楼主的问题太宽范了，你首先要划定范围：从车型看，是要买轿车还是SUV；从大小看，是买小型车，紧凑型车，还是中大型车；从价钱上，你要确定5-8万，8-12万，12-20万，到底要那个区间；从你的使用场景看，城市上下班通勤用，外出 旅游 自驾用，还是用来跑工地用等等。
对于家里没有充电桩且对用车成本没有太过在意的用户来说，可能艾瑞泽8更适合他们。 编辑总结 秦PLUS DM-i冠军版的均衡表现令人惊喜，98万起的售价更是做到了油电同价竞争，注定让原本已是一片红海的紧凑型轿车市场更加内卷。
艾瑞泽7质量挺好的，外观大气很美，我开的艾7很好的，比某某合资车要好，挺奇瑞，加油，奇瑞一定成为世界名车。看看车核心部件发动机，比宝马都历害。
最近奇瑞汽车给出了确定的消息，该版本新车型要在7月12日正式上市，参考目前6T版本起步指导价只有189万，预计0T版本车型价格门槛有望控制在12万左右，完全有实力竞争本田思域，甚至可以威胁到比亚迪秦plus DM-i冠军版插电混动轿车。
从其现有的产品力出发，整体竞争力还是挺强的，设计、配置、尺寸都表现不错，加上有着奇瑞作为品牌背书，技术自然不是消费者所担心的问题。最大问题或许正是价格，目前艾瑞泽8燃油版车型售价区间为189-129万元，其实已经非常亲民，但奈何竞品车型更卷。
比亚迪秦L：首款A+级轿车，秦PLUS的升级版 在2023年突破300万销量的比亚迪产品线中，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i贡献巨大。然而，秦PLUS DM-i在市场表现上也存在一些不足，例如与吉利银河L五菱星辰等同级别的竞品相比，产品力有所不足。
2月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅 ，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
第一名！宏光MINI 五菱宏光MINI“人气王”又一次被证实，10月销量再次迎来新高，达到20631台，足足比9月高6136台，再次锁定销冠位置！毕竟能红遍年轻人潮流文化圈的可不是吃素的！（字幕：可别说，这个新能源汽车销量王的位置有可能就被我稳坐了！）第二名：特斯拉model 3 10月特斯拉又双叒叕降价。
再者，产品陈旧：停产可能是由于产品已显老化，无法满足市场的新需求。艾瑞泽7的设计和配置已经落后于竞争对手，无法提供与之匹敌的用户体验。最后，品牌影响力受限：品牌影响力在销售中扮演着关键角色。艾瑞泽7的品牌知名度和吸引力不足，使得它难以在竞争激烈的市场中立足，难以吸引到足够多的消费者。
一款车之所以会停产停售，基本上都是由于市场表现不佳，销量低迷。以下是艾瑞泽7停售的具体原因：艾瑞泽7在2017年时销量表现上就一直平平无奇，甚至可以说是屡破冰点。
综上所述，由于市场表现不佳、销量低迷以及无法满足消费者审美和品质需求等多方面的原因，导致了艾瑞泽7的停售。
一款车之所以会停产停售，基本上都是由于市场表现不佳，销量低迷。艾瑞泽7在2017年时销量表现上就一直平平无奇了，甚至可以说是屡破冰点。艾瑞泽7的停售是因为没什么人买，没人买时因为跟不上上时代潮流，不跟上时代潮流只有被潮流淘汰。
以下是具体原因：从2017年开始，艾瑞泽7的销量一直平平无奇，甚至可以说是屡破冰点。当前汽车市场的消费者以90后为主，而艾瑞泽7的造型却显得过时，与年轻、时尚、运动风格相去甚远。此外，该车大量采用硬塑料材质，给人以低廉、低档次、低质感的感觉。
哈弗m4，这车便宜，豪华版67500，但是属于小型suv，你自己可以去看看，如果尺寸什么的可以接受的话，可以考虑入手。还有m2，但不建议买。陆风x5，刚上市的新车，但是最低配也要10w多一点点，加上手续费，12w左右，车不错。比亚迪s6，超大空间，超多配置，缺点是小毛 多，销量也不错，可以考虑。
说心里话，作为中国人，我一直对喜红旗充满了敬意，并且也是非常的向往，在第一次买车的时候，因为经济能力有限，选择了一款二手车，但是这次换车我一定要选择一款自己喜欢的，其实在很早之前我就对红旗系列的车子非常的关注，每出一款新车，我都会去做深入的了解，这次换车虽然也考虑过其他品牌的车子。
1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。2 东风汽车股份有限公司(东风、东风 、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
