DSG事实上是属于AMT的一种，同时也是AMT中性能比较优异的一种。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。
众所周知，变速箱有五种：AT、MT、AT/MT、CVT、DCT： 手动变速箱MT 自动变速箱AT 手自一体变速箱AT/MT 无级变速箱CVT 双离合变速箱DCT(DSG)这么多变速箱哪个好？它们的优缺点是什么？有兴趣的朋友一起来看看吧。手动变速器的优缺点分析 优势 随意把握换挡时机。驾驶乐趣好，省油。
AT最为传统，可靠性基本不用担心，但由于是有级变挡，因而先天会有换挡顿挫的问题，不过通过技术可以作后期补救。CVT则完全没有换挡顿挫的概念，平顺性在三者中最好，但驾驶上会缺少“抑扬顿挫”的感觉，容易给驾驶者加速慢的错觉。由于使用钢带传动，早期CVT无法承受较大的扭矩，因而就有不适合爬山的说法。
dsg变速器，优点：换挡平顺，基本没有动力损失，省油；缺点：低速时有顿挫感，维护成本高，可靠性需要检验。无极变速机，优点：换挡平顺，省油；缺点：维护成本较高。
DSG变速器，优点：换挡平顺，基本没有动力损失，省油；缺点：低速时有顿挫感，维护成本高，可靠性需要检验。无极变速机，优点：换挡平顺，省油；缺点：维护成本较高。
无级变速器的燃油经济性优于自动变速器。DSG：直接换档变速箱的简称。也称为powershift。与其他变速箱相比，它的特点是换档速度更快，扭矩传递更大，动力更高效。直接变速传动是目前世界上最先进的传动系统。
这个很难说，CVT是代表了最先进最终极的变速器系统的一种设计，但目前来看缺点很明显，技术也很不成熟。DSG事实上是属于AMT的一种，同时也是AMT中性能比较优异的一种。
CVT无级变速器以其平滑换挡和高机械效率而著名，省油性优于常规自动挡，但成本较高，且不适用于高强度驾驶，可靠性面临挑战。DSG直接换挡变速器（DCT双离合）则以动力强劲、换挡迅速和燃油经济性佳而受到关注，但体积较大，且在低速时可能伴有扭矩不足的问题。
这个很难说，CVT是代表了最先进最终极的变速器系统的一种设计，但目前来看缺点很明显，技术也很不成熟。DSG事实上是属于AMT的一种，同时也是AMT中性能比较优异的一种。
AMT（半自动变速箱）AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱，但严格来说只能说是半自动。 配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。
DSG双离合自动变速器，换挡快速且效率高，适合追求性能的驾驶者。而AMT，作为自动换挡的手动模式，通常用于小型车或高性能跑车，旨在提供极致的操控体验。总的来说，选择手自一体还是无级变速，取决于驾驶者对燃油经济性、驾驶乐趣和性能需求的侧重。
CVT与AT的区别油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好一些。.2优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。
无级变速器的优缺点 优势 没有顿挫感，动力持续平顺，油耗低。劣势 加速感差，最大承受扭矩小。点评：前三种都得手动或自动换挡。这款CVT甚至不用换挡，直接用两个摆盘就能换挡。双离合器变速箱DCT(DSG)的优缺点分析 干燥的 湿式 优势 换挡快速，几乎没有扭矩损失，油耗降低15%，几乎没有顿挫感。
就变速箱的整体机构来说，CVT是最简单的，当然维修也是最容易的。不存在哪个更厉害，各有优势。无级变速：CVT 双离合：DSG CVT的优势就是平顺，因为不存在“档位”所以基本也没有所谓换挡的问题。所以运行起来是感受不到换挡的。这点DSG基本也可以做到。平顺性跟CVT几乎是一样好的。
CVT则完全没有换挡顿挫的概念，平顺性在三者中最好，但驾驶上会缺少“抑扬顿挫”的感觉，容易给驾驶者加速慢的错觉。由于使用钢带传动，早期CVT无法承受较大的扭矩，因而就有不适合爬山的说法。目前CVT能承受的扭矩越来越大， 甚至连5L V6车型也搭配CVT。
DCT 变速箱换挡速度快、传动效率高的优势比较明显，所以许多性能跑车都采用双离合变速箱。但它也存在着很多争议，很多车主表示双离合低速换挡顿挫、故障率较高。同时其结构复杂，将来维护的成本较高。总结如下： 如果追求省心和驾驶乐趣，选择 AT 变速器。 如果追求舒适和油耗，选择 CVT 变速器。
无级变速箱CVT.无级变速箱英语是一个可转换为CVT的可变变速器。顾名思义，无级齿轮箱没有齿轮，其偏移是一种线性偏移，其解决了MT和移位。线性移位带来了另一个好处，即石油。无级齿轮箱的缺点是它不能承受大的扭矩，耐久性低。
传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。
CVT无级变速器，优点是节油效果非常好，适合家用车，缺点是无法牵引较大排量车型，不适宜激烈驾驶。AT就是自动档，优点是方便省事，适合城市使用，不必如手动挡车型一般频繁换挡，同时可以匹配大马力发动机，可以激烈驾驶。缺点是油耗相对高，经济性差。
无级变速器的优缺点 优势 没有顿挫感，动力持续平顺，油耗低。劣势 加速感差，最大承受扭矩小。点评：前三种都得手动或自动换挡。这款CVT甚至不用换挡，直接用两个摆盘就能换挡。双离合器变速箱DCT(DSG)的优缺点分析 干燥的 湿式 优势 换挡快速，几乎没有扭矩损失，油耗降低15%，几乎没有顿挫感。
除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。
AT变速箱的优点是驾驶舒适，操作方便，故障率低。缺点是空间大占空间，结构复杂带来的维修费用高。还有可能因为行车电脑等因素造成换挡逻辑混乱等问题。DCT变速箱 DCT变速箱是另外一种比较常见的变速箱，全称为双离合变速箱。
