汉兰达的四驱开关位于仪表板上，标有一个四轮驱动的图案。当车速低于40千米每小时时，按下此开关，车辆即可进入四驱模式，为驾驶者提供更好的操控性和越野性能。此四驱系统为适时四驱，能够根据路况智能分配前后轮驱动力，确保车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶状态。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效，再次按下这个键即可切换回两驱模式。汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效。
在汉兰达的仪表板上，有一个四个 图案的按键，按下后车辆就可以切换到四驱模式了。需要注意的是，这个功能只在车速小于40千米每小时时才有效。汉兰达使用的是适时四驱系统，这意味着车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动。根据驾驶条件，发动机转矩会被最大程度地分配至后轮。
在操作22款汉兰达的四驱系统时，只需遵循以下步骤即可轻松进行开关操作。首先，确保车辆静止并处于空挡状态，这是基本前提条件。接着，寻找位于中控台上的四驱旋钮，将它从“2WD”（两驱）位置转换至“4HI”（四驱高速）或“4LO”（四驱低速）模式。转换四驱模式后，车辆需重新启动，以确保系统切换成功。
方向盘右边。汉兰达四驱开关按钮在方向盘右边，这个开关可以在两个状态之间进行切换，一个是四驱自动，另一个是四驱锁定。
汉兰达使用的是适时四驱系统，这意味着车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动。根据驾驶条件，发动机转矩会被最大程度地分配至后轮。如果需要取消全轮驱动锁止模式，再次按下此开关即可，使动态扭矩控制全轮驱动系统恢复至正常模式。
汉兰达的四驱开关位于仪表板上，标有一个四轮驱动的图案。当车速低于40千米每小时时，按下此开关，车辆即可进入四驱模式，为驾驶者提供更好的操控性和越野性能。此四驱系统为适时四驱，能够根据路况智能分配前后轮驱动力，确保车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶状态。
在四驱锁定模式下，四驱系统会锁定前后轴之间的扭矩分配为50：50，这种模式适用于低速脱困，比如在泥泞、沙地、深雪等路况时可以采用这种模式。还有一个陡坡缓降模式，可以在下坡时打开，此时可以放开刹车和油门，系统会自动控制车速。
在四驱锁定模式下，四驱系统会锁定前后轴之间的扭矩分配为50：50，这种模式适用于低速脱困，比如在泥泞、沙地、深雪等路况时可以采用这种模式。还有一个陡坡缓降模式，可以在下坡时打开，此时可以放开刹车和油门，系统会自动控制车速。
在操作22款汉兰达的四驱系统时，只需遵循以下步骤即可轻松进行开关操作。首先，确保车辆静止并处于空挡状态，这是基本前提条件。接着，寻找位于中控台上的四驱旋钮，将它从“2WD”（两驱）位置转换至“4HI”（四驱高速）或“4LO”（四驱低速）模式。转换四驱模式后，车辆需重新启动，以确保系统切换成功。
汉兰达的四驱开关位于方向盘右侧。具体操作 如下：当车辆陷入泥地需要脱困时，可以使用汉兰达的四驱功能。按下四驱开关即可启动全轮驱动锁止模式，以便向所有车轮施加强劲驱动力。系统会根据驾驶条件将发动机转矩最大程度地分配至后轮，以提供更好的牵引力和稳定性。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动。
汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，按下后车辆就可以切换到四驱模式，但只在车速小于40km/h时有效。适时四驱系统是一种灵活的四驱系统，它可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动。相比之下，全时四驱系统更加笨重，而适时四驱系统可以将驱动形式转换为两驱，提高了汽车的燃油经济性和降低了油耗。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效，再次按下这个键即可切换回两驱模式。汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效。
广汽丰田汉兰达四驱模式切换成两驱模式，需要启动发动机，接通全车的电源，按一下位于变速杆旁边开启两驱模式的按键，就可以开启两驱模式了，具体的操作步骤如下：打开广汽丰田汉兰达驾驶员这边的车门。踩下广汽丰田汉兰达的刹车踏板，用来准备启动发动机。按下广汽丰田汉兰达的一键启动键。
