对于自动挡车辆，由于没有离合器踏板，刹车会比手动变速汽车偏左，因此驾驶员应该使用右脚来控制刹车。使用右脚踩刹车可以更加方便快捷，同时也可以提高驾驶的安全性。在紧急情况下，驾驶员可以更快地反应并做出正确的刹车动作。此外，使用右脚踩刹车也可以减少驾驶员的疲劳，让驾驶更加轻松和舒适。
自动挡的车型建议使用右脚踩刹车。从汽车设计来看，自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，这样设计的目的是为了方便驾驶员操作，同时也能够保证驾驶员的安全。因此，右脚踩刹车和油门是最符合设计要求和安全要求的。
自动挡的汽车，右脚的一侧，左边的是刹车，右边的是油门。所以，驶员都是使用右脚踩刹车的，因为油门踏板和刹车踏板都是靠右设计的。
自动变速箱车型，刹车在左边，油门在右边。不管是手动还是自动，脚底下唯一的区别就是有没有离合，自动的左脚位置没有离合。自动挡汽车通常用液压传动装置代替手动挡汽车的机械离合器，所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。
左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间，从而使右脚也可以用于控制油门输出。
对于自动挡汽车而言，左边是刹车，右边是油门，这两个踏板都是由右脚控制的。在日常行车中，驾驶者可以将左脚置于左边的空间休息，而用右脚来控制油门和刹车。不过，在陡坡起步时，驾驶者可能需要同时使用左脚和右脚来控制，以防止汽车后溜。
在驾驶自动挡车辆时，右脚的职责是踩下刹车踏板，而非左脚，因为自动挡汽车没有离合器踏板，所以左脚无需承担这项任务。在传统的驾驶模式中，驾驶员的左脚通常负责控制离合器踏板，同时右脚则管理刹车踏板和油门踏板。尽管在自动挡汽车中，刹车踏板的位置可能会稍偏左，但推荐依然使用右脚进行操作。
自动挡的车型建议使用右脚踩刹车。从汽车设计来看，自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，这样设计的目的是为了方便驾驶员操作，同时也能够保证驾驶员的安全。因此，右脚踩刹车和油门是最符合设计要求和安全要求的。
自动挡不能用左脚踩刹车原因：左脚刹车，右脚油门这种情况，在日常驾时是非常危险的行为。
自动挡的车型是右脚踩刹车的：自动挡的汽车没有了离合踏板，不用考虑油离配合的烦恼，所以也成为了新时代的宠儿。
【太平洋汽车网】小编认为自动挡左脚刹车不可以。用一只脚来操控，一只脚来开车的话，但一定程度上来说，确实要比双脚并用的反应时间要慢一些，但是如果我们出现，分不清的情况下，左右脚并用就比较容易发生交通事故了。所以说，一只脚开车的话要比较安全一些。
对于自动挡汽车，应该使用右脚踩刹车。虽然在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板，但随着汽车技术的发展，现在的自动挡车辆已经没有离合器踏板了。因此，驾驶员应该使用右脚来踩刹车。在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。
自动挡汽车应该用右脚踩刹车。这是因为自动挡车需要同时踩刹车和油门，而左脚闲着不用，这样可以避免踩错。从汽车设计的角度来看，自动挡车型的刹车踏板和油门踏板都靠近右侧，使用右脚控制更加方便。如果用左脚控制刹车，右脚控制油门，长时间保持这种坐姿会导致腿抽筋，因此右脚刹车兼踩油门更加舒适和安全。
在驾驶自动挡车辆时，右脚的职责是踩下刹车踏板，而非左脚，因为自动挡汽车没有离合器踏板，所以左脚无需承担这项任务。在传统的驾驶模式中，驾驶员的左脚通常负责控制离合器踏板，同时右脚则管理刹车踏板和油门踏板。尽管在自动挡汽车中，刹车踏板的位置可能会稍偏左，但推荐依然使用右脚进行操作。
在自动挡汽车的日常驾驶中，驾驶员通常会采用右脚刹车。因为刹车踏板和加速踏板都位于右侧，驾驶员的右脚可以方便地在刹车踏板和油门踏板之间切换。这种做法可以有效避免同时踩下刹车和油门的情况发生，从而确保驾驶的安全。如果驾驶员采用左脚刹车、右脚油门的驾驶方式，长时间驾驶容易导致腿部疲劳甚至抽筋。
自动挡汽车的油门和刹车各在哪个位置自动挡汽车的刹车油门分别在什么位置自动挡汽车油门在右边，刹车在左边，自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板，这两个踏板都是用右脚来调节，不需要用到左脚。之所以这样设计是厂家根据人体力学，为了让驾驶员遇到突 况时能快速反应过来。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。
自动挡汽车的刹车和油门位置是固定的，左边是刹车，右边是油门，都是用右脚控制的。在日常行车中，我们只需将左脚放在左边的空间休息，用右脚来控制油门和刹车即可。但是，在陡坡起步时，为了防止汽车后溜，需要借助左脚来控制刹车。
自动变速箱车型，刹车在左边，油门在右边。不管是手动还是自动，脚底下唯一的区别就是有没有离合，自动的左脚位置没有离合。自动挡汽车通常用液压传动装置代替手动挡汽车的机械离合器，所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。
