随着新能源汽车产业的快速发展，越来越多的人在买车时都会考虑纯电车型，尤其是油价飞速上涨后。不过购买纯电车型也有一个顾虑，售价便宜的续航低，里程焦虑问题很大，于是售价30万元左右的纯电动车逐渐成为消费者的最爱，接下来就给大家推荐3款长续航纯电动车型。
特斯拉Model 3搭载的强大动力令人瞩目，其总功率达到了357kW，相比之下，小鹏P7为196kW，而理想one则为245kW。在驾驶体验上，Model 3以其卓越的灵活性和应对复杂路况的能力脱颖而出，尤其在爬坡时的优势更为明显。
再来看奔驰，奔驰原本压根就没有指导价在30万以下的纯电车型，最便宜的EQA，也要318万元起，但是目前有13万左右的优惠，所以终端报价只需要19万左右，奔驰和奥迪同级别的车卖到差不多的价格还真是不多见。
目前，众多的纯电动车型中，高颜值的车型不在少数，但是能够做到高颜值的同时，还能兼具高性能的车型却是少之又少。所以今天零零柒车邦德就为大家带来了3款高颜值纯电动车型，它们的官方指导价基本处于20-30万元左右的价格区间，希望能够在之后大家购车时作为参考。
唐EV：新能源国内一线大厂，唐系列月销有1-2万台，但绝大部分是唐DM-i，而唐EV只占极小一部分。一个原因是比亚迪的优势在插混，一个是比亚迪暂时还难以把高端做到30万级，花30万买比亚迪很多人还是要三思的。
在奥迪这边，目前一汽奥迪在售的纯电车型有奥迪e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron三款车型，起步价分别为568万元、238万元以及299万元，都不便宜。
轩逸 轩逸目前纯电动有两款车型，主要是在配置和用料上有些许差异。但是他们都搭载了最大功率80kW，最大扭矩254牛米，续航里程338km的电机。尺寸4677*1760*1520mm，轴距2700mm，和燃油版本4631*1760*1503mm的尺寸相比，电动版本还有轻微优势，轴距二者一致。
根据网上报价，30万左右可以选CT5的顶配，而宝马3系和雷克萨斯ES只能在低配车型中选择，奥迪A4L与奔驰C级则可以在中配车型中挑选。尺寸对比 （*单位：mm）从数据上看，雷克萨斯ES长度最突出，宽度也较为突出，凯迪拉克CT5则在宽度和轴距上优势明显，长度也较为突出。
7月3日，腾势N7正式上市，售价区间为318-398万元，并且上市即交付。新车共推出6款车型，全系标配9392kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别为630/702km。盲订7天订单破万，剑指BBA腹地 据了解，这是腾势品牌焕新后推出的第二款车型，也是腾势汽车品牌焕新后首款SUV。
续航超700公里的版本是705MAX纯电版，指导价119万元，电池组容量为797千瓦时，CLTC续航里程705公里。不到80千瓦时的电池组跑到705公里续航，后置单电机也算意料之中，最大功率160千瓦， 最大扭矩320牛·米，零百加速时间9秒。
岚图追光和极氪001的外观设计说实话都挺不错，只不过后者的风格比较极端，猎装轿跑让它看起来有着非常激进的运动感，显得攻击性很强，比较适合于年轻消费者；而岚图追光的外观适用性显然就要更强一些，整体设计精致高端，并且融入了许多中国元素在里面，想要运动感。
小鹏P7可以说是同价位中续航最高的车型，并且外观设计也很帅气，科技配置先进，再加上不错的驾驶感受，不论是新老司机都能轻松驾驭。
长安深蓝SL03纯电版实现峰值功率190kW与320N∙m的峰值扭矩，在CLTC工况下，长安深蓝SL03拥有515km和705km两种续航版。增程版车型拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至5L/100km。氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至65公斤/100km以下。
深蓝SL03这边有点不一样了，采用的是纯电和增程两种形式，纯电的版本有160kW和190kW两种电机功率，续航里程515km和705km。增程版在电机的基础上增加了一台增程器，5L的发动机，最大马力95Ps，馈电油耗可以做到5L/100km。
阿维塔11超长续航单电机版 阿维塔11作为长安、 和宁德时代这三大巨头共同打造的阿维塔品牌旗下首款车型，它既涵盖了新能源时代的最新科技，更是展现了汽车在智能化的发展方向，是新能源汽车领域实打实的香饽饽。
而为了尽量公平公正，对比车型我是分别选择了极氪001 YOU版 100kWh（360万）和岚图追光 长续航旗舰版（359万），价格上基本一致。（下文均以简称代指）（岚图追光）（极氪001）首先来说颜值，毕竟汽车给人的第一印象就是外观，拥有好的设计确实能给产品本身加不少分。
今天车叔就给大家推荐几款适合家用的纯电动车，综合纯电续航里程也都超过了400km，供大家在购车时作为参考，下面一起来看看吧。
在颜值与空间之外，缤果与海鸥都是那种在悬架上比较讲究的低价位车型，但相比之下，缤果仍旧是表现得更出色的那一个。这一点，我们不谈什么“学术理论”，就从最近一个第三方汽车平台进行的夏季高温测试结果就能判断得出来。
五菱宏光MINI EV此前曾连续28个月蝉联国产品牌纯电车销量第一的桂冠，不过随着竞品增多和国产纯电陆续崛起，五菱宏光MINI EV未能创造更长的销冠历史，但在纯电微型车市场，五菱宏光MINI EV仍然是销量冠军，今年上半年五菱宏光MINI EV累计售出83288辆，稳居微型车销量榜榜首。
适合女生开的纯电动汽车如下：长安Lumin 长安Lumin该车型虽然比五菱宏光MINI大了一圈，但是开起来却依旧小巧灵活，而且车辆还标配了倒车影像、上坡辅助等配置，对女生会比较友好。
唐EV：新能源国内一线大厂，唐系列月销有1-2万台，但绝大部分是唐DM-i，而唐EV只占极小一部分。一个原因是比亚迪的优势在插混，一个是比亚迪暂时还难以把高端做到30万级，花30万买比亚迪很多人还是要三思的。
福特电马 官方指导价：259-399万元 喜欢汽车的朋友一定不会对福特Mustang感到陌生，标准的美式肌肉车也已经深入人心。不过随着时代的变迁，之前的大排量“野马”也已经变成了纯电驱动的电马。福特电马虽然同样采用了“野马”Logo，但外观上并没有Mustang那么凶狠乖张，相对来说也更符合大众审美一些。
一汽-大众ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO版 指导售价：223万元 有不少朋友说ID.6 CROZZ就是ID.4 CROZZ的“加大号”，确实作为一款国内 车型，并且都是基于MEB平台打造，你是可以这么想的，这也是平台化的魅力。
比亚迪唐的新能源车型有两款：混动版本的唐DM和纯电动版本的唐EV600，从终端销量来看，混动版本的销量要远高于纯电动版本，当然，混动版本的上市时间也要远早于纯电动版本。30万左右的定价，销量一直都是不错，足以见得，在新能源汽车市场，比亚迪的品牌影响力还是慢慢积累起来了。
ID.6X性价比更高。相比比亚迪唐EV，上汽大众ID6X的整体调校其实更像是传统燃油车，以偏乘客舒适度取向为主，更适合作为奶爸用车。尤其是底盘调校的很舒服，后排家人的感觉其实是很好的，带来的是那种满满的德系燃油车的驾驶感受，沉稳又动感，同时满足城市代步和偶尔 放纵的双重欲望。
我们在两款车中挑选了上汽大众ID.6 X 22款智享长续航版和比亚迪唐EV600 前驱尊享型，两车的指导价格都在30万元以内，最终终端售价都在27万元左右，处于同一价位区间。尽管ID.6 X在车身长宽高方面不占优势，但是2965mm的轴距要比唐EV的2820mm多出很多。
比亚迪汉 这款车延续了比亚迪“王朝”系列的命名规则，其上市车型包含三款汉EV和一款汉DM，分别对应为纯电动车型与插电式混合动力车型。
（以下选择259万的Model 3后轮驱动版和小鹏P7i 550Max，简称Model 3和小鹏P7i）外观对比：Model 3作为封闭式前脸的设计鼻祖，在车头依然保持了内凹式的型面设计，下方进气口呈梯形设计，与上方两条贯穿车头的线条相互呼应，宽大的开口有助于优化风阻表现，LED头灯拥有刀锋式的灯腔设计。
Model3可以说是高端电动车的首选。特斯拉的品牌号召力、漂亮的外观加上同价位最强的性能以及独树一帜的Autopilot自动驾驶系统，如今30万不到的入门价格可以说相当实惠。但如今，他有了一个自主品牌的强劲对手，那就是小鹏P7。
特斯拉model 3 蔚来ES8 比亚迪宋EV400 特斯拉MODEL X 特斯拉Model S 吉利帝豪EV450 北汽新能源EX360 小鹏p7 起亚e-Niro 1宝马i3 特斯拉model 3 特斯拉model 3可以是是特斯拉无往不利的神器，作为一款入门级纯电动汽车，出色的动力以及自动辅助系统。
特斯拉 Model 3 作为特斯拉家族的明星产品，特斯拉 Model 3凭借其卓越的续航里程和领先的自动驾驶系统一跃成为新能源汽车市场的佼佼者。 小鹏汽车 P7 小鹏汽车 P7凭借其出色的操控性能和时尚的外观设计备受消费者青睐，成为新能源轿车市场的一匹黑马。
总结来说，特斯拉Model 小鹏P7和理想one各自都有其独特的优势。购车时，应充分考虑自己的需求，如对动力、空间、配置以及驾驶感受的不同偏好，以做出最符合个人需求的选择。
