最外层还加装了主动防御的爆炸反应装甲。在动力系统方面，99A配备了自研的1500马力双涡轮增压发动机，最大前进速度可达80KM/H。此外，99A还是现代技术的“聚合体”，西方坦克涉及的黑科技在它身上一应俱全，车内还拥有专门的空调。
在火力、机动性、防护力方面，99A主战坦克凭借1500马力的发动机、双流传动系统和125毫米滑膛炮，与西方主流的豹2AM1A2SEP坦克处于同一水平线。此前，我国在坦克传动和信息化方面均落后西方一代甚至更多。毛院士透露，99A也是我国第一款动力上不拖后腿的坦克。
其实，这两种坦克最大的区别在车身后部。99式才用了1200马力发动机，体积紧凑，所以车身后部比较低矮。99A则采用了1500马力的大功率发动机，加上自动挡变速箱和大型散热器，体积要比99式的动力大了不少。所以99A的车身后部明显高了一大块，和M1A豹2等西方型号非常类似。
在动力方面，99A坦克配备了强大的1500马力先进发动机，可以使50吨以上坦克的最大越野速度达到每小时60公里，公路机动速度可达75公里每小时。在防护能力方面，坦克拥有先进的爆炸反应装甲，可以抵挡敌方坦克、反坦克导弹、武装直升机的全方位火力。
在机动性上，二者均装备着1500马力发动机，但99A坦克的最高公路时速为75千米/小时，最高越野时速为60千米/小时，配合先进的综合液力传动系统，拥有着三代坦克中最强的机动性；机动性上，99A坦克获胜。
大家对于一般的汽车都不陌生，也就是几吨的重量，但是99A坦克可是有着五十多吨的重量，要想让这个铁疙瘩开起来，就得使用大功率柴油发动机。
坦克三大指标，火力，机动，防护。火力方面中国颇有心得，无论炮口初速，还是炮管寿命，均达到世界先进水平，防护，中国坦克有复合装甲，反应式装甲，机动，曾经是中国坦克短板，随着国产1500匹马力大功率发动机装备，这个缺陷得到解决。信息化程度也可以达到世界水平，99A坦克是代表。
而坦克毕竟是履带，本身就耗能大，所以在同等重量之下，一些汽车的耗油量和它都是不能比较的，因此我们上面说道，不能用百公里油耗来形容99A坦克的耗油量，但是根据99A坦克的具体情况而言，让其保持在最高时速65公里每小时，差不多每前进100公里，就要消耗400多升柴油。
车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾；99式坦克目前采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达80公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。 最大行程为600公里。
99式坦克采用了扭转弹簧悬挂系统，最大公路时速可以达到65-70千米/小时(CCTV数据为80公里时速)，最大越野时速为46千米/小时(野战地形崎岖，时速有限制，否则过快导致的颠簸会影响行车安全稳定和瞄准捕捉目标的平稳)，0~32公里加速时间仅为6秒，最大行程可达450公里。
中国最新的99A主战坦克，在99坦克的基础上增加了复杂的信息化作战系统。它在中国坦克中首次使用了1500匹马力发动机，达到了世界级的动力表现。安装了楔形附加装甲，并辅以全面覆盖的新型反应装甲，对穿甲弹的防护增加了两个层次。装甲全面模块化，可快速更换。
1×150HB或柴油机/1200 （99式/99A）1×1500马力新型柴油机（99A2）马力重量比：27-28匹/吨 悬挂系统：扭杆悬挂加叶轮式液压减震器 最大速度：65 （99式）/ 70以上（99A）最大行程 ：450公里[15]装甲：陶瓷复合装甲双防反应装甲 主要武器：1×ZPT-98 125毫米滑膛炮 辅助武器：1× 17mm。
美国合众 社近日报道称，中国媒体公开的 显示， 在西藏高原组织演练出现了一种未明确型号的新式坦克，中国媒体将其称为“新式轻型坦克”。 《简氏防务周刊》分析认为，这种坦克应该属于“轻量化主战坦克”，配备有现代化瞄准镜和警报系统，能够与旧式主战坦克一较高下。
99A是三代大改型号，相比 装备的老99式，炮塔底盘、悬挂和新式的液压传动都是重新设计的，可以说是全新的一型主战坦克，其主要的特点就是在火力、防护、机动上达成了非常完美的平衡。
外媒关注 99坦克上高原 2020年6月18日， 著名 媒体《 识别》援引中国 在线的报道称， 的99A主战坦克已经抵达西藏自治区进行训练 。该媒体称，这些99A是陆军第 下属某旅的装备。图中可以清晰地看到具有青藏高原特色的雪山背景。
虽然在机动性方面对比德国的豹二坦克的最新型号并没有太过于明显的优势，但是99a最大的特点便是整体标准比较均衡，虽然看不出太过于领先的地方，但是也找不出落后的部件。这也是当初我们在研制这款主战坦克时的一个综合思路。
苏联解体之后， 经济一落千丈，无论是经济发展，还是 发展， 都落后美国一大截了。但独独坦克这一方面， 还是 。虽然这款坦克在实战运用中还比较少，但是它的先进之处已然让人垂诞。新型的T-14配备了无人炮塔，运用了主动防御技术。这便足以让他国好好学习学习。
外媒形容我们的99式好像总是有一点问题的儿童，其实自大得有点狂就是了，我军装甲专家房兵教授曾有评定，99式一发打过去，即可揭掉M1A1的天灵盖儿，论防护毫不输于任何人，论机动已配备1500马力的发动机，99A的信息力也居于世界前列，正是一款当家装备。
根据官媒新闻节目披露，99A主战坦克前装甲防穿防破能力都已超过1000毫米，这个水平放在全球都是数一数二的。第三，远洋大舰依赖症。建国后的半个世纪中，中国海军一直是以小艇炮舰保卫者8万公里的海岸线。
此前，我国在坦克传动和信息化方面均落后西方一代甚至更多。毛院士透露，99A也是我国第一款动力上不拖后腿的坦克。从99A主战坦克总师的一番话可以看出，此前热炒的中国99式坦克世界排名第一等话题，毫无意义也不准确。
因为防护性能好。根据官方公布的资料来看，99A坦克的攻防数据足以排进世界前三，实战中的表现可能还要更出色一些。火力方面，99A配备了ZPT-98式125mm滑膛炮，可在2000米的距离击穿680毫米厚度的均质刚装甲（90%击穿率）。
因为防护性能好。99A式是99式主战坦克的改进型，性能较99式主战坦克有了很大提高。99A主战坦克的炮塔正面复合装甲模块厚度约750毫米左右。车体周围加装先进的复合装甲，顶部披上新型复合装甲，能全方位抵挡来自敌方坦克、反坦克导弹以及武装直升机的火力打击。
装甲突击能力 中国99A型主战坦克，是中国最 的主战坦克，位于世界一流水平，正面主装甲被称为“叹息之墙”，可在1000米距离上抵挡目前世界上所有125mm口径穿甲弹，相对于美俄的主战坦克来说物美价廉，性价比较高，且正在大规模列装。
也称“艾布拉姆斯”坦克。在M1坦克和M1A1坦克的基础上改进而成。有乘员4人，坦克战斗全重63吨，全长约8米，宽6米，高4米，公路上最大行驶时速67千米，最大行程460千米，可通过高1米的垂直墙，越壕宽7米，爬坡31度，涉水深21米。
其中最大差异是，M1A2的复合装甲(陶瓷)材料十分优异，这点国内技术尚有差距；M1系列因基型设计年代很早而导致到了M1A2最新型号时，其优化程度并不高，99A是后起之秀，吸纳了大量 先进设计，因而通过优化设计和新技术运用，弥补了装甲材料的缺陷——但是在战场上。
由于性能先进，技术成熟，M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2“布莱德利”步兵战车还能在排行榜第一的位置上霸占很多年。第二名，中国99A主战坦克和04A式步战车中国人民 在装备了世界最先进的第三代改进型99A式主战坦克以后，也需要一种性能完善的步兵战车配合作战。
世界上最大的坦克前十：豹2A7坦克 99A主战坦克 M1A2 SEP 艾布拉姆斯M1A2 T-14主战坦克 梅卡瓦MK4型坦克 TK-X坦克 勒克莱尔 T-90主战坦克 1堡垒M型坦克
99A坦克仍采用125毫米主炮，但性能有极大提升，其三期尾翼稳定脱壳穿甲弹可在2000米距离上击穿700毫米厚的均质钢装甲，三期弹改可达950至990毫米之间；其正面车体实际装甲物理厚度（LOS）超过1000毫米，可以承受全球现役任何一款主战坦克的主炮首发射击；其最大公路速度达到75公里/小时。
美国《国家利益》将99A坦克列为中国最致命的五种新装备之首。在德国《焦点》杂志最近评选的世界十大最强大坦克排行榜中，99A坦克排在德国“豹2”和美国M1A2坦克之后位居第三，超越了同样著名的 T-90和 《挑战者2》。
99A坦克只部署在北部、中部、西部地区，而没有出现在东南地带。首先由于99A坦克是50吨级别的重型坦克在行动过程中需要考虑承重问题，而东南地区江河湖泊众多，一般的桥梁无法承载主战坦克的重量，在这种情况下，在东南地区部署99A坦克并不合适。
特别是99A上的激光压制观瞄系统，可以有效阻断对方激光测距和导弹制导，实现了“我能打你，你不能打我”的局面。媒体报道称，99A主战坦克出现在喀喇昆仑边防一线，表明我军边防部队的高原作战装备有了全面的提升。
可以说我国的99A对战 T-90S实在是没必要，就连我国卖给巴铁的VT-4坦克，都能碾压T-90S，以及另一款 主战坦克T-72M1。尤其以高原高山地形为主的中印边界线上， 主战坦克更不是以高原作战能力突出的15式坦克的对手，更何况外界猜测上不了高原的99A，赫然就出现在喀喇昆仑边防。
