你好，五系的加尾翼不怎么好看，如果是自己喜欢那就另当别论。
要藏住车轮，需要一套好悬挂。这款F31旅行车用的是Airrex的气动悬挂，低趴配上宽体，整个姿态非常好看，再加上旅行车的特殊造型，又多了些许不常见的感觉，说不上是什么，总之就是美妙吧。虽然是个旅行车，但是尾翼还是有的。
汽车在转弯和高速行驶时一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向把风变成压力把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力可以让赛车稳定行驶。宝马X1的长宽高分别为4454毫米、1798毫米和1545毫米。1545mm的高度比普通车高不了多少194mm的离地间隙看起来有点像小型SUV。
宝马M4 GT3赛车在纽博格林耐力赛中亮相，据悉，售价达到了415000欧元，约合 322万元。
首先，从技术层面审视，宝马Z4的车身构造和设计历经严格的风洞试验和优化，旨在确保高速行驶时的空气动力学表现最佳。因此，随意安装尾翼可能会影响车辆的空气阻力，进而可能动摇其稳定性及燃油效率。其次，法律层面同样不容忽视。在一些地区，对车辆的个性化改装有着明确的 限制，包括对尾翼的改动。
车一回来就马上换了中网 后来就装上了前唇 其实第一部是装了KWV3 但是好像找不到图了 后来觉得还是不够看 然后就订了原厂mp 后唇和尾翼 贵有贵的道理 一分钱一分货 这话永远不会错 排气之前改的repose中尾段 浑厚好听 维持这个样子开了大概大半年 后来发现马路上多了一大堆525 530 长轴短轴 。
再来一张 。加个尾翼感觉协调很多 没贴玻璃膜晚上来一 全车的 M方向盘，奔着这个方向盘买的运动。其实喜欢银色 回家的路上 氛围灯很帅气 后排pad，就屏幕上这些功能，开机就这样，没法退出，不能装其他软件 氛围灯 继续欢迎我 晚上解锁发现有迎宾灯，非常惊喜 迎宾踏板 这张好像在对着我笑。
这个小轮眉也给个好评，装上更有层次感，好吃不贵建议大家冲一个 原来是有点翘的那种尾翼，也是市面上大部分的款式，现在换了m5的扁平尾翼 原来的尾翼参考一下 还是扁的尾翼好看一些，从后面看车子稍微会矮一些 后面的加大盘在21寸的轮毂里还是有点空，但是不想花钱折腾电子手刹了 全家福。
拉分必备，剪刀门， 碳纤维贴纸车顶和引擎盖，有条件可改引擎盖 做有孔漏网式。，贴合性强的碳纤维尾翼。轮毂 改为碳钢颜色最佳。
Supra是丰田的里程碑，而针对丰田Supra推出的改装套件同样也是3DDesign品牌的一个里程碑。其实在更早些时候，3DDesign已经为与Supra同一平台开发的宝马Z4推出了套件，如果有所对比你不难发现，两款套件的风格截然不同，感兴趣的朋友不妨去 查看一下。
而赛车专用的ABS系统能够给予车手更多的控制空间。
外观上的时尚感 宝马z4（E89）在外观上设计风格时尚，它具有宝马一贯的 与动感，双肾形进气格栅、单边双凹迈出式大灯、低矮的车身、车尾尾翼设计等都展现出它的独特魅力。整车采用的轻量级钢材，大大减轻了车重，同时也有利于动力的表现，让更多的动力转换成速度。
宝马3系旅行版不同于一般的旅行车，它可是一台充满了运动元素的旅行车，从1987年宝马3系第一款旅行车开始至今，30多年的历史，让宝马3系旅行版变得更加有味，可以说是一台有灵魂的好车。
首先从新车的外形来对比一下，旅行版的前脸部分跟G20非常相似，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些，这样可以让旅行版有效的区别于新3系，在外观上就能感受到新车的霸气。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计，看上去非常精致和时尚。
车主是在2017年11月买的这辆宝马3系，买来车第二天就去上海改装了，最开始改装了M3包围和Repose排气，然后开始降低车身高度，改装内饰和外观细节，然后就有了现在的样子。
在看模型之前，咱们不妨先温习一下关于这台车实车的一些内容。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马3系旅行版谍照，这次的谍照能明显看出采用了德国警车涂装，表明应该是为警用车辆进行测试，同时也直接说明，距离新车的正式亮相时间已经不远了。
至于动力方面，全新宝马X1继续搭载5T三缸发动机以及0T四缸发动机，不过，前者最大功率提升至115kW，峰值扭矩提升至230N·m，百公里加速时间缩短至2秒；同时0T发动机也有所升级，最大功率为150kW，峰值扭矩300N·m，两驱版百公里加速时间缩短至9秒，四驱版缩短至7秒。
加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向把风变成压力把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力可以让赛车稳定行驶。宝马X1的长宽高分别为4454毫米、1798毫米和1545毫米。1545mm的高度比普通车高不了多少194mm的离地间隙看起来有点像小型SUV。
宝马X1是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。目前国内豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少二线豪车厂商都开始发力市场了。笔者最近在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
对于宝马X1的改装，特别是涉及大包围部分，其价格范围大约在1000元左右，但具体价格会因车型差异而有所变化，建议选择高品质的产品。不同车型的大包围价格大致在150-300元的区间，安装费用通常无需额外支付。
缺点：刹车行程有点长，有时感觉刹不住，可能还没适应，跟车距离要保持好。外观：车头看起来霸气。侧身够长，就是PP有点小了，如果也大点就完美了，内饰：内饰不错，简单实用，没有过多鸡肋的配置，稍微有几处不够人性化，但是基本可以习惯。
日前，我们从海外媒体获得一组宝马全新一代X1的谍照图片，新车目前正在海外道路进行测试，新车预计会在今年年内正式发布，并有望在明年初于海外市场率先上市。至于国内市场，华晨宝马X1也有望在明年陆续迎来更新换代，并将继续与奔驰GLB、奥迪Q3等同级车型竞争。
从外观上看，虽然全新一代M4也采用了与全新一代4系相类似的“大鼻孔”格栅，但全新一代M4的“大鼻孔”，还被加入了熏黑无框化处理；搭配包含着碳纤维风刀和大量凌厉线条的前包围，以及发动机盖上隆起的条条“青筋”；既能持续营造运动气场，同时也有着无比强劲的视觉冲击。
然后通过车辆的管理系统进行一个调整，也更加利于驾驶者判断，在车辆行驶在不同路况上该做出哪一种操作。因此，宝马M GmbH首席执行官Markus Flasch才会说全新一代BMW M4为GT3赛车提供了完美的基础架构，并且有着全新的运动性能标准。
还不错对吧？其实各位不必对M4抱有太多期待，这种骨子里的风格是不会说改就改的，于是宝马公布的这些M4和GT3赛车的图片自然让这两个巨大的进气格栅变本加厉更大更夸张。
全新M4 GT3相比于全新M4更加夸张且更具赛车风范，低矮的宽体加持让车辆紧紧吸附在地上，搭配巨大的后尾翼和扩散器使得车辆可以有更好的空气动力效果。
宝马M4 GT3赛车在纽博格林耐力赛中亮相，据悉，售价达到了415000欧元，约合 322万元。
由于这两款车型还没有准备好正式亮相，所以它们被伪装车衣所包裹。这使其隐藏了一些细节样式，但两款车型共享巨大的进气格栅和类似的照明装置。不过，M4 GT3车型设计要极端得多，因为它采用突出的前包围，带有通风口的引擎盖以及轻量化的车窗，尾部采用巨大的尾翼和扩散器。
