在配置上，红旗E-QM5配备了包括ABS防抱死、牵引力控制、前方碰撞预警、主动刹车、胎压监测系统、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车提示音和无钥匙启动等在内的多项安全与便利性功能。车辆还配备了两个车外摄像头，支持ECO和标准舒适两种驾驶模式，驾驶者可以根据实际情况选择最合适的动力输出模式。
在性能方面，红旗EQM5搭载了一台最大功率为140kW的电动机，最大扭矩为320N·m，最高时速可达160km/h，加速性能出色。同时，车辆还配备了大容量电池，续航里程可达400km以上，满足网约车长时间行驶的需求。为了满足高端网约车市场的舒适性需求，红旗EQM5在内饰设计上也下了不少功夫。
红旗E-QM5是一款专为高端网约车市场打造的新车型，于2021年正式上市。新车共推出三款车型，注重乘坐体验和舒适性配置，针对滴滴、T3等网约车运营商的专属车辆。外观方面，红旗E-QM5采用了封闭式中网和竖条形镀铬格栅装饰，分体式灯组设计，具有极高的辨识度。
2023款红旗E-QM5所提供的是永磁同步电机，功率分别为100KW和140KW两种，续航则有560Km，620Km以及431Km三种可选。560kmPLUS，在安全配置上该款车型标配了前后排侧气囊，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，主动刹车，前方碰撞预警，低速行车警告等。
在配置方面，新车提供主驾电动腰托4向调节、座椅通风等舒适配置，副驾则享有4向座椅电动调节。车内还配备双分区空调、后排出风口、前1后2快充口等实用功能，并搭载6安全气囊、主动刹车等安全配置。10英寸车机系统支持WiFi热点和手机App远程控制。
在性能方面，红旗EQM5搭载了一台最大功率为140kW的电动机，最大扭矩为320N·m，最高时速可达160km/h，加速性能出色。同时，车辆还配备了大容量电池，续航里程可达400km以上，满足网约车长时间行驶的需求。为了满足高端网约车市场的舒适性需求，红旗EQM5在内饰设计上也下了不少功夫。
在2021年中红旗上市了新车型红旗E-QM5均只针对网约车市场，这款车使用的是磷酸铁锂电池，理论上续航里程为431km，实际上受各种因素影响续航里程只会更少一些。
红旗E-QM5的续航能力令人满意，尤其在夏季关闭空调的情况下，基本上能达到1：1的能耗比，表显11~12KW/100KM，实际值可能在13左右。我在市区通勤时使用，可以连续开好几天才需充电。然而，我家的充电桩尚未安装完毕，希望能尽快解决，否则每天外出充电会相当不便。
红旗E-QM5560KMPLUS版本搭载宁德时代79kWh三元锂电池组，CLTC续航里程560km，高于其他版本54kWh左右的续航，仅次于620KMPLUS版车型82kWh的电池组容量。新车最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，最高车速160km/h，可以满足日常驾驶车速区间内充足的动力储备。
动力方面，红旗E-QM5搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，使用的是磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为431km。快充时间为5个小时。总的来说，红旗E-QM5在外观、空间和舒适性配置方面表现出色。然而，后备箱容量较小，装载能力一般。运营者需要考虑车辆价格、续航和品控等因素。
红旗E-QM5的续航表现很不错，夏季不开空调的情况下基本是1：1的能耗比，表显11~12KW/100KM，实际应该在13左右。我一般在市区上下班开，开好几天才需要充电。不过有一点不太满意，就是我家充电桩还没安装好，希望尽快装好，否则天天跑出去充电很麻烦。
红旗E-QM5的续航能力令人满意，尤其在夏季关闭空调的情况下，基本上能达到1：1的能耗比，表显11~12KW/100KM，实际值可能在13左右。我在市区通勤时使用，可以连续开好几天才需充电。然而，我家的充电桩尚未安装完毕，希望能尽快解决，否则每天外出充电会相当不便。
续航里程和充电速度较快，红旗eqm5网约车提供NEDC工况下431公里的纯电续航能力，且支持快充，快充状态下电量从20%充至80%仅用时5小时，日常出行比较方便。
红旗E-QM5560KMPLUS是红旗E-QM5的补充车型，采用了79kWh三元锂电池组，续航里程为560km，车身尺寸与其他版本车型相同。该车拥有宽敞的后排腿部空间和大容量后备箱，以及17处储物空间。车辆配备了主驾电动腰托、座椅通风、手机App远程控制等功能。
动力方面，红旗E-QM5搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，使用的是磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为431km。快充时间为5个小时。总的来说，红旗E-QM5在外观、空间和舒适性配置方面表现出色。然而，后备箱容量较小，装载能力一般。运营者需要考虑车辆价格、续航和品控等因素。
红旗E-QM5560KMPLUS版本搭载宁德时代79kWh三元锂电池组，CLTC续航里程560km，高于其他版本54kWh左右的续航，仅次于620KMPLUS版车型82kWh的电池组容量。新车最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，最高车速160km/h，可以满足日常驾驶车速区间内充足的动力储备。
5过滤装置。动力方面，红旗E-QM5搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，使用的是磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为431km。快充时间为5个小时。总的来说，红旗E-QM5在外观、空间和舒适性配置方面表现出色。然而，后备箱容量较小，装载能力一般。运营者需要考虑车辆价格、续航和品控等因素。
续航表现与实际需求差距 红旗E-QM5官方标定的续航里程为431公里，但在实际使用中，特别是市区行驶时，续航里程往往只能达到350公里左右。若经常进行高速行驶，实际续航里程甚至可能不到300公里。对于网约车司机等需要长时间行驶的用户来说，这样的续航表现显然难以满足日常需求。
红旗E-QM5网约版以其新推出的560KM车型彰显了进军C端市场的坚定决心。这款红旗纯电B级轿车的新成员——红旗E-QM5560KMPLUS，定价为198万元，但在红旗的优惠策略下，近期折合最低售价仅需173万元。尽管起初定位为网约车，但红旗E-QM5自去年3月起便向私人用户开放销售。
红旗E-QM5的续航能力令人满意，尤其在夏季关闭空调的情况下，基本上能达到1：1的能耗比，表显11~12KW/100KM，实际值可能在13左右。我在市区通勤时使用，可以连续开好几天才需充电。然而，我家的充电桩尚未安装完毕，希望能尽快解决，否则每天外出充电会相当不便。
动力方面，红旗E-QM5搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，使用的是磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为431km。快充时间为5个小时。总的来说，红旗E-QM5在外观、空间和舒适性配置方面表现出色。然而，后备箱容量较小，装载能力一般。运营者需要考虑车辆价格、续航和品控等因素。
红旗E-QM5换电版电池收费是按照每公里08元进行计算的。这款车型充满电后的NEDC纯电续航里程可以达到431km，充电10分钟就可以行驶100km。此外，红旗E-QM5还提供换电版本，换电时间少于5分钟，为车主提供更加便捷的服务。按照每年行驶20，000公里计算，每年的换电费用为1671元。
动力方面，红旗E-QM5搭载前置单电机，电机大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，百公里耗电量12kWh/100km，NEDC纯电续航里程605km，采用三元锂电池，快充7小时。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，动力表现优秀。
红旗E-QM5560KMPLUS版本搭载宁德时代79kWh三元锂电池组，CLTC续航里程560km，高于其他版本54kWh左右的续航，仅次于620KMPLUS版车型82kWh的电池组容量。新车最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，最高车速160km/h，可以满足日常驾驶车速区间内充足的动力储备。
在实际用车体验方面，红旗E-QM5易于驾驶，加速和减速踏板反应灵敏，起步表现良好。其续航里程高达605km，并且支持快充功能。底盘调校偏向于韧性，在经过减速带时能感受到一定的颠簸，但在城市道路上的行驶表现稳定，路感清晰。
可以的。红旗eqm5跑网约车是可以的，它具备网约车的条件。
如果您正在寻找一款适合网约车的车型，红旗EQM5纯电动车可能是一个不错的选择。这款车的售价为158万元，优惠后价格为158万元，包括950元商业保险和4500元购置税。此外，上牌费为141750元，购车时还可以获得大约3万元的现金优惠。
好。续航里程和充电速度较快，红旗eqm5网约车提供NEDC工况下431公里的纯电续航能力，且支持快充，快充状态下电量从20%充至80%仅用时5小时，日常出行比较方便。
尽管起初定位为网约车，但红旗E-QM5自去年3月起便向私人用户开放销售。其车身尺寸宽敞，长5040mm、宽1910mm、高1569mm，轴距达2990mm，与主流C级车不相上下。车内空间布局考虑周到，后排腿部空间宽敞，前后座椅中心距达1100mm，后备箱容积433L，并设有17处储物空间。
