2023年是公认的艰难，但对于上汽大众来说2024年又将怎么做？油电同行，并不偏颇任何单一类型 基本盘。这是上汽大众在媒体沟通会上提及多次的高频词汇。诚然，过去风雨飘摇的40年不仅是国内经济高速发展，成为世界第二大经济体的40年，也是上汽大众创造辉煌的四十年。
我们家一直以来都是大众的忠实客户，早在零几年，家里就有一辆大众桑塔纳，它的质量非常好，几乎没有出过什么大问题。 最近，我在挑选新车时，发现了上汽大众的途观L 2024款，起步价仅为199万元，并且有至高5年0利率的 。此外，它还被评为20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。
虽然两车都搭载了大众全新5T EVO II净效发动机，但实际体验中途观L要比探岳省油，官方信息也是如此。途观L WLTC百公里油耗仅为6L，而探岳的百公里油耗则为7L，还是有一定差距的。
作为上汽通用雪佛兰旗下的紧凑型轿车，雪佛兰科鲁泽在市场中的竞争对手主要指向上汽大众桑塔纳、东风 轩逸经典、北京现代悦动等起售价格在10万元以内的合资车型，其中今年4月份的销量达到10247辆。
1985年，桑塔纳开始进入流水线生产，成为大众在中国实现国产的第一款车型。1988年，桑塔纳第10000辆国产车迎来下线。1993年，桑塔纳年产量首次达到10万辆。1995年，桑塔纳2000成功下线。2012年10月，全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡进行首发。
设计上有一些突出的点，但并没有夸张的让人望而却步。老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。
二者在性价比上各有所长。最后，售后服务和维修保养的便利性也不能忽视。两款车在这一方面都表现出色，拥有健全的售后服务网络和便捷的维修保养渠道，消费者可以根据自身的实际需求做出选择，确保后期的使用便利性。综上所述，探岳和途观L都是优质车型，关键在于消费者个人的需求和预算界限。
那么途观L显然是更好的选择，它在这些方面展现出更大的优势。值得一提的是，途观L还推出了7座版本，而且价格与5座车型相当，这无疑增加了其空间实用性。总的来说，如果你在寻找一款既适合家庭使用又符合年轻审美要求的SUV，那么途观L<！--无疑是一个值得考虑的明智之选。
明显超越探岳的4595*1860*1660mm和2731mm轴距。从车身尺寸看，途观L在中型SUV中显得更为宽敞，而探岳则定位在紧凑型SUV的上端。综上所述，消费者在选择途观L和探岳时，需结合自身需求和预算，权衡品牌实力、外观设计和车身尺寸等因素，做出最适合自己的决定。
在选择途观L与探岳这两款SUV时，需要深思熟虑各自的优缺点。途观L作为市场上的常青树，凭借其稳健的性能和广为人知的品牌影响力赢得了消费者的信赖。然而，它的缺点也不容忽视，比如接缝处理工艺有待提升，座椅硬度偏硬，长时间乘坐可能对舒适度构成挑战。相比之下，探岳作为新秀，展现出了独特的吸引力。
而就在前不久，雪佛兰官方宣称自己旗下的2024款雪佛兰科鲁泽正式上市，而新车的价格和现款车型保持了一致，均为49-89万元。
日前，我们从上汽通用雪佛兰官方渠道获悉，旗下2024款科鲁泽正式上市，售价区间为49万—189万元，和2023款车型保持一致，继续提供5L自然吸气发动机和3T三缸发动机+48V轻混系统可选。在去年9月份的时候，科鲁泽针对外观内饰进行了较大幅度的调整。
日前，笔者从上汽通用雪佛兰 获悉，2024款雪佛兰科鲁泽现已正式上市，共推出3款车型，售价区间为49万-189万元。作为年度改款车型，2024款雪佛兰科鲁泽主要针对外观配色进行了调整，并继续提供两套动力给消费者选择。此外，2024款雪佛兰科鲁泽的售价与2023款车型保持一致。
二者在性价比上各有所长。最后，售后服务和维修保养的便利性也不能忽视。两款车在这一方面都表现出色，拥有健全的售后服务网络和便捷的维修保养渠道，消费者可以根据自身的实际需求做出选择，确保后期的使用便利性。综上所述，探岳和途观L都是优质车型，关键在于消费者个人的需求和预算界限。
虽然两车都搭载了大众全新5T EVO II净效发动机，但实际体验中途观L要比探岳省油，官方信息也是如此。途观L WLTC百公里油耗仅为6L，而探岳的百公里油耗则为7L，还是有一定差距的。
设计上有一些突出的点，但并没有夸张的让人望而却步。老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是中年油垢风。
关于杭州大众途观L和探岳的选择 对于家庭用车的需求，我个人倾向于推荐途观L。从维修保养的便利性角度来看，它具有显著优势。途观L的优势 作为大众的中型SUV代表，途观L以其高品质和可靠性赢得了市场口碑。其设计风格时尚大气，内饰豪华舒适，宽敞的车内空间迎合了家庭出行的需求。
做有价值的“fast follower”，上汽大众要美美与共“我觉得，人真要做成一件事，他会反思很多。”在2024北京车展前夕的一场沟通会上，上汽大众总经理贾健旭对上汽大众的发展进行了“反思”。事实上，在行业加速内卷的过程中，上汽大众的对手，不再是合资诸强，而是中 牌、新势力以及互联网车企的轮番轰炸。
重视基本盘的用户则表现出了一种品牌对于用户的温度，这其实能够在多年来一直保持良好口碑的用户评价中显现出来：上汽大众的经销商体系是合资品牌中相对稳固，以及用户评价保持较高的存在。
有人说大众就只有一款车型，那就是高尔夫，拉长一点就叫做帕萨特，改个名字就做迈腾，拍扁了就是尚酷，搓圆了就是甲壳虫，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，加个 就是速腾，缩短点是Polo。 大家来猜车 虽然家族式的设计一直被吐槽套娃，但恰恰是这策略不仅节省了大量的设计经费，也避免了很多风险。
桑塔纳是一款采用前驱设计的汽车，其悬挂系统独具匠心。 前后悬挂的设计不仅提升了后座乘客的舒适度和后备箱空间，特别的是，后悬采用扭力梁结构，既有利于降低成本，也可能间接影响车价。 麦弗逊悬架作为常见配置，为车辆提供了良好的支撑性能。
桑塔纳是一辆前轮驱动汽车。桑塔纳前后悬挂可以增加后座的乘坐空间和后备箱空间；同时，后悬架采用扭力梁可以节省成本，降低成本也可能降低车价；麦弗逊悬架是一种经常使用的汽车悬架。这种汽车悬架的结构非常简单。桑塔纳用的是自吸发动机。这台发动机的动力转速是6100转，发动机转速是4000转。
桑塔纳是一款前驱车型。前驱，即前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。在前驱车型中，发动机通常被横向放置在车辆的前部，与前轮轴平行，通过传动装置直接驱动前轮。这种设计可以使车辆的结构更加紧凑，从而节省空间，提高燃油经济性。
