三菱4g15m发动机耐用。4G15系列发动机秉承了三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率。自诞生以来，4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。
配置比较 配置上，4A91发动机的一大亮点是其采用了缸内直喷技术，相较于4G15M的多点电喷技术，4A91更显现代化和高效。这意味着在同等价位下，4A91提供了更高级别的配置。总的来说，尽管4A91发动机的价格稍高，但其在动力性能和配置上的提升，使得这1000元的额外投入显得物超所值。
三菱4G15M发动机：排放标准为欧Ⅴ。三菱4A19发动机：排放标准国4。适配车型不同 三菱4G15M发动机：适配车型为东安微发三菱、东南菱悦。三菱4A19发动机：适配车型为东南自主品牌V3菱悦、华晨骏捷FRV、广汽三菱劲炫ASX、一汽海马新车M2。
但维修成本相对较低，但价格可能较高。总之，东南V3菱悦的新旧发动机各有利弊。车主在选择时应考虑自身需求和预算。追求高性能和燃油经济性的朋友，4A91是优选；如果预算有限，东安三菱的4G15M也是实用的选择。不过，无论选择哪款，定期保养和维护都是确保发动机稳定运行和延长汽车寿命的关键。
东南菱悦V3用的是4A91的发动机，是沈阳航天三菱生产的。关于4A9发动机 4A9系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。
V3菱悦搭载的发动机并非单一型号，它是由三菱汽车与东安汽车以及沈阳航天科技合作生产的。入门级车型搭载的是4G15发动机<！--，而舒适版及以上的车型则采用4A91S沈阳航天产的发动机<！--，这是一款采用MIVEC可变气门正时系统的产品，产地在沈阳。
东南V3菱悦搭载的是沈阳航天三菱生产的4A91全铝发动机，这款发动机采用传统设计，包括链条传动、单缸独立点火以及电子节气门技术。它以其成熟稳定的性能，深受家庭用户的青睐，以其皮实耐用、省油的特性而闻名。这款发动机在日常使用中表现出色，能够满足大多数日常驾驶需求。
“加强版”的5l三菱发动机（4a91），具有mivec可变气门正时技术及dohc双顶置凸轮轴结构，4a9系列发动机是三菱和戴姆勒公司共同合作的结晶。
根据东南汽车的官方介绍，v3菱悦搭载了一款5升的自然吸气发动机，最大功率为88kw，最大扭矩为143N·m。这款发动机的动力表现一般，但在城市道路中作为代步车辆已经足够。相比而言，自然吸气发动机的动力输出较弱，但维护和保养的成本较低，因此适用于家用车。
传送方式不同 4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。点火线圈不同 4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。
V3菱悦有两款发动机：一款是东安的4g15发动机，这个发动机是铸铁的，正时传动为皮带传动，双缸同时点火系统，机械式节气门。另一款是沈阳航天的4A91全铝发动机，正时传动方式为链条传动，单缸独立点火，电子节气门。
在汽车引擎的世界里，发动机是关键组件。东南V3菱悦的发动机至关重要，其性能和质量直接影响车辆性能和耐用性。V3有两种发动机，老款4G15M和新款4A91。老款以其东安三菱生产，最大功率81KW，最大扭矩134NM为特点，采用了可变气门正时技术，环保且经济，但可能存在噪音和维修成本较高的问题。
V3菱悦9月上市售价6万起，，新公布的新车型公告透露出一个重要信息，东南汽车的V3菱悦，多种型号将搭载4A91新发上市 东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。
东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题，无法保证菱悦5的订单生产，东南打算投产的09版本以上的菱悦，就开始和航天三菱合作，这是东南不想受制于人的之举。
你好，新的4A91发动机好 搭载的这台5L发动机，已经不再是普通版车型那个4G15M发动机了，换成了新的4A91发动机，它采用轻量化的全铝设计，全系应用三菱MIVEC可变气门正时技术，正时链条取代了正时皮带，每缸独立点火，这些新技术都要比普通版V3菱悦所搭载的4G15M系列发动机要好得多。
4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。传送方式不同 4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。点火线圈不同 4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。
而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。国内最新的热门发动机是4A9。
三菱4G15M发动机，和4A19发动机，的主要区别在制造材料，及整体结构，这两款发动机的架构，是两款完全不同的设计，是不同的系列，4G15M是铸铁发动机，在原有4G15发动机的基础上，略作优化，并加入MIVEC技术，4A91是在4A系列的基础上，重新设计的铝制发动机.整体设计作了大幅度的改变。
而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了解，这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。
三菱发动机的历史和型号性能有：4G1系列发动机：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。
4G15系列发动机秉承了三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率就是最好的证明。自诞生以来，4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。
jlb-4g15发动机不容易坏。jlb4G一五是源于三菱技术的发动机，虽然不算很先进，但技术成熟，可靠性极好，使用寿命能够信赖。
你好，可以增加涡轮增压，以后油耗高，动力更好。希望可以帮到您 ，祝您用车愉快 。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
三菱4g15m发动机耐用。4G15系列发动机秉承了三菱4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势。多年来，一直维持在超低的返修率。自诞生以来，4G15系列发动机就具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。
是4A91 但是说变速箱发响是不对的。准确的说的变速箱和发动机的配重不够，是变速箱和发动机接触的地方产生的声音。现在已经有改良型的换挡机构了。声音要比以前小很多了。总体来说4A91这个发动机技术是很选进的。如果单独看着个车的发动机和变速箱都是很好的。配在一起了就有问题了。但是问题不大。
