对于二手2022年雅阁为何仅售9万多，以下几点需留意：首先，本田雅阁的售价波动受市场供求影响，厂家会调整生产策略，而4S店的定价策略也会造成价格差异。一线城市与三线城市的售价普遍存在差距。其次，雅阁车型以高保值闻名，但新车与旧款在配置和性能上可能存在差异，如内饰、中控设计和引擎技术。
本田官方明确表示，2022年的雅阁系列并不属于十代半。具体来说，十代半的日规版雅阁将于2022年8月中旬正式停产，这意味着它并非2022款的主要型号。作为一款在华市场上拥有悠久历史的合资车型，雅阁自其引入国内以来，已经度过了接近二十年的历程。
本田官方近日宣布，其十代半雅阁的日规版车型将在2022年8月中旬正式停产。作为一款在中国市场享有悠久历史的合资车型，雅阁已陪伴消费者度过了近20载的时光。关于2022款本田雅阁，它计划于2022年投入生产，预计在2023年进入停产阶段。
关于2022款雅阁的新车油耗，11升表现如何？对于自动挡车型，其百公里平均油耗大约在11升左右，而手动挡车型则稍高，大约在12升。无级变速车型相对较为经济，平均油耗在10升上下。新车在初始阶段由于磨合期，油耗自然会有所增加，加上夏季需要开启空调，百公里平均油耗在10升左右，仍然算是正常的范围。
在广州地区，17万元的预算是否足以购买2022款的雅阁豪华版呢？根据我们的了解，2022款雅阁豪华版的官方指导价大约在229，800元。然而，市场上的实际售价由于优惠活动，通常会有所下降。优惠幅度相当可观，一般能节省约1万元，裸车价在298万元左右。
在技术配置上，2022款广汽本田雅阁豪华版搭载前置前驱2驱系统，这是其性能的关键组成部分。搭载的194马力5T发动机，提供了强劲的动力输出，为驾驶者带来更加流畅和 的驾驶体验。这款发动机无疑强化了车辆在同级别中的竞争力。
本田官方明确表示，2022年的雅阁系列并不属于十代半。具体来说，十代半的日规版雅阁将于2022年8月中旬正式停产，这意味着它并非2022款的主要型号。作为一款在华市场上拥有悠久历史的合资车型，雅阁自其引入国内以来，已经度过了接近二十年的历程。
本田官方近日宣布，其十代半雅阁的日规版车型将在2022年8月中旬正式停产。作为一款在中国市场享有悠久历史的合资车型，雅阁已陪伴消费者度过了近20载的时光。关于2022款本田雅阁，它计划于2022年投入生产，预计在2023年进入停产阶段。
十代半雅阁车型已经在2022年8月停产，但是全新一代车型将于2023年上半年陆续发布。目前，截止到2023年，十代半雅阁依然存在，但是到2025年就将停产，取而代之的是十一代雅阁。
据本田官方最新消息，其十代半雅阁的日规版车型将在2022年8月中旬正式停产。自1999年引入中国市场以来，雅阁作为早期合资车型之一，已陪伴消费者走过了近20载的历程。在2022年，本田将仅生产2022款雅阁，预计这款车型的生命周期将于2023年结束。
关于2022款雅阁的十代半身份，本田官方确认日规版将在8月中旬停产。<！-- 作为合资市场的先驱，雅阁的新一代车型将在2023年上半年发布并有望在同年第三季度上市。2022年8月，十代半雅阁日规版的生产停止，尽管2023年还会存在，但到2025年将彻底结束，迎接十一代的登场。
据消息，2022款本田雅阁的生产将在年内进行，然而预计在2023年将进入停产阶段。全新一代车型的发布则预计在上半年逐步展开，有望在同年的第三季度上市销售。值得注意的是，2022款雅阁属于十代半车型，生产已于8月终止。
2022款雅阁豪华版介绍 本田雅阁，作为广汽本田的主力车型，一直以来都有着不错的销量，就在今年也曾多次占据中型车月榜销量冠军。
到1981年，即第一代雅阁车最后一年，出现了一款豪华的特别版车型，包括真皮内饰、合金车轮、电动车窗和带盒式录音机的音响系统，这对于当时处于手动操作窗口的年代是一项难以置信的功能，乙烯基座椅和可选AM收音机主导着汽车行业。
而今天我们以现款雅阁5T车系的中配车型－－“2022款本田雅阁 260TURBO 豪华版”为例来点评，它在终端能有8万元的优惠，裸车价为148万元。车型：2022款本田雅阁 260TURBO 豪华版。指导价：128万元；裸车价：148万元。长4906mm/轴距2830mm/5T发动机(194马力）。
在汽车市场的竞争中，2022款雅阁豪华版作为一款备受瞩目的中型轿车，隶属于本田B级车型的旗舰阵营。它的外观设计独具特色，前脸部分采用家族标志性的大嘴式进气格栅，金属镀铬饰条的内填充增添了一份豪华感，而两侧的LED大灯照明效果则是亮点，展现出卓越的视觉效果。
2022款雅阁260turbo豪华版<！--是本田汽车倾力打造的一款中型轿车，它搭载了先进的5升涡轮增压发动机和0升油电混合自然吸气发动机，所有车型都配备了CVT无级变速箱和前置前驱驱动方式<！--，提供了高效的动力输出和节能环保的表现。作为本田轿车家族中的经典之作，其车架号中的信息尤其重要。
19万公里的本田雅阁9代不能买。截止到2022年，九代雅阁已经停产了，现在都是十代雅阁了，九代雅阁只能考虑二手车。本田雅阁9代方向盘有点重，强调运动性能，车内饰味道比较重，从动力总成方面来看，搭载着0L自然吸气发动机的车型和搭载4L自然吸气发动机的车型，不值得购买。
综上所述，对于2022本田雅阁，建议关注中配"；260TURBO豪华版"；，其售价可能低于10万元，但实际价格需视具体条件。购买二手车时，除了价格，还需关注车辆真实状态和正规购买渠道，以确保最佳性价比。
对于二手2022年雅阁为何仅售9万多，以下几点需留意：首先，本田雅阁的售价波动受市场供求影响，厂家会调整生产策略，而4S店的定价策略也会造成价格差异。一线城市与三线城市的售价普遍存在差距。其次，雅阁车型以高保值闻名，但新车与旧款在配置和性能上可能存在差异，如内饰、中控设计和引擎技术。
损坏程度高。二手东西价格和它本身的损坏程度成正比，二手2022雅阁才卖9万多，是由于损坏程度高。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
内饰方面，雅阁混动版以简约大方的设计风格和高品质材料为特点，每一处细节都透出精致的工艺感，营造出豪华而不失实用的车内环境。同时，车内配置丰富，如多功能方向盘、全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕，为驾驶者提供了智能化的驾乘体验，让科技感十足。
根据公开数据，2022款260TURBO舒享版、豪华版和舒适版的NEDC百公里油耗为6L；锐·混动0L幻夜·锐智版和锐尊版的NEDC百公里油耗为4L；260TURBO幻夜·尊贵版和旗舰版的NEDC百公里油耗为5L；锐·混动0L锐酷版和锐领版的NEDC百公里油耗为2L。
10月9日，2022款雅阁正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版5款，混动版4款，售价区间为198-298万元。市场从来都是以实力说话的，作为中期改款车型，2022款雅阁的实力究竟如何？和东风本田INSPIRE相比，究竟哪个好呢？一直以来，中级车市场都是中国消费者最为关注的焦点之一。
轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可。8代本田雅阁油箱多少升 8代雅阁8代油箱容积为70L。第八代本田雅阁搭载0L自然吸气发动机。
驾驶习惯是影响油耗的关键因素，如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门等驾驶粗暴行为会使油耗增高。雅阁混动版的油耗表现如何？首先，我们需要了解其配备的发动机类型。雅阁2022款锐·混动0L锐酷版、锐领版2款，配备146马力发动机的车型，NEDC百公里油耗为2L。
总结来说，2022款雅阁的新车油耗在11升左右是正常的，但要保持低油耗，养成良好的驾驶习惯至关重要。磨合期过后，随着车辆状态的改善，油耗会有一定程度的下降。
本田官方明确表示，2022年的雅阁系列并不属于十代半。具体来说，十代半的日规版雅阁将于2022年8月中旬正式停产，这意味着它并非2022款的主要型号。作为一款在华市场上拥有悠久历史的合资车型，雅阁自其引入国内以来，已经度过了接近二十年的历程。
据本田官方最新消息，其十代半雅阁的日规版车型将在2022年8月中旬正式停产。自1999年引入中国市场以来，雅阁作为早期合资车型之一，已陪伴消费者走过了近20载的历程。在2022年，本田将仅生产2022款雅阁，预计这款车型的生命周期将于2023年结束。
据消息，2022款本田雅阁的生产将在年内进行，然而预计在2023年将进入停产阶段。全新一代车型的发布则预计在上半年逐步展开，有望在同年的第三季度上市销售。值得注意的是，2022款雅阁属于十代半车型，生产已于8月终止。
2022款雅阁是十代半，这意味着它是本田品牌旗下十代雅阁车型的中期改款，于2022年8月停产。随着全新一代车型的发布，预计2023年上半年将陆续上市，因此到2025年将不再有十代半雅阁，而是十一代。在B级车市场中，雅阁是一款备受瞩目的车型。
