领克总部大楼的设计也体现了这一理念，它不仅记录了建筑的各个历史阶段，还在不同区域融入了来自全球大都会城市的细节，同时允许员工在未完成的内立面进行设计，使其成为展现个性的平台。在领克欧洲总部的休闲区，一辆参加柏林车展的艺术车作为装饰，展示了品牌的创新精神与对艺术的追求。
之前有媒体曝光过各大汽车集团董事长开的座驾，但今天我们来盘点一下，各大汽车集团的总部大楼，看你们觉得哪个最气派？事实上只有吉利控股称得上名符其实的汽车集团！一汽上汽广汽东风北汽自有品牌太弱，全是人家品牌，一个代工厂而已！吉利名下有豪华车沃尔沃，新品牌领克，吉利品牌，还有宝腾，超跑莲花。
通过在位于上海陆家嘴的上海 金融中心攀爬101层大楼的挑战，隐喻了吉利汽车对品牌向上的渴望与决心。安聪慧在轩辕之学北京总部分享经验时，展现了他既是书生的外表，又是运动员的内心。他与学员直接交流，而不是刻板地演示PPT。
据吉利汽车集团董事长安聪慧透漏，今年将会有多个品牌和车型使用浩瀚架构，其中降本增效的思路与大众如出一辙。 而梳理过往大众的发展历程，其实不难发现，“母体化思维”也是大众在近百年的发展中所坚持的重要路线，正是这一思维的不断深化之下，大众构筑了强大的企业定力和抗风险能力。
安聪慧表示，“我们的桩布局得更快更早，从这点来看，极氪的800V更具战略眼光。
早在 2021 年 4 月，极氪就曾推出了纯电猎装车型 001，并因此大获成功。安聪慧曾如此形容过极氪 001 强势的销量表现，他说：「2023 年中国销售的猎装车型，平均每 10 台中就有 6 台极氪 001」，在当年仅是极氪 001 一款车，就支撑起了极氪全年超过 60%的销量占比。
上海汽车集团有限公司（SAIC）：成立于1978年，上海汽车集团有限公司是一家集乘用车、商用车及零部件研发、生产、销售为一体的综合性汽车企业。旗下拥有大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、五菱、大同、MG、依维柯、深沃、跃进、红岩等知名品牌。
奇瑞汽车：作为国有控股企业，奇瑞汽车专注于乘用车、商用车和微型车等领域的研发和生产，拥有强大的自主研发实力。红旗汽车：作为中国第一汽车集团的高端品牌，红旗汽车以高品质和豪华特性著称，赢得了消费者的广泛赞誉。
一汽集团，总部位于吉林长春，是中国汽车工业的摇篮，旗下拥有红旗、奔腾等知名品牌。东风集团则位于湖北武汉，是中国汽车行业的大型骨干企业之一，拥有东风风神、东风风行等多个品牌。
此外，不论是因为Cyan车队与领克紧密的合作关系，抑或者03车型本身还不错的产品品质，让领克更多地出现在WTRC这样的 赛事上，让更多人知道还有这样一款来自中国的汽车，也是我们的汽车工业迈向强国之路的重要一步。
领克01：提供多种动力选择，包括涡轮增压发动机等。操控性能出色，底盘调校合理，能够提供较为稳定的驾驶体验。星越：同样提供多种动力选择，但可能更加注重平顺性和燃油经济性。操控性能同样不俗，但可能更加注重家用舒适性的平衡。价格与性价比：两款车型的价格可能因配置和地区差异而有所不同。
也有从沃尔沃离职的人说，“裂缝一直都在，大众与奥迪也做不到亲密无间，能做到的也是合作共赢。共赢这个前提，什么时候被打破，裂缝就会冒出来。” 裂缝第一次冒出来，是在2016年领克品牌的诞生。
比亚迪是中国自主品牌中在欧洲市场销量最多的企业，但市场份额也只有3%，蔚来、小鹏、理想、爱驰等造车新势力在欧洲的销量则更少。 所以接下来的问题更是实实在在的摆在每一个想要进军欧洲市场的中国汽车企业面前。
