因此如果在拥堵的路况上，我们不建议大家把驾驶模式设置为“运动”，这种模式不太适合日常驾驶，把它放在舒适或普通模式更好。
领克05是全时四驱吗 领克05是领克旗下的一款紧凑型SUV，但并非全时四驱。领克05有前驱版车型和四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并使用了多片离合器式中央差速器。适时四驱系统的特点是并非每时每刻四个车轮都有动力，平时大部分时间是前轮驱动，只有在特殊路况下才启动四轮驱动。
底盘方面，领克05采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整个调校风格偏硬朗，悬挂对车身的侧向支撑到位，能够让驾驶者开起来更有信心。同时，领克05搭载的第五代博格华纳四驱系统，进一步提升了领克05操控的极限。总而言之，领克05的运动模式在赛道里完全发挥了它的作用。
领克05是一款搭载适时四驱系统的车型。适时四驱系统会在适当的时候自动切换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动。
从表格当中我们可以看到领克05共有5款车型可选择，其中耀版的车型有三款，劲版车型有两款，劲版车型采用了全时四驱设计，竞争力更强。领克05搭载的0T发动机的最大输出功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，它配备了来自于爱信的8AT变速箱，在动力方面这款车的表现也非常的强悍。
从四驱配置来说，这个版本的探岳X车型拥有一套全时四驱系统，而此时领克05只是一套适时四驱，因此从越野能力上来说，探岳X会要略微占优。从主被动安全配置来说，探岳X拥有8个安全气囊，而领克05则为6个安全气囊，探岳X略微更高。
领克05是领克旗下的一款紧凑型suv，并不是全时四驱。G 05有前轮驱动车和四驱车。四驱汽车配备适时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。G 05采用0升涡轮增压发动机。配备适时四驱系统的车，基本都不是一直四轮驱动的。配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是前轮驱动，只有遇到特殊路况才是四驱。
领克05是领克旗下的一款紧凑型suv，这款车并不是全时四驱的。领克05有前驱版车型和四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。领克05使用了一款0升涡轮增压发动机。
领克05并非全时四驱。领克05有前驱版汽车和四驱版汽车，其中四驱版汽车配备了适时四驱系统，并使用多片离合器式中央差速器。四驱系统通常有分时四驱、适时四驱和全时四驱，而适时四驱的构建相对简单，既科学合理有效，又节省成本，且有助于减少车体重量。
还有抬头显示以及L5的自动驾驶辅助。相信再这个价位上。真的很少有其他的品牌会给到这么良心的配置吧 目前车已经开了6000公里，城市高速都跑过，我简单说说我自己的驾驶感受吧，领克05属于CMA平台的最后一款车，轴距2734，属于紧凑级SUV，但是实际的乘坐体验上。
在内饰方面，领克05和之前推出的车型一样，都拥有很不错的做工和质感，营造出了一定的豪华性。不仅如此，领克05在这些基础上还加入了很多运动元素，我试驾的这款0TD 四驱劲Halo车型中控台等多个部分还加入了Alcantara材质，配合红色的缝线工艺还营造出了运动感。
这个L2辅助驾驶我用着没问题，因为也是高速才用，但是看测评感觉应该没有wey做得好，希望领克后期持续更新呀； 同样的360影像我也用着很好没问题，但一对比，感觉在清晰度方面跟vv7也是差了点，不比真发现不了，因为也很不错了； 溜背会稍微影响一点后方视线。
标配一块13英寸全液晶仪表盘和17英寸中控液晶屏。如果不考虑四驱，两驱顶配的性价比相当高。
在本次体验中，我们还将领克05开到了山路上。这里就重点说一下这款车几个重点的部分。首先就是这辆车的适时四驱系统，本次试驾的领克05搭载的是博格华纳第五代智能四驱，其分配比例能够在100：0与50：50之间切换。
另外，领克05在悬架方面采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱车型还配备了博格华纳第五代适时四驱系统。如果你选用经济模式驾驶的话，这台车的动力输出会让你觉得有些慵懒，驾驶起来波澜不惊。
领克05全系标配了0T T5发动机，最大功率达187千瓦，峰值扭矩则达350牛·米。配了口碑较好的爱信8AT变速箱。领克05还提供了经济、舒适、运动以及越野四个模式。
通过这次的试驾，不得不说，领克05很好的将欧洲车的优点和新时代的互联网基因结合的非常到位，年轻、潮流、运动、豪华、安全都可以在领克05身上一一找到。
领克05四驱版车重78吨，算是有点重的，不过开起来没有厚重感，它有4种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动以及越野，我在城市道路体验的是舒适和运动两种。
在动力方面，领克05同样搭载了“师出”沃尔沃Drive-E系列的0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，最大输出功率达到了187千瓦，最大扭矩350牛米。与整套动力系统所匹配的还包括一套博格华纳的第五代智能四驱系统。没错，同样的动力配置已经出现在领克03+上了。
领克05搭载了一台代号JLH-4G20TDC的0T发动机，最大功率254马力，能够在5500rpm时输出最大的功率，与之匹配的是爱信8AT变速箱，这套动总成和领克03+基本相同。即使在普通模式下，当你狠狠的踩下油门踏板后，整辆车会以非常快的速度推出去，动力非常充沛。
领克05的两驱版本车型提供了经济/舒适/运动3种驾驶模式，四驱车型增加了越野模式。经济模式下，油门响应会有所降低，以获得更好的燃油经济性；舒适模式下，加速初段就有不错的爆发力；运动模式下，转速会保持在2500-3000转左右，油门反应也会变得更加敏感，同时变速箱降挡速度也提升了很多。
