X 0AT BBS版 指导价： 480万元 包牌价： 572万元 车身参数 最高车速(km/h) 250 整备质量(kg) 1540 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 燃油标准 97号 油耗(L) 10(等速） 最小转弯半径(m) 9 车门数 4 前轮距(mm) 1515 后轮距(mm) 1515 。
车型尺寸：4511/1694/1394（mm）驱动方式：四驱 车身重量：1240千克 全称：Lancer Evolution 排量：0L 马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间。
如今的三菱都没生产轿车了。这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命。运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了。相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过。曾经的铸铁发动机变成了现在的铝合金缸体，导致这台车的发动机性能大幅的下降。这也导致了十代车型被许多车迷唾弃的原因。
三菱翼神和evo的区别：LancerEvolution是由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为LE、LancerEVO或EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统；由东南汽车生产的最新车型LancerEX的 名称“翼神”。
百公里油耗：5
以下是三菱蓝瑟和EVO的区别： 车身尺寸不同：蓝瑟的车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而EVO的车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。 油箱容积不同：蓝瑟的油箱容积为50L，而EVO的油箱容积为55L。
车型不同：蓝瑟是一款民用车，而evo是一款性能车。生产平台不同：三菱蓝瑟是前驱平台，而evo是四驱平台。油箱容积不同：三菱蓝瑟油箱容积为50升，evo的油箱容积是55升。
三菱蓝瑟和EVO是两个截然不同的车型。蓝瑟是一款民用车，而EVO则是一款性能车。有些人认为EVO是三菱蓝瑟的官方改装版，但这种说法是不准确的。三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi Lancer，而EVO的英文全称是Lancer Evolution。
三菱蓝瑟和evo是两款不同的车型，它们之间存在以下区别： 蓝瑟是一款民用轿车，而evo是一款性能车。 蓝瑟采用前驱平台，而evo采用四驱平台。 蓝瑟的英文全称为mitsubishilancer，而evo的英文全称为lancerevolution。
三菱蓝瑟和EVO在外观设计上也有所不同。蓝瑟的外观设计相对较为朴实，注重实用性，而EVO则更加注重运动感和个性化。EVO的外观设计更加激进，有着更加动感的线条和更加运动化的前脸设计，以及更加运动化的轮毂和尾部设计，让其在外观上更加突出。
三菱蓝瑟和evo是两款不同的汽车型号，它们之间存在一些区别。首先，从车身尺寸上看，蓝瑟的车身尺寸是长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm，而evo的车身尺寸是长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。其次，油箱容积也存在差异，蓝瑟的油箱容积为50l，而evo的油箱容积为55l。
以下是三菱蓝瑟和EVO的区别： 车身尺寸不同：蓝瑟的车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而EVO的车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。 油箱容积不同：蓝瑟的油箱容积为50L，而EVO的油箱容积为55L。
EVO、莲花和卡雷拉是性能卓越的选项，特别是EVO，以其出色的操控性和动力性能著称。在游戏初期，大众高尔夫是一个不错的入门选择，接着可以尝试丰田SUPRA，它提供了稳定的驾驶体验。
首先RX8的售后保障很成问题 它的双转子引擎的故障率很高 跑了一定的公里数后是一定要去厂里修的 所以不用想了 350Z呢本人比较欣赏 但我有个朋友说开过一次之后就不想开第二次 具体原因没说 大众GTI 呵呵 你的80万还是留着买更牛的车吧 EVO 和翼豹STI无疑是最符合你的要求的 而EVO的优势又会。
要重改 就EVO或者WRX STI 要不就G35 GTI不能算性能街车
三菱EVO配用的红头4G63发动机性能的确不同凡响，在涡轮增压器的作用下，动力性能无人能及。但也正是这个强涡轮增压器，给我们造成性能上的错觉。自从1992年三菱推出首款EVO至今，就一直配备的是这部足令车迷们顶礼膜拜的高性能版本的4G63发动机，这款发动机与国产的4G63有着天壤之别。
大众五代Golf GTI 0T DSG DSG换挡柔顺敏捷 大众号称DSG具有比纯手排更快的换挡速度，实际测试并没有让人啧啧称奇，虽不慢，但没有快到如同手排一般，缺乏明显的挡位变换及转速改变。
EVO九代的性能是远高于GTI的，但最新的EVO十代已经比九代“温驯”了不少，配上双离合变速箱后，驾驶也和GTI一样容易了。这样一来，两款车的动力性能其实是拉近了，实际驾驶的 性是不相上下的。不过EVO的智能四驱底盘，过弯极限惊人，这一点GTI无法媲美。
