1，汽车的车身配置有所不同。2009款马自达3汽车的车身配置方面配置了汽车天窗，前雾灯装置。2010款马自达3则没有汽车天窗和前雾灯的配置。2，汽车舒适方面的配置有所不同，2009款马自达3汽车内饰方面采用了真皮包裹，2010款马自达3汽车经典款则没有真皮包裹的内饰。3，汽车的多媒体配置方面不一样。
配置方面，2010款在安全配置上略优于2012款，例如，2010款配备了倒车雷达和倒车影像，而2012款则没有这些配置。此外，2010款的中控屏幕更大，显示效果更佳，导航系统也更为直观。综合来看，2010款在价格、配置和性能方面都表现得更为均衡，而2012款则更注重价格优势，牺牲了一部分配置和性能。
对于2010款马自达3的油耗问题，我们首先要明确，它作为一款早期车型，可能在油耗方面不如较新的19款马自达3。然而，影响油耗的因素众多，如驾驶习惯、路况和车辆状态等，所以具体油耗可能会因人而异。
我是车主，2010年购入，现在行驶了6W公里，零维修，连个灯泡都没坏过，质量很稳定，就是今年开始后备箱右后轮的位置在过颠簸弯时有咯吱咯吱的响声。6AT，使用粘度更高的0W-40机油，高速不到6个油，纯市区将近10个，在日系里不算省油，但也算太差。
这车掉价比较厉害，因为新款马3星骋和老款马3，现在4S店都还在卖，老款马3 6自动挡现售价减去优惠，裸车只要9万多就能拿。假设这辆车真的只行驶了1万一千多公里，车子生产日期也在2010年，那合理价格应该为7万5千到8万这个范围。如果再高，还不如去买新车算了。
10款马三通 是烧机油或动机故障灯常亮，以马自达3的2010款6L手动经典款时尚型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4515mm、1745mm、1465mm，轴距为2640mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时187千米。
我是车主，2010年购入，现在行驶了6W公里，零维修，连个灯泡都没坏过，质量很稳定，就是今年开始后备箱右后轮的位置在过颠簸弯时有咯吱咯吱的响声。6AT，使用粘度更高的0W-40机油，高速不到6个油，纯市区将近10个，在日系里不算省油，但也算太差。
在2010年款的马自达3中，入门级车型配备了6升直列四缸自然吸气发动机，虽然排量较小，但燃油效率却相对较高。在动力方面，它虽不追求极致的运动性能，但仍能提供良好的驾驶体验。悬挂调校精准，操控性一流，尤其是手动挡车型，驾驶乐趣十足，方向感明确。
我对2010款马自达3非常熟悉，据我了解，2010款是较为平衡的一款车型。相较于之前的车型，国产零件的数量有所增加，这使得售价有所降低。此外，2010款在后期更换零件方面也更为经济实惠。
悦动发动机质量好。悦动的发动机性能稳定，加速和平顺性较好，在高速行驶时噪音不大，非常耐用。2010款马三马自达3全铝MZR发动机，这是一款高质量直列四缸发动机，自从它诞生起就没有任何批次问题，它的一大口碑就是质量稳定优异。
2010款马自达3油耗较大的原因主要有以下几点：首先，汽车轮胎压力不正常。当轮胎充气不足时，轮胎与地面的接触面积增大，行驶阻力增加，导致油耗上升。其次，每次行驶路程过短也可能是一个因素。短距离行驶会使发动机在水温较低的情况下工作，此时电脑会控制喷油嘴多喷燃油，从而提高油耗。
综合来看，2010款在价格、配置和性能方面都表现得更为均衡，而2012款则更注重价格优势，牺牲了一部分配置和性能。如果你追求性价比和较为全面的配置，2010款将是更好的选择；如果你更看重价格因素，那么2012款可能更适合你。
油耗，马3油耗绝对是低于307，工信部数据马3是4L，307是8L。根据实际情况，正好2款车我都开过一段时间，马3为7升左右，307为8升左右。根据各人驾驶习惯会有差异。本人开车不算猛。发动机：楼下朋友说的很对，2款车都属高速发动机。但307更偏高转。整个操控起来感觉没有明显区别。
老马3并不能算是一台纯正的家用车，即便6版本动力弱鸡，但是给你带来的操控感也是非常马自达的 我前不久入的11年12月的老马3，配置是10款6顶配，调过表，实表大概7w多公里，车况 ，基本算是“一盆水”的车（去朋友修理厂上架他说这个车前任车主保养的很好）买了之后换了机油机滤。
10年马自动36手动车重量是1422kG。2010年进口马自达3车自重是1422kG，外观采用了流行的轿跑设计，熏黑的进气格栅和凌厉的大灯组，有着很强的视觉冲击力。大灯组内部采用的是LED光源，点亮后还是拥有很不错的照明效果。
10款马三通 是烧机油或动机故障灯常亮。以马自达3的2010款6L手动经典款时尚型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4515mm、1745mm、1465mm，轴距为2640mm，搭载5挡手动变速箱。
两车最主要的区别就是外形的变化，发动机变速箱和悬挂都是一样的，10款的配置较09款还有点缩水，比如09款的座椅腰部支撑调节功能在10款上就省略了，09款的多碟CD到10款换为了单碟。外形的变化如下图所示，第一张图为09款，第二张为10经典款的。
1，汽车的车身配置有所不同。2009款马自达3汽车的车身配置方面配置了汽车天窗，前雾灯装置。2010款马自达3则没有汽车天窗和前雾灯的配置。2，汽车舒适方面的配置有所不同，2009款马自达3汽车内饰方面采用了真皮包裹，2010款马自达3汽车经典款则没有真皮包裹的内饰。3，汽车的多媒体配置方面不一样。
这样的外观在10-15万级的这个价位区间的轿车中，基本上市没有什么实力对手的。空间更大更简约 内部设计上，新老两代车型的变化更是明显。老款的马3造型中规中矩，谈不上惊艳。然而经过全新设计的新款车型在整个内饰的风格上采用了化繁为简的全新中控台设计，将简约与时尚间的黄金点把握到了极致。
假设这辆车真的只行驶了1万一千多公里，车子生产日期也在2010年，那合理价格应该为7万5千到8万这个范围。如果再高，还不如去买新车算了。
在燃油与发动机方面，配置为汽油93号（北京92号），发动机型号为z6v，排量1598mL。最大马力为107Ps，压缩比为10：1，缸体材料为铝合金，环保标准为欧4。底盘操控部分，变速箱类型分别为手动和手自一体，档位个数为5和4。
合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时85公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
简介：<！--马自达3星乐骋是长安马自达在2011年10月推出的一款创新马自达3系列车型。在6月23日，官方正式确认其中文名称为马自达3明星进口。
2010款马自达3的自动档6车型油耗情况如下：根据车友的实际驾驶经验和工业和信息化部提供的数据，这款车型的综合油耗大约在每百公里5升左右。相较于小排量车型，它的油耗稍高，但对比大排量车型，它又显得较为节油。
正常的。我的就是10个，油价4。
马3的6自动挡油耗比较高，百公里综合油耗大概要10升以上，我一个朋友刚卖这车，也是6自动挡，他卖的原因一个是因为动力不足，一个就是因为油耗高。所以，马3这款车，我一般都会推荐买0手动挡，因为它的发动机都属于高转发力型，市区行驶不给力。
总的来说，2010款马自达3的油耗表现良好，通过调整细节可以进一步提升。相比之下，19款马自达3的油耗表现极为出色，实测数据显示其综合油耗仅为3L。这得益于马自达在设计和技术上的精进，以及先进的动力系统。其外观设计独特，采用家族最新的设计语言，带有明显的轿跑风格。
你的车如果是经常在市区走，10个油也算能接受，因为刹车跟启动车子都是耗油很高的，夏天开这空调也会增加油耗，时速超过80公里/小时开这窗户也会增加油耗，你这是新车，应该不可能是发动机的问题，每次启动车时不要急着就开，等发动机预热了一两分钟在开，能增加你的车发动机使用寿命。
根据太平洋汽车网的数据，2010款马自达3在夏季空调全开的条件下，行驶205公里消耗了199升燃油，油耗水平约为71升，这个数值被认为是相对正常的。2010款马自达3的外观设计独具魅力，以其时尚运动的流线型造型吸引众多目光，回头率极高。
