在音响配置上，套件版和特别版车型都配备了小柏林音响系统，而不是更高级别的3D大柏林音响。这意味着在音质体验上，GLC 43轿跑和普通版可能有所区别，但具体表现则需要实际体验来评价。尽管文章中提及了外观和内饰可能存在差异，但没有详细列举这些差异。
590W。这款车由于音响比较多，所以功率就比较高。奔驰GLC升级原厂小柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音、4个高音、2个低音、3个环绕、1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、两边A柱各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中音高音，后备箱一功放），总功率达590W。
是的，标配小柏林。
柏林之声的音响效果自然非同凡响，在人声、交响乐音乐厅感受方面都有非常逼真的现场感受，结合柏林之声的界面调整，可以在不同方位体验的高保真的音乐之享。配置在奔驰GLC上的小柏林之声音响系统，Burmester_环绕立体声音响系统带有13个扬声器和一个总功率为590瓦的9声道数字信号处理器(DSP)放大器。
我们都知道奔驰GLE，GLS，GLC都有小柏林之声，是13个喇叭加1个功放，功率590W。这是普遍的小柏林。然而奔驰SUV系列，终于不在止步小柏林之声！而是迈出一大步，有26喇叭大柏林之声！音质更是不输迈巴赫S级(参数|询价)大柏林。
配置方面，新车也有了一定的调整。
相较于20款来说，21款的高功率车型全系标配了13喇叭的柏林之声音响，也许你会说21款的GLC300L动感型相较于之前的20款来说指导价上确实也变了，那么你可以看看选装一个柏林之声音响要花多少钱以及21款和20款之间差价又是多少钱，你比一下就明白了！接下来分享一下奔驰车主群的这位车友的真实价格。
奔驰汽车音响品牌根据车系而定：中低端车系的e级和c级是博世音响；amg和s级采用的是丹麦的哈曼卡顿音响；s级、e级、c级、a级、glc、cls、g级和v系列车型使用的是柏林之声的音响。以奔驰c级2021款为例，其车身尺寸是：长4784mm、宽1810mm、高1457mm，轴距为2920mm，油箱容积为66l。
GLC300动感版和豪华版车型在配置和外观上存在一些差别。豪华版车型配备了20英寸轮圈，而动感版车型则采用了19英寸轮圈。此外，豪华版车型还拥有更多的配置，例如360度全景影像、柏林之声音响、几何多光束大灯以及自适应远近光和转向头灯等。
奔驰GLC是顶替GLK的新一代SUV，对比GLK原来方正的外观，GLC变得更加圆润运动，而内饰更是变得十分豪华耐看。
奔驰GLC的原厂音响系统采用曼哈顿品牌，官方数据显示为8-9个喇叭，然而实际操作中，有部分喇叭可能只是装饰，真正发声的只有4个。要提升音质，官方提供选装柏林之声方案，定价为7200元，该方案包含13个喇叭、一个总控和一个中置，能提供卓越的音效体验。进一步提升音响效果，您可以考虑更换功放和音响喇叭。
案是肯定的。对于奔驰2022款的选装GLC300L车型，其音响系统可升级至小柏林之声，包括全车共13个喇叭，以及1台功放，总输出功率达到了590瓦。这相比原车的标准配置，不仅在扬声器的数量和功率上有所提升，提供了更卓越的音质体验，使奔驰GLC的音响系统更具竞争力。
2022款奔驰glc300l在汽车美容中心可以改装原厂柏林之声。柏林之声音响，13个喇叭，1台功放590瓦功率，13个喇叭分别是4个高音，4个中音，2个低音，2个环绕，1个中置喇叭组成。
内在评估：检查发动机状况，注意是否存在异常噪音或异响。最好带上懂车的朋友一起，以避免被4S店的专业性迷惑。对于像柏林之声这样的高级音响系统，原厂配置通常会有专业的标识和认证。通过上述步骤，你可以更准确地判断GLC的柏林之声是否为奔驰原厂配置。只要严格把关，提车时就能避免很多潜在问题。
奔驰GLC全系原厂音响为曼哈顿音响，官方数据为8-9个喇叭，网友口碑反映只有四个喇叭，有几个喇叭是假的装饰。官方选装方案即为选装柏林之声音响（≥12喇叭），当然，选装的柏林之声是在智乐套装里面的，价格8000元 ，包含柏林之声音响（Burmester）6700元和一套氛围照明系统1300元。
590W。这款车由于音响比较多，所以功率就比较高。奔驰GLC升级原厂小柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音、4个高音、2个低音、3个环绕、1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、两边A柱各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中音高音，后备箱一功放），总功率达590W。
最大马力为197，最大功率为145 kW。前后悬架均采用多连杆式独立悬架，轮胎规格为235/60R18，提供了良好的行驶稳定性和舒适性。通过细致的均衡器设置，奔驰GLC的车内音质可以得到显著提升，无论是低沉的低音还是清晰的人声，都能得到出色的呈现，确保每一次旅程都伴有卓越的音效享受。
高度）和2973mm（轴距）。动力方面，它搭载了0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大马力为197Ps，最大功率为145kW，最大扭矩为320Nm。前悬架和后悬架均采用多连杆式独立悬架。安全配置方面，奔驰GLC配备了防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制和车身稳定控制等系统。
在豪华感的营造上，这一代GLS自然没得说，前后排的无线充电、杯架的加热和制冷功能一应俱全，并且音响采用了柏林之声的音响，打开音乐时，车内就是你专属音乐厅，并且音响的防尘罩视觉上的效果也很好，只不过上面开孔有点辣手，做工方面还有待提高。
柏林之声音响也分高中低等级的，如果安装一套入门级别的柏林之声音响，也需要6000元左右。这款车要去改装下小柏林价格大概是8000左右，如果是改装一套大柏林，价格基本上需要在17，000左右吧。柏林之声简介：Burmester（柏林之声）， 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。
购买GLS450后，人们可能会感到后悔，因为它的车长超过5米，车宽超过2米，车高达到8米，在城市驾驶中，停车、视线以及车库的高度限制成为难题，驾驶体验并不轻松。尽管GLS450在同级别中的销量尚可，但其108-128万元的售价对于大部分消费者来说是望而却步的。
全新一代奔驰GLS450目前在售两款车型，其中柏林之声在动感版车型是没有标配的，需选装费用在2W，而豪华版车型为标配；原车小柏林为13件套590W，与奔驰多款车型上的小柏林相差不大，也能满足多数人对音质的要求。如果是音乐发烧友，那么奔驰顶级大柏林之声音响，无疑是最佳选择。
从曝光的谍照来看，新车相较现款普通版车型的变化不大，前后保险杠采用了类似GLC43AMG的风格样式，提升了运动气质，中网仍旧采用了普通版车型的样式，而非AMG风格的单横条中网。此外，轮圈样式也未发生变化，大灯也依旧采用的是低配车型不带自适应功能的LED大灯。内饰的几乎与现款车型保持一致。
外观方面，新款AMG GLC 43车型换装了AMG直瀑式进气格栅，前后大灯组造型同样采用了最新的样式，提升了整体的辨识度。内饰方面，新车换装了全新样式的AMG方向盘，13英寸全液晶仪表盘搭配125英寸中控大屏极具科技感。
其次，从操控性能来看，新款AMG GLC 43 4MATIC采用了AMG RIDE CONTROL运动悬挂系统，可以根据驾驶模式的不同自动调整悬挂硬度，使得车辆在舒适性和操控性之间达到完美的平衡。同时，新款AMG GLC 43 4MATIC还配备了AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统，使得车辆在高速行驶时能够更加稳定、安全。
