关于定速巡航省油还是自己开省油，主要取决于实际路况，比如说平直的高速公路，没有频繁的堵车的话，那么开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制。当喷油和车速都变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
如果非要说哪个省油的话我认为有经验的司机以节约燃油为目的在同样的路况下可以做到比定速巡航更省油。
定速巡航与老司机手动控制油门究竟哪个更省油？这问题其实并没有绝对案，关键取决于具体工况。在平坦路段，定速巡航和手动控制油门的油耗差异不大，约为7升/百公里左右。但遇到上坡，定速巡航由于需要维持设定速度，可能会被迫降档提高转速，导致油耗上升至接近25升/百公里。
速上巡航定速省油，还是自己踩油门更省油？相比司机踩油门，定速巡航可以更精准地控制车辆的速度，只要恒速100，车辆的行驶速度就会非常稳定，控制在100左右。所以一般情况下使用定速巡航确实会省油。
自动巡航与节能的关系在实际驾驶中会有所变化。在高速公路上，如果长途驾驶，自动巡航的优势明显。电脑精确控制喷油，使得车辆保持恒定速度，避免了驾驶员频繁操作导致的油耗增加。由于负载稳定，这样无疑在高速行驶中极大节省燃油。然而，在特殊的路况下，如上坡或下坡路段，自动巡航的设计可能会带来一些挑战。
除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油。如果处于高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
此时，车速刚好为80，小油门可以控制速度下降，瞬时油耗为2升/100km。如果我自己开车，当车辆达到一定速度时，完全可以松开油门。虽然坡度较大，但是我可以稍微踩一下刹车来控制速度，这样油耗会更低。在多变的路况下，定速巡航的高精度是双刃剑。虽然可以精确控制动力输出，但也对路况变化特别敏感。
自动巡航省油还是费油，这个问题的案取决于实际路况。在高速行驶时，自动巡航系统可以帮助节省燃油，因为电脑能够自动控制喷油量，车辆又在匀速和同等负荷状态下行驶。但是，在市区行驶时，由于红绿灯较多，需要频繁停车，自动巡航系统可能会导致不必要的燃油消耗。
相比之下，驾驶员自己控制油门可以松开油门，稍微踩点刹车控制车速，油耗更低。 下坡工况在下坡工况下，定速巡航可能会导致油耗增加。当定速巡航在陡坡上维持80公里/小时时，它会降低挡位，提高发动机转速，瞬时油耗为2400。而驾驶员自己控制油门可以松开油门，稍微踩点刹车控制车速，油耗更低。
如果非要说哪个省油，我觉得有经验的司机以省油为目的，在同等路况下比定速巡航更省油。这样做的原因是考虑了以下因素：在爬坡状态下，我在高速行驶的时候将定速巡航设为120km/h，在平坦路面上，变速器可以放在6档，发动机转速为2200rpm。定速巡航和自己踩油门的瞬时油耗基本上在7L/100km左右。
速上巡航定速省油，还是自己踩油门更省油？相比司机踩油门，定速巡航可以更精准地控制车辆的速度，只要恒速100，车辆的行驶速度就会非常稳定，控制在100左右。所以一般情况下使用定速巡航确实会省油。
没有别的，只是为了让升档和降低速度。定速巡航代表新技术，踩油门代表老司机的黄金右脚。至于油耗，定速巡航一定更省油，老司机在这方面几乎热。
我认为定速巡航的初衷是让连续高速行驶时更轻松，并不是为了降低油耗的。所以纠结定速巡航和自己踩油门到底哪个省油并没有太大意义。如果非要说哪个省油的话我认为有经验的司机以节约燃油为目的在同样的路况下可以做到比定速巡航更省油。
逐渐又下降到了0，实测定速巡航油耗真的有所上升，另外抛开油耗因素，就驾驶感受来说，本人还是更喜欢实踩脚踏板，实踩驾驶感觉很不错。定速巡航本质上还是用电脑控制油门和变速箱。车速低于设定值就加点油门。车速高于设定值就松点油门。必要时还可以控制变速箱换挡。这和我们自己开车是一样的原理。
很多人觉得开定速巡航省油。那是因为你开了这个功能，一般都是在路况比较好的路上。这个时候不太可能开油，所以会有这种感觉。定速巡航是指根据老司机的要求，不踩油门踏板就能自动保持车速，让车辆以固定的速度行驶。其实也算是自动驾驶。其原理是利用电子程序控制汽车的自动等速行驶系统。
因为你用脚来控制油门，有时候有情况省油，如果收油门的这个时候他会不喷油，所以比定速巡航电脑来控油，更节油。但是觉得效果确实不是很明显。所以在高速公路行驶的过程中，如果你跑长途，建议可以用定速巡航，比较容易控制时速，不爱超速。
定速巡航确实省油，汽车平均速度最省油，而定速巡航是电脑控制的平均速度，比人工控制更稳定。首先，当汽车开始定速巡航时，车速会固定在某个值。这时发动机的供油量会由电脑控制，电脑会根据路况和汽车行驶阻力不断调整供油量。
定速巡航功能在油耗方面的表现是许多司机关心的问题。实际上，定速巡航不会比人工驾驶更省油，反而有可能增加油耗。这是因为定速巡航功能采用的驾驶技巧，人类驾驶员同样可以采用，而人类驾驶员能够根据路况等因素灵活调整驾驶方式，定速巡航却无法做到。
小油门可以控制速度下降，瞬时油耗为2升/100km。如果我自己开车，当车辆达到一定速度时，完全可以松开油门。虽然坡度较大，但是我可以稍微踩一下刹车来控制速度，这样油耗会更低。在多变的路况下，定速巡航的高精度是双刃剑。虽然可以精确控制动力输出，但也对路况变化特别敏感。
