相信很多车迷们都知道这款马自达MX-5纪念版是非常纯正的敞篷跑车，驾驶感受堪比卡丁车，能够让人感受到 ，并且配有RAYS ZE40的17寸烤漆锻造轮毂，Brembo的卡钳也是采用橙色烤漆，看起来非常独特，在座椅方面使用了运动化的Recaro，发动机采用Skyactiv-G 0L，最大马力达到了181匹。
mazda RX-7 ∞ (1989)车身编号： E-FC3S 驱动方式： FR 车重： 1230KG(MT) -KG(AT)发动机编号： 13B 发动机形式： 双转子 涡轮增压 排气量： 654ccX2 压缩比： 0 最高马力： 215ps / 6500rpm 最高扭力： 20kgm / 4000rpm 传动： 4AT/5MT fd 启介的爱车 mazda RX-7 TYPE-R 。
Mazdaspeed Familia动力系统采用0L FS-ZE发动机，最大功率175马力。2003年，马自达又在北美市场推出了搭载0L FS-DET发动机的Mazdaspeed Protegé，最大功率173马力， 1000台，这便是马自达性能车的开始。2004年，马自达在北美市场发售了Mazdaspeed MX-5， 最大功率达到178马力。
动力上，马自达带来了两款全新发动机：8L L8VE和0 LFVE。前者 欧洲市场使用，最大马力126Ps，最大扭矩10kg.m；后者全球市场通用，最大马力170Ps，最大扭矩13kg.m。变速系统有三种选择：五速手动，六速自动和六速手自一体。（Ps：马自达首次在旗下车型上使用六速自排。
2006年，Mazdaspeed 6或Mazda 6 MPS面向全球发售，搭载一副3T MZR涡轮增压发动机，还有缸内直喷技术，最大马力272Ps（不同市场的最大功率有些许差别），最大扭矩380Nm，是当时马自达性能最强的活塞发动机。还匹配6速手动变速箱和四驱系统，真是乐趣无穷。
动力上，马自达还带来了两款全新发动机：8L L8-VE和0 LF-VE。前者 欧洲市场使用，最大马力126ps，最大扭矩10kg.m；后者全球市场通用，最大马力170ps，最大扭矩13kg.m。变速系统有三种选择：五速手动，六速自动和六速手自一体。这是马自达首次在旗下车型上使用六速自排。
他还认为，其他竞争对手可以从马自达3中学习到几点：车辆的沟通感，车辆能够有效反馈路面的情况，同时车头有精准的指向，能够明显增加车辆的可控性；四轮驱动，凭借四轮驱动系统，马自达3拥有了惊人的抓地力，让车辆出弯给油时更高效；即便是涡轮发动机，也表现出了出色的平衡性和再加速能力。
5T的SKYACTIV-G涡轮增压发动机最大功率230马力，峰值扭矩高达420N·m，依然搭配6速手自一体变速器。此外，更为吸引的是还配备了四驱系统，也就是说不是大家唾弃的板车悬挂了。
新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。
m，5T的新马3可以说在动力性能上一雪前耻， 了所有同级竞争对手。当然了，你可能觉得给一台A级车配5T的发动机有点大材小用、多此一举了。
近日，有海外媒体放出消息称马自达将在7月8日发布马自达3的新车型，预计这款新车将会是搭载5T涡轮增压发动机配合四驱系统的高规格版马自达3。目前在售的这一代马自达3在2018年年末的洛杉矶车展发布，并且在2019年陆续于全球开售。
近日，马自达官方发布了马自达3两厢性能版车型的预告 ，新车将于7月8日发布。配图为马自达3 TCR赛车 根据海外媒体的猜测，新车有望将搭载海外版马自达CX-9的5T Skyactiv-G涡轮增压发动机，最大马力250Ps，最大扭矩420Nm。预计新车会重新调校这款发动机，很有可能只提供自动变速箱版本。
“头文字D”是指日文中的“首字母是D”，简写为“头文字D”。 “头文字”代表单词的首字母，而“头文字—D”意味着首字母是D。 “头文字D”在赛车领域特指“飘移”，即我们所说的“甩尾”。 “头文字D”是“initial D”的 翻译，原意指“初始的D”。
《头文字D》原名是《InitialD》，意思是D字第一名，“D”是Drift的简写，就是车迷们 平时说的“甩尾”（汽车用语，指车疾速行驶时疾速拐弯，车轮横向滑动的状态），全部 的意思就是“甩尾”第一 “头文字”在日文里是“缩写”的意思，而英文字母D代表的是“Drift”的意思。
《头文字D》原名是“InitialD”，其意为“D字第一名”。其中的“D”代表的是Drift，即甩尾（漂移）。完整含义便是“甩尾第一”。漂移是汽车在过弯时通过打侧车身来完成的动作，如拓海常用的刹车使重心前移、锁死后轮失去抓地力，或须京一使用转弯时加足油门，强迫驱动轮空转，以离心力进行漂移。
电影《头文字D》的名称源自其日语原名，直接采用日语发音“kashiramoji”。 在英语中，“Initial”意味着“缩写”或“简称”。 字母D代表“Drift”，在车辆运动中指“甩尾”或“漂移”，即车辆高速行驶时的横向滑动转弯。
“头文字D”在日语中并无确切的 对应含义，其原意是“以字母D开头的缩写”或“简称为D的文字”。 在该词汇的特定语境中，“D”代表的是“Drift”，即漂移。 漂移是指车辆在高速行驶过程中，通过高速转弯使车轮产生横向滑动的状态。
马自达MX-5（2014-至今）2012年5月，马自达与意大利菲亚特汽车集团旗下阿尔法·罗密欧签署合作协议，双方共同研发设计全新一代马自达MX-5敞篷跑车。2013年消息进一步得到证实，两个汽车厂商即将合作的敞篷跑车准备在马自达总部 广岛工厂进行生产，二者将分别使用各自的动力系统。
马自达计划推出MX-5这个车系主要是想参照 Roadster的设计理念，也打造出一台属于 的、马自达的“ 式”Roadster软顶敞篷小跑车，要知道 的小跑车都是强调底盘操控性的，因此也决定了这台MX-5必须得拥有优异的轻量化与操控。
马自达mx5跳灯版是第一代的车。
第四代车型的车身尺寸为历代MX-5车型中最短的，仅为3915mm，不过轴距则达到了2315mm。如果你将这个尺寸与上述三代车型相比较就会发现，尽管车长最短，但轴距却很长，构成了四个车轮“极端”的往车身四个角落靠，尽量做到 的短前后悬以提升车身稳定性与抓地力。
马自达MX5跳灯版是一款经典的跑车，它最早是在1998年推出的。这款车的设计灵感来自于20世纪60年代的 跑车，它采用了经典的前置后驱布局，搭载了一台8升四缸发动机，最大输出功率为140马力。
1989年。米亚塔mx5是马自达的一款经典大眼跑车，上市于1989年，以其外表酷炫、启动速度快而深受人们追捧。
自1989年至今，马自达MX-5历经4代多个车型，第一代MX-5 Miata在1989年问世的时候，又叫EUNOS ROADSTER。在2000年5月，ROADSTER获“世界最畅销双座敞篷跑车”吉尼斯世界纪录。2011年2月，ROADSTER更新“世界最畅销双座敞篷跑车”吉尼斯世界纪录，累计生产达90万台。
马自达MX-5的故事始于1989年，估计谁都不会想到，就是这样一台仅有6L排量的小跑，会成为全世界销量最好的双门敞篷跑车。从第一代车型推出至今，31年的时间，销量超过了一百万辆。要知道，这可不是台大多数人受用的家用轿车，而是一台非常个性，且不怎么实用的跑车。
马自达MX5在国内未上市的原因主要涉及两个关键因素：首先，高昂的定价是首要难题。马自达MX5在海外的官方售价仅为10多万点，但国内却高达30万，对于寻求性价比的国内消费者来说，这样的价格显然难以接受。其次，市场定位差异影响了销售策略。
马自达MX-5推出30周年纪念版，美国市场供不应求，在北美的马自达官方也表示，现在美国市场的需求量还在增加，那么将马自达MX-5的美国配额在全球的3000限额中再抽出143辆分配给美国的用户，那么美国的总量就达到了643辆了。
但如今，再去选购一台二手马自达MX-5的话，价格可能会更合适一些。一方面，是经过换代之后，老车型价格更便宜；另一方面，新能源车的渗透率似乎也影响到了它新车的引进，需求量貌似也低了不少。所以，一向保值的马自达MX-5，如今也有了开始跌价的势头，尤其是第四代车型，不到30万元就能入手。
