另外，凯迪拉克还有一个问题，就是缺少顶级豪车。奔驰的顶楼是S级，宝马有7系，奥迪有A8，都是中国消费者可以买到的。反观凯迪拉克，目前最贵的车是CT6，价格却只有50万。上面有百万级别的CT，但是很久没有引进中国了。在这种情况下，似乎凯迪拉克总是比BBA差一点点。
另一方面，因为舍得堆料，所以美系车的隔音水平也不错。其二，底盘扎实，基本上 车企的底盘都比较扎实，这主要是受用车文化的影响，这些国家跑高速的频率高，这就要求更扎实的底盘，从而在高速公路上更平稳可靠。其三，内饰好，特别是别克和凯迪拉克，甚至有人认为别克就凭内饰再跟大众竞争。
凯迪拉克在妹子眼中什么水平 在姐姐眼里凯迪拉克是什么水平？一般来说，懂车的女生都会觉得买这款车的人比较低调，因为凯迪拉克没有BBA那么知名，不管沃尔沃是不是安全第一的功能，而且凯迪拉克也不便宜，所以凯迪拉克是普通女生眼中低调的人的那种车，符合你自己塑造形象的想法。
在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。
缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。凯迪拉克的缺点 定位凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。
此外凯迪拉克还有一个问题，那就是缺少顶层豪华轿车。奔驰的顶层是S级、宝马有7系、奥迪有A8，而且都是中国消费者可以买到的；反观凯迪拉克，目前最贵的轿车是CT6，但价格也不过50万，再往上本来有个百万级别的CTS，但已经很久没引入中国。在这种情况之下，就会显得凯迪拉克始终和BBA相比差了一点。
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
虽然同级别的S90和CT6多少也都有些不足，但S90降价更狠，CT6中期改款后产品力有所提升，舒适性上也更符合这一级别的定位。所以相对而言，XFL的受众面确实不大，而从捷豹后续的国产车型中，也都能看到XFL性格的缩影，这或许也是捷豹火不起来的原因。
S90新一代0T涡轮增压发动机全系搭载混合动力系统，通过ISG回收制动动能，不仅有效降低油耗，减低碳排放量，沃尔沃RECHARGE T8，插电式混合动力令新款S90成为一辆不折不扣的高性能座驾，T8双增压汽油发动机与电动机的动力组合，瞬间点燃驾驭 ，亦将可持续发展的环保驾驶方式贯彻如初。
凯迪拉克汽车的优点和缺点 凯迪拉克汽车的优点： 隔音效果好，空间大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大。 发动机和变速箱表现出色。0T原厂就276匹马力，400牛米。光看数据，真心 ，提速快，超车无压力。
首先，凯迪拉克的最大优点在于其品牌。作为豪华品牌的一员，凯迪拉克的车子一旦开在路上，就能够给消费者带来一种独特的满足感，因为一般人看到都会认为这辆车不便宜。其次，凯迪拉克在动力和操控性上表现也非常出色。
缺点篇： 品质稳定性待提高：尽管凯迪拉克在整体品质上有所进步，但仍有一些车主反映在某些细节方面存在瑕疵。 后排空间局促：部分凯迪拉克车型的后排空间表现并不出色，对于身材高大的乘客来说可能会感到有些压抑。
其次，促销力度大<！--是凯迪拉克的一大亮点。在激烈的市场竞争中，它提供了高达17万的优惠，使其在市场上独树一帜。在性能方面，动力高，操控性能好<！--是其重要特点。ATS-L 0T发动机和Brembo前制动系统的组合，使得驾驶体验极其出色，让体验过凯迪拉克的驾驶者对其性能赞不绝口。
一汽与大众、奥迪联合生产的汽车，拥有着大众和奥迪两个汽车品牌，国内拥有七大生产厂，算是知名度较高的，质量上来说应该算是不错的，但在这次的PPH上却与排第九，实在让人难以接受。
首先，做工比较粗糙，不如德系和日系，比如零件安装缝隙大，匹配不好。其次，油耗较高，因为对动力的要求较高，而且美国的油也便宜，这就导致美系车企在开发时并不注重燃油经济性。
事故车，泡水车，抵押车，走私车，一旦买了这些车辆，那么纯属交智商税，这些车辆没有任何的资质，而且也没有任何的材料可以证明。千万不要购买这样的车辆，而且也不要购买市场上一些没有任何交易渠道的车辆。
选择福特还是凯迪拉克的车，取决于个人的喜好和需求。这两种车型在价格水平上大致相同，但在其他方面存在一些差异。福特是一家美国汽车制造商，出品的车型多为中型轿车和皮卡。福特的车一般以其舒适的内饰和动力强劲而著称。凯迪拉克是一家美国汽车制造商，出品的车型多为豪华轿车和SUV。
作为名气来说，福特牌的知名度更大点 首先要明确这里的“福特”是指福特子品牌还是指福特母品牌，因为凯迪拉克是子品牌凯迪拉克属于通用，定位中高端，如果福特是子品牌，那它在福特旗下所有品牌（福特旗下原有八大品牌：福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎、马自达。
空间利用率高。座椅舒服，同级别里，应该算是最舒服的了吧。低油耗，对于中国人来说，低油耗真的很重要。免费保养，4或6年的免费保养保修，能节省一大笔钱。外观帅气。凯迪拉克优点：外观高端上档次，毕竟是美国总统的专车，比同级别的车看起来气派很多。
缺点：1）、很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。2）、不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。3）、视野不太好，大多数美国车都有这毛 ，a柱倾斜角度大而且宽导致遮挡的范围挺大的。
内饰看着没那么高级，凯迪拉克感觉用40万的堆料做出了20万车子的效果。相反奔驰e级的内饰拍出来是真高级，感觉用20万的堆料做出了80万的效果，不服不行。即使是新款A6的三块大屏幕感觉也是科技感爆棚。（不过实际坐进CT6感觉还是不错的，堆料出来的质感还是可以的，比照片好很多。
品牌力不及BBA，同价位下竞争力不强 在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。
但圈内人也只是普通人。看完驾控，免不了要看品牌。有了宝马在这里，很难选择凯迪拉克。虽然凯迪拉克和宝马同级别的车相比有价格优势，但内部人士并不缺钱。所以如果你问一个知情人凯迪拉克值不值得买，他会推荐你买；但是他自己会买吗？不一定是这样的。中国消费者还有一个奇怪的行为，就是喜欢跟风。
可是CT5的汽车保值率不太开朗，假如你购车是为了更好地短期内感受的，提议不必挑选美国车，假如想找一台有热情的另外又 价比高的，CT5会是非常好的挑选。
首先，从品牌形象来看，凯迪拉克是高端、奢华、尊贵、科技和艺术的象征。这款车曾经是美国总统和名人的首选座驾，也在众多电影和音乐作品中占有一席之地。在中国市场，凯迪拉克致力于打造年轻化、时尚化和个性化的形象，让驾驶者给人留下有品位、有地位、有魅力和有创造力的印象。
纵观BBA甚至更加往上的玛莎拉蒂、劳斯莱斯和宾利，虽然各个品牌各有特色，但归根结底它们都是相同的，他们给客户提供的都是面子档次成就感。凯迪拉克的品牌标志 凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。
雷克萨斯在女性人群中的认可度其实并不逊于奔驰宝马奥迪和奥迪，但是由于BBA三个品牌长期占据中国豪华车品牌一线位置，因此很容易让不太选车的女性产生雷克萨斯不如BBA的印象。因此，很多情况下，妹子知道你开的是雷克萨斯，但仍然会感觉不如她闺蜜男朋友的宝马 。
对于懂车的女性来说，她们普遍认为凯迪拉克是“不正当人开的车”，与其他豪华品牌相比，凯迪拉克更倾向于去洗浴中心，而不是高端酒店或逛街。这一特点给女性留下了深刻的印象，因此，凯迪拉克在她们眼中是专属不合适的人的车系。
凯迪拉克在妹子眼中什么水平 在姐姐眼里凯迪拉克是什么水平？一般来说，懂车的女生都会觉得买这款车的人比较低调，因为凯迪拉克没有BBA那么知名，不管沃尔沃是不是安全第一的功能，而且凯迪拉克也不便宜，所以凯迪拉克是普通女生眼中低调的人的那种车，符合你自己塑造形象的想法。
品牌力不及BBA，同价位下竞争力不强 在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。
空间利用率高。座椅舒服，同级别里，应该算是最舒服的了吧。低油耗，对于中国人来说，低油耗真的很重要。免费保养，4或6年的免费保养保修，能节省一大笔钱。外观帅气。凯迪拉克优点：外观高端上档次，毕竟是美国总统的专车，比同级别的车看起来气派很多。
缺点：1）、很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。2）、不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。3）、视野不太好，大多数美国车都有这毛 ，a柱倾斜角度大而且宽导致遮挡的范围挺大的。
