在技术层面，保时捷希望718纯电版的重量能稳定在1656千克左右，现款的718 Boxster车型整备质量1421千克，718 Cayman由于没有软顶敞篷机构，只有1365千克。考虑到电池巨大的重量，718纯电版能将重量控制在这个水平也算不错了。
个人认为，保时捷跑车718的敞篷软顶版本具有吸引力。以下是软顶敞篷车的一些显著优点：首先，软顶通常采用轻质的织物材质，相比铁质硬顶，显著减轻了整体重量。软顶后车窗通常选用塑料，进一步减轻了重量，提高了车辆灵活性。这一点对于追求轻便性的驾驶者来说，无疑是一个加分项。
这辆车是一家当地大车行的车，车非常新：是一台2019新款保时捷718 BoxsTer，排量： 0T，出厂日期：2020年3月，表显里程：2000公里多点，新车指导价：610万，车行报价：738万，这车新车落地估计70好几了吧？不然这辆车怎么会报到70万左右呢。看这个腰线和这位移，再配上红顶和白外，真的是好看至极。
最近我认识的一位网红 姐买了一台保时捷718 Boxster，裸车官方指导价55万，选配了12万，完税落地将近75万，当我见到她那台车时我觉得买它太明智了。
这款718卡曼当年新车指导价55万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价58万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。
一般保时捷718的司机都是女性车主、年轻人或者消费低于911且喜欢保时捷跑车的人。保时捷718的指导价只有54万到89万。保时捷718是入门级车型。目前保时捷有718 Boxster和718 Cayman两款车型，也有“S”大功率版本可供选择。
至于定位方面，保时捷718的起步价确实是最入门的，但要知道保时捷不选装是不卖的，所以在路上跑的每一辆保时捷718价值都可能超过了70万，另外在实际生活中并没有人在乎你的车是718还是911，人们只知道你开的是跑车、是保时捷就足够了。
近年来大火的保时捷卡宴和玛卡让保时捷几乎成为了街车。SUV外观拉风不足，但是买跑车又太贵。今天小编就要为你介绍保时捷最便宜的跑车，保时捷718Boxster售价仅为58万，与豪华品牌的B级车价格差不多，但是却能买到一辆跑车。上街撩妹无往不利，下面本站就带大家来看看这辆保时捷718。
保时捷很有名，但718依然是低端车型，但看起来很有吸引力。你不得不羡慕这种车，主要是因为车主开起来很好看，才让它这么豪华。一个好看的模型，没有好看的油漆怎么做？车身上是保时捷718，外观设计非常时尚。内部漆成红色，以加深战斗氛围。
保时捷718并没有硬顶敞篷车型，仅有敞篷车型，且全部为软顶敞篷。软顶敞篷和硬顶敞篷在空间、价格和安全性方面存在一些区别。首先，软顶敞篷车在空间方面更具优势。由于软顶可以更充分地折叠，它们可以减少占用的空间。软顶通常采用织物 ，相比于铁皮车顶，它们的重量更轻，从而节省了许多重量。
综上所述，保时捷跑车718敞篷软顶是一个性能与实用性兼具的选择，特别是对于追求轻便性、实用性和经济实惠的驾驶者来说，它无疑是一个理想之选。
保时捷718软顶的寿命通常能达到10年以上，这是因为软顶通常是由帆布、复合塑料等纺织成的，可以随意折叠，而且平时按时保养的话，软顶敞篷车的寿命是没有问题的。软顶敞篷车和硬顶敞篷车相比，具有更快的折叠速度、更轻的重量和更低的油耗，同时占用的后备箱空间也更少。
以保时捷718 2021款 Spyder 0T为例，车身尺寸为4379mm长、1801mm宽、1273mm高，轴距为2475mm，车身结构为软顶敞篷车，前、后悬架均为麦弗逊式独立悬架，驱动方式为中置后驱。因此，软顶和硬顶的设计可以满足不同的需求和偏好。
价格方面，2019款保时捷718软顶敞篷车的起售价为61万 。这款车型搭载的是0升涡轮增压引擎，最大输出功率达到220千瓦，最大扭矩为380牛·米，令人印象深刻的是，它的百公里加速时间仅需9秒。这款备受瞩目的车型于2019年6月正式推向市场，标志着保时捷718系列的又一里程碑。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示：“718计划在本世纪中期实现全电动化”。也就是说在纯电718中期改款后，于2016年发布的现款燃油718也将迎来停止，之后718只提供纯电版。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，保时捷或许正在计划将旗下的718转型为纯电动跑车，新车将会基于PPE纯电平台打造，不仅同样会推出Cayman和Boxster车型，还将会增加四驱版车型，718纯电版有望于2024年亮相。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。
毕竟在纯电动跑车领域它已经是先行者，并且还打败了纯电动车领域的强者——Model S，所以与Taycan售价差距不远的718纯电动版的推出似乎变得不那么必要了。
