高端豪华车一般不做成前驱的，首先是为了追求操控性。高端豪华车对操控性的追求必定比一般的车要高，而后驱车的车辆配重更合理，后驱车的后轮抓地力也强，在驾驶的时候，能够给驾驶人更好的操控体验，这也是前驱车无法达到的；其次，追求舒适性。
后驱轿车在高档车型中的主导地位主要源于其卓越的动力性能和操控特性。相较于前驱车型，后驱车的动力输出更为强劲，能为驾驶者带来澎湃的驾驶体验，后轮作为主要驱动力源，使得车辆在加速时表现出色，驾驶感更为强烈。在操控方面，后驱车更是独树一帜。
吉利英豪是前驱车。这款车性能不错，适合居家代步使用；这个车配置也是比较好的，档次感十足，整体用料和工艺技术出色；后驱车通常在超跑和载货汽车用的比较多。这款车的方向盘电子助力，很轻，女司机也能够简单驾驭，方向导向性清楚，路感很好，_有太多的间隙，低速轻柔，高速变沉。
前驱车是靠前轮驱动，并且要负责转向，因此前驱车先天操控性一般。而后驱车的前轮用来转向，后轮用来输出动力，能够很好的保证了汽车的稳定性。后驱汽车发动机纵置，前后配重50比50。车辆重心完全集中在中心位置，加上双叉臂悬挂超强抓地力，让后驱车在跑高速时更稳定。
吉利帝豪是一款前轮驱动车型，以其出色的性能特别适合家庭日常出行。它的配置极具吸引力，展现出高雅的档次感，用料和工艺均达到了高标准。其特别之处在于配备了电子助力的方向盘，轻盈且易于操作，即便是女性驾驶者也能轻松掌控。
吉利帝豪ev450是前驱。吉利帝豪是一款前置前驱的紧凑型轿车，搭载了一台5升的自然吸气发动机，这款车的油耗大概是百公里5升左右，是一款适合家用的车型。帝豪EV450综合工况续航里程超过400公里，80公里每小时定速续航450公里。
吉利帝豪是一款前驱车，以其出色的性能和适合家庭日常出行的特性而闻名。其配置档次感十足，整体用料和工艺技术非常优秀，在众多车辆中独具优势。与后驱车型相比，前驱车在日常驾驶中更为常见，吉利帝豪展现出的稳定性和操控性更是令人印象深刻。
吉利帝豪是一款前驱车，适合居家代步使用。该车配置丰富，档次感十足，整体用料和工艺技术出色。相比于后驱车，前驱车在燃油经济性和动力传递效率方面具有一定优势。这款车的方向盘采用了电子助力系统，轻盈易操控，女性司机也能轻松驾驭。方向导向性清晰，路感良好，间隙较小。
帝豪是前驱车。前驱车和后驱车的主要区别在于驱动轮的位置。前驱车的发动机和驱动系统位于车辆的前部，通过前轮传递动力，而后驱车的发动机则位于车辆的后部或中部，通过后轮传递动力。前驱车通常更常见于家用轿车和小型车辆，因为它们通常更为经济、空间效率更高且易于驾驶。
各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。
后驱车的驾驶感受总是会比较好的，时至今日也是很适合高性能汽车的。至于商用车型也必须用后驱，因为不论客车满载还是卡车载货之后，车辆的重心都是靠后的，也就是车尾的重量会比较大，这样就能提高后轮的抓地力、反之前轮抓地力会减弱。在重载起步和爬坡的时候则不用担心车轮打滑了。
前驱的优点之一是造价低。厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。
车辆驱动形式主要分为前驱动和后驱动。其中，大部分家用轿车采用前驱动设计，豪华车型中也有不少选择前驱。而运动型车和超豪华车则倾向于使用后驱动。前驱车辆的发动机多为横置，位置位于前轴前方，使车辆重量集中在车头，适合高速转弯时的稳定驾驶。前驱车内部空间更为宽敞，乘坐体验更加舒适。
在汽车领域，高级车常常采用后轮驱动，这是因为后轮驱动汽车在动力和操控性能方面表现更出色。后驱车的后轮负责驱动，前轮只负责转向，这使得车辆在驾驶过程中反应更加灵敏，操控性更好。同时，后驱车的前后受力更加均匀，具有更好的稳定性和平顺性。
后驱车。后驱车动力比前驱车足，在转弯的时候，不仅会保证前轮方向的改变，而且后轮能够更稳定地提供动力，所以后驱车更稳。前驱车的优点是造价低，重量轻，增加内部空间，缺点是操作性差，前轮负载更大。后驱车的优点是操控性，好容易维修，有利于延长轮胎使用寿命，缺点是成本高，组装复杂，空间小。
后驱车稳；汽车跑高速时前驱车和后驱车相比较，后驱车辆在高速行驶时会更稳定些，因为后驱车的引擎和变速器重量更集中在车辆的后部，给车辆带来更好的平衡和稳定性。
后驱轿车在高档车型中的主导地位主要源于其卓越的动力性能和操控特性。相较于前驱车型，后驱车的动力输出更为强劲，能为驾驶者带来澎湃的驾驶体验，后轮作为主要驱动力源，使得车辆在加速时表现出色，驾驶感更为强烈。在操控方面，后驱车更是独树一帜。
高端豪华轿车一般都是后驱车，这一方面是为了追求更好的操控性。后驱车的配重比例更合理，后轮的抓地力更强，这样在驾驶的时候就能够给人更好的操控性，另一方面也是为了舒适性。前驱车的前轮既要承担牵引作用，又要兼顾转向，所以转向的精准性就差了一些。刹车还容易“点头”。
因为后驱车具有乘坐舒适性，所以用在高档轿车上。
2，后驱成本稍高，普通合资品牌从成本考虑，所以大都选择前驱。承受得了较高的成本，也就是这些宝马、捷豹之类的豪华品牌，或者售价稍高的大排量车选择后驱。3，后驱车有较好的前后车重分布。使得后驱车比前驱车重量分布更均衡。这也就是为什么宝马大都是后驱的原因。前驱容易推头，后驱容易甩尾。
