该情况说明GPF发生了堵塞。GPF颗粒捕捉器是装在汽油发动机排气系统中的特殊过滤器，用来捕捉排气当中的微粒物，且颗粒捕捉器内部可以在再生工况下通过化学反应自清洁碳灰颗粒物，以此循环工作，而如果发生了拥堵，就会导致仪表点亮颗粒物捕捉故障灯。
颗粒捕捉器堵塞后就会影响排气效率，导致排气不顺畅。排气不顺畅进气也就不顺畅。进气不顺畅发动机故障灯就会点亮。如果颗粒捕捉器堵塞30%，就亮发动机故障灯。堵塞60%以上，踩油门就没反应。国六的柴油车还配备的车载尿素。尿素是加速未燃烧的燃油残余部分重新燃烧，燃烧后颗粒捕捉器就不会堵塞。
颗粒捕捉器故障灯闪烁意味着颗粒捕捉器被阻塞了。如果你的车辆是柴油车型，中控台会有一个再生功能键。按住再生功能键后，车辆会高速旋转运行一段时间，稍等一会后颗粒捕捉器就会自动清理完成。
颗粒捕捉器故障灯亮起就证明颗粒捕捉器被堵塞了。如果你的车辆是柴油车型的话，在中控会有一个再生按键。按下之后车辆会高转速运转一段时间，稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。
可以参考以下原因 ：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
国六车故障灯亮是通 吗？并不是。车辆故障灯亮的原因不在于排放标准。其实网传的国六发动机容易亮故障灯是以讹传讹，目前并没有情况表明国六发动机出现故障的概率会比其它排放标准的发动机高。
目前并没有证据表明国六发动机的故障概率高于其他排放标准发动机。实际上，故障灯点亮可能是由于多种原因造成的，如变速器、水温传感器、氧传感器等的问题。要确定具体原因，需要使用专用电脑读取故障码。至于发动机故障问题的严重性，也并非所有的国六发动机都会频繁点亮故障灯。
国六发动机亮故障灯的通 就是颗粒捕捉器堵塞。颗粒捕捉器就是过滤发动机尾气中的粉尘颗粒，非常容易堵塞。颗粒捕捉器堵塞后就会影响排气效率，导致排气不顺畅。排气不顺畅进气也就不顺畅。进气不顺畅发动机故障灯就会点亮。如果颗粒捕捉器堵塞30%，就亮发动机故障灯。堵塞60%以上，踩油门就没反应。
确认故障：首先需要确认故障灯亮起的原因，可以使用OBD故障码读取器来读取故障码，查看具体的故障信息。 消除故障：根据故障码所显示的故障信息，检查相应的部件或系统，进行修理或更换故障件。 清除故障码：修复故障后，需要使用OBD故障码读取器清除故障码。
颗粒捕捉器在一定程度上会对汽车的动力产生一定的。当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，就需要对其进行清洗颗粒捕捉器堵塞的解决 是要将汽车的档位挂入S档，然后高速行驶一段时间，汽车在高速行驶时排气管温度会上升，此时颗粒捕捉器内堵塞的颗粒会被燃烧，燃烧完成后堵塞的。
DPF是柴油车上的颗粒捕捉器，用于提升排气质量以达到国六排放标准。当出现DPF故障灯时，需要采取清除流程。首先，在空旷通风良好的地方停车并启动发动机。然后，按下中控上的“再生按键”，行车电脑会提示“再生已启动”，自动进行DPF清理。在清理过程中，车辆会提升转速空转5-10分钟，不要操控车辆或熄火。
汽油车可以适当提高转速行驶或者通过跑高速的 使排气温度上升燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒物即可消除颗粒捕捉器故障灯。拆除影响：国六汽油车都有配备颗粒捕捉器把颗粒捕捉器拆除后导致年检尾气不及格。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出下降但总体影响并不大。
颗粒捕捉器是不能拆掉的。现在很多国六车辆上会配备颗粒捕捉器，如果车主盲目的将颗粒捕捉器拆卸，会导致车辆年审时，因为尾气的排放量不达标，而无法顺利的通过年审。另一方面颗粒捕捉器会导致车辆的输出功率略微的降低，但并没有太大的影响，车主也没有必要去拆除。
颗粒捕集器不可拆卸。在车辆中，颗粒捕集器是关键的排放控制装置，不能随意拆除。 故障灯的处理：如果车辆的颗粒捕集器故障灯亮起，表明捕集器可能堵塞。对于柴油车，可以通过按下中控上的再生按钮来尝试解决问题。这会激活车辆的高速运行，以清洁颗粒捕集器。
国六颗粒捕捉器不能拆，由于车辆登记为国六车，因此在年检的时候尾气检测标准都会按照国六标准实施，拆卸颗粒捕捉器无疑会令尾气颗粒物增加，会导致车辆无法通过年审，并且安装了颗粒捕捉器的国六车型一般会减去一个消音鼓，若拆卸了颗粒捕捉器，那么车辆的排气声量会变得很明显。
颗粒捕捉器不能拆掉。颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。按下柴油车型中控再生按键，汽油车可以适当提高转速行驶，即可消除颗粒捕捉器故障灯。国六汽油车都有配备颗粒捕捉器，把颗粒捕捉器拆除后，导致年检尾气不及格。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出下降，但总体影响并不大。
千万不能拆。现在的国六汽油车都有配备颗粒捕捉器，有时候国五和国六排放的车辆就差一个颗粒捕捉器而已。如果你把颗粒捕捉器拆除的话，当你去年检的时候尾气会不及格，这样得不偿失。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出有一点下降，但总体来说影响并不大，我们没有必要对它进行拆除。
物质积累过多。颗粒捕捉器故障灯亮起来是因为颗粒捕捉器内部的压力传感器检测到颗粒物质积累过多，导致颗粒捕捉器失效。在中控会有一个再生按键。按下之后车辆会高转速运转一段时间，稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。
颗粒捕捉器故障灯闪烁意味着颗粒捕捉器被阻塞了。如果你的车辆是柴油车型，中控台会有一个再生功能键。按住再生功能键后，车辆会高速旋转运行一段时间，稍等一会后颗粒捕捉器就会自动清理完成。
该情况说明GPF发生了堵塞。GPF颗粒捕捉器是装在汽油发动机排气系统中的特殊过滤器，用来捕捉排气当中的微粒物，且颗粒捕捉器内部可以在再生工况下通过化学反应自清洁碳灰颗粒物，以此循环工作，而如果发生了拥堵，就会导致仪表点亮颗粒物捕捉故障灯。
原因是若行车工况不满足，车辆长时间无法自动启动再生程序。五菱小卡颗粒捕捉器灯一直亮的原因是若行车工况不满足，车辆长时间无法自动启动再生程序，仪表会出现颗粒捕集器需要再生报警提示。此时，请启动发动机后(水温表中指示处于中等及以上位置)按再生程序中的行车工况。
