好消息是，718 Spyder的完整体——718 Spyder RS在前段时间正式登陆中国市场，售价158万元。相比Cayman GT4 RS，Spyder RS更加极致，车重减轻了49kg，是名副其实的终极驾驶机器。坏消息是，718 Spyder RS是保时捷718在中国市场的谢幕之作，在此之后，保时捷718将会彻底电动化，不再推出任何燃油车型。
日前，网通社从官方获悉，保时捷旗下中置发动机跑车——全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，官方指导售价158万元起（包含增值税）。该车采用来自911 GT3的368kW自然吸气式水平对置六缸发动机。作为一台承“RS”之名的极致跑车，该车轻量化也得到完美体现，车身仅重1，410公斤。
在 Boxster 概念车问世 30 年后，保时捷发布了史上最强性能版本的 718 敞篷跑车—— 718 Spyder RS。在最近718 Spyder RS 正式开启中国市场预售，售价为158万元。在如今的电动化的时代，这款718 Spyder RS将是最后采用内燃机的718车型。保时捷718 Spyder RS 的特点实在空气动力学和轻量化设计上。
作为一台双门双座跑车，敞篷无疑是此类车型最多变的形态了，而软顶敞篷则是众多敞篷结构中相对来说最美的存在。相比之前上市的保时捷Cayman GT4 RS来说，今天的主角保时捷718 Spyder RS更具美感。它兼顾了GT4 RS的性能和软顶的最美姿态，同时，158万的售价也是相当昂贵。
全新718 Spyder RS的动力总成与硬顶版的718 Cayman GT4 RS相同。水平对置六缸发动机排量为0升，转速高达9，000 rpm，可实现输出功率368 kW（500 PS）以及最大扭矩450 Nm。
这样不可以的。以保时捷7182022款CaymanGT4RS0L为例，它的裸车价（以官方指导价为例）是158万元，选择首付比例20%， 期限36期的方案，首付总额就是356万元， 总额是1224万元，月供是37697元，分期手续费是2000元，利息是47万元。
内饰：竞技范儿十足 在内饰方面，保时捷718 Spyder RS在本来就很时尚运动的设计基础之上，又融入了多种竞技元素，且还带有更多的豪华氛围，加上它还接受定制选装，这一切都非常吸引那些力求完美和与众不同的消费者。
好消息是，718 Spyder的完整体——718 Spyder RS在前段时间正式登陆中国市场，售价158万元。相比Cayman GT4 RS，Spyder RS更加极致，车重减轻了49kg，是名副其实的终极驾驶机器。坏消息是，718 Spyder RS是保时捷718在中国市场的谢幕之作，在此之后，保时捷718将会彻底电动化，不再推出任何燃油车型。
日前，保时捷为旗下中置发动机跑车带来最新力作——新款718 Spyder RS，其与718 Cayman GT4 RS相呼应，共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作，新车已同步开启预售，制造商建议零售价为158万元起。
外观方面，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通版本的GT4车型打造，该车采用了更多的空气动力学套件。同时也让整车显得更加激进，车身多处碳纤维材质的点缀，以及大尺寸的碳纤维尾翼。另外，保时捷718 Cayman GT4 RS还采用了诡杆，该设计可以提升车尾的下压力，在高速行驶时便会有着更强的抓地力。
日前，网通社从官方获悉，保时捷旗下中置发动机跑车——全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，官方指导售价158万元起（包含增值税）。该车采用来自911 GT3的368kW自然吸气式水平对置六缸发动机。作为一台承“RS”之名的极致跑车，该车轻量化也得到完美体现，车身仅重1，410公斤。
调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，写入原车。路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。
在中国，Boxster车主不一定是保时捷车迷，但Spyder车主一定对保时捷家族了如指掌。在某种维度上，718 Spyder其实是为保时捷资深车迷而准备的，只有熟悉Spyder历史，认可Spyder的价值，才会选择718 Spyder。
当然了这车还是不适合那些只关心科技感和舒适感的中二青年们，真正能够选择它的用户也只会关注它能不能在圈速上快过保时捷718。 如果你预算还不足以购买到新一代BMW M2(G87)的话，这台车或将是你在追求驾驶乐趣旅途当中最合适的选择项之一。
今天要拿下漂移距离最长电动车吉尼斯世界纪录的后驱Taycan是一辆保时捷的开发验证车，副驾驶脚下 的线缆插头和Nardo测试环道的限速贴纸更证明了它的身份。其实它的状态已经十分接近量产，并不是为了破纪录而 的“特调”车。
特调：可以根据车主的需求定制升级方案，不增加油耗。还可实现偏时点火、关闭启停等一些列的程序调校！缺点就是调校需要花更多的时间！ECU特调工程师，扮演的角色就像调酒师一样，可以满足客户不同口味的需求。正规程序商还可以提供ecu质保，质保信息还会根据车主需求录入“ING特调”小程序。
保时捷718的发动机位于驾驶舱后面，后轮轴前面，是一款中置发动机。保时捷718采用中置发动机布局，这种设计使得车辆的重量分布更加均衡，从而提高了车辆的操控性能。发动机被巧妙地安置在车辆中部，这样可以使得保时捷718在行驶过程中更加稳定，特别是在高速转弯时，能够提供更好的操控响应。
全新718 Spyder RS的动力总成与硬顶版的718 Cayman GT4 RS相同，采用了来自“大哥”保时捷911 GT3的0升自然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速设计的轻量化动力单元也为保时捷911 GT3 Cup赛车提供动力，为这款中置敞篷跑车提供赛车级的动力体验。
日前，网通社从官方获悉，保时捷旗下中置发动机跑车——全新718 Spyder RS即日启动中国市场预售，官方指导售价158万元起（包含增值税）。该车采用来自911 GT3的368kW自然吸气式水平对置六缸发动机。作为一台承“RS”之名的极致跑车，该车轻量化也得到完美体现，车身仅重1，410公斤。
日前，保时捷为旗下中置发动机跑车带来最新力作——新款718 Spyder RS，其与718 Cayman GT4 RS相呼应，共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作，新车已同步开启预售，制造商建议零售价为158万元起。
在保时捷718车型系列中，确实存在着一款敞篷版本，其车顶设计采用的是软顶式结构。作为保时捷家族的一员，718系列车型提供了硬顶与敞篷两种选择，满足不同的驾驶体验。硬顶版的车身规格为4379mm（垂直）x 1801mm（水平）x 1295mm（轴距），而敞篷车型的尺寸可能会有所调整，以适应其独特的设计。
保时捷718系 实提供敞篷版车型，命名为Boxster，其售价在550万元至850万元之间。这款敞篷车型采用软顶设计，为驾驶者带来独特的开放式驾驶体验。车身尺寸方面，保时捷718 Boxster的长、宽、高分别为4379mm、1801mm、1281mm，展现出紧凑而精致的车身比例。
保时捷跑车718敞篷版的落地价大约在70多万元。这款跑车的外观设计延续了保时捷“甲壳虫”外形的风格，前脸的LED雾灯和尾部立体感十足的“PORSCHE”标识成为新车最为显眼的特征。车侧面的空气进气口和车后部的转向灯罩以及排气管也进行了重新设计。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了保时捷718纯电版的最新消息，新车确认将会在2025年上市销售，主打纯电双门跑车市场，不过为了满足更多消费者的需求，保时捷将会同时销售纯电版和燃油版车型。保时捷高层首先确认了718纯电版将会在2025年上市销售。
宣传语是唯保时捷才能胜保时捷。onlyPorschecanbeatPorsch 这是一款颜值与实力并存的跑车。 总的来说，不管是拉风的外观还是品牌形象，亦或是中置后驱的动力布局，都是车主们选择的理由，只不过在智能化方面，还是差距很大，如果能做到和国产车同样的配置，那么相信保时捷会让更多年轻人爱上。
在 Boxster 概念车问世 30 年后，保时捷发布了史上最强性能版本的 718 敞篷跑车—— 718 Spyder RS。在最近718 Spyder RS 正式开启中国市场预售，售价为158万元。在如今的电动化的时代，这款718 Spyder RS将是最后采用内燃机的718车型。保时捷718 Spyder RS 的特点实在空气动力学和轻量化设计上。
新车可看作保时捷718 的性能版，《懂车之道》从侧面打听到一些消息，保时捷718 Spyder RS或将成为最后一款采用内燃机的新款718车型，这么来看，新车还是拥有很强的纪念意义。外观上，相比普通版本，作为高性能版车型，保时捷718 Spyder RS加入了大量空气动力学以及轻量化设计。
