而根据保时捷官方公布的消息显示，下一代保时捷718将于2025年正式上市销售，同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产，而是二者同堂销售一段时间。值得一提的是，新一代Macan也将实行一样的销售策略，新一代纯电Macan因转型纯电SUV，并计划2024年发布，但现款燃油同样不会立即停产，而是二者一同销售。
现款上市时间及售价 2018年05月21日，新款保时捷718正式上市，新车发布了包含两款GTS车型在内的共6款车型，售价为530-980万元。2018年7月25日，保时捷新款Macan在中国上海全球首发并上市销售，2018款Macan先期上市车型只提供了一种动力总成，Macan S和Macan Turbo会在稍后到来。
新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe有望于2023年上市，新车将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，动力系统预计将与现款保持一致。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷718纯电版的最新谍照，新车最快有望于2024年发布，将会拥有全新的外观和内饰设计，预计会同时提供敞篷和硬顶车型，并推出单电机后驱版以及双电机四驱版。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。
软顶贵。根据查询据保时捷中国官方消息得知，保时捷718已2021年11月2日正式开始上市销售。新车共推两个版本，分别是硬顶coupe版的718，指导价是65万元 ，软顶敞篷版的718Boxster，指导价是67万 起，软顶要比硬顶贵。保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌。
论多功能和驾控乐趣兼顾有帕纳梅拉，宽大舒适、精英调性，美国中高收入人群的心头好。Taycan作为家族中最小的弟弟，还卖最贵，理论上应该不会卖太好，但2020第三季度的北美保时捷销量中，Taycan超越了911/718/Panamera进入品牌销量TOP3。
综合来看，保时捷Macan和718在不同方面有各自的优势。Macan是一款豪华中型SUV，而718则是一款入门级跑车。两款车型在动力、外观和内饰等方面都有所不同。Macan的售价区间为580万元，而718的售价区间为530-980万元。具体选择哪款车型，需要根据个人需求和喜好来决定。
如果你追求的是炫酷风采，那么718可能是你的首选，它的设计专为魅力而生。然而，如果你更看重驾驶的舒适性和实用性，比如需要搭载乘客或者频繁携带物品，那么Macan可能更适合你，它的空间和功能性设计更为周到。从保值角度而言，许多人认为Macan的表现更佳，因为在国内，SUV车型更受大众青睐。
Macan的上市，凭借其高端的品牌价值，动感的造型以及个性化的定制服务，在市场上引发了新一轮的竞争热潮。而718的出现，不仅在价格上更具吸引力，还延续了保时捷一贯的运动性能和品质，让更多车迷得以体验到保时捷跑车的魅力。
保时捷Macan 女人开保时捷Macan最好看。保时捷Macan是一款中型SUV，不仅拥有高性能，而且非常实用，性价比很高。外观设计时尚动感，符合年轻女性车主的审美。选择保时捷Macan最好看，因为它是一款物美价廉的入门豪华SUV。保时捷Macan的市场表现也得到了很多消费者的认可。因此，女人开保时捷Macan最好看。
保时捷718 保时捷718作为保时捷的最便宜车型，它的确能给你带来与众不同的感受，但是，这些感受既有利也有弊。让人满意的地方体现在该车拥有超高的回头率。
去年的日内瓦车展宝马发布了全新4系概念车，而今年将会带来该车的量产版本，此前已经有实车曝光，大嘴造型基本已经确定，尽管饱受争议，但宝马似乎会坚持这样的设计。整体风格与概念车相差不大，会成为宝马新的设计风格。
毕竟，美国的保时捷718价格也只是在5-6万美刀左右，而美国的0T？Supra价格，基本上与保时捷718持平，那么这台高性能全新车型登陆市场，目的已经很明显，就是为了让保时捷718有真正的对手。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷718纯电版的最新谍照，新车最快有望于2024年发布，将会拥有全新的外观和内饰设计，预计会同时提供敞篷和硬顶车型，并推出单电机后驱版以及双电机四驱版。
而近日，根据最新谍照曝光，新一代保时捷718得益于采用纯电结构，除了拥有更大尺寸的前备箱空间，而且还加入了更大空间的后备箱布局。
产品方面，保时捷计划在2030年力争将80%新车销量为纯电动车型。而眼下纯电动Macan、纯电动卡宴的后续推出并不让人感到意外，按照计划Macan纯电版会首先到来，预计2024年交付。
全新保时捷Panamera或将于2023-2024年之间亮相，该车最大亮点不仅是外观、内饰和配置部分的全面升级，还会增加插电式混合动力车型的比重，甚至还可能推出纯电版车型。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷718纯电版的最新谍照，新车最快有望于2024年发布，将会拥有全新的外观和内饰设计，预计会同时提供敞篷和硬顶车型，并推出单电机后驱版以及双电机四驱版。
通过此番言论可以看到，虽然当保时捷718纯电版在2025年上市后，全新718燃油版或许也会同期亮相，并且二者也会共同在市场中销售，不过在保时捷的纯电动化转型计划面前，或许同时销售纯电和燃油版的时间不会太长，也许仅会持续到2033年。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
保时捷718纯电版的谍照曝光，让人期待这款即将在2024年发布的新车。作为保时捷的一款重要车型，718在燃油版的基础上，加入了电动元素，将为驾驶者带来全新的驾驶体验。首先，从外观上看，保时捷718纯电版的设计十分引人注目。虽然谍照中车辆覆盖着伪装，但依然可以看出其流线型的设计和动感十足的线条。
保时捷718纯电版的谍照曝光，让人期待这款即将在2024年发布的新车。作为保时捷的一款重要车型，718在燃油版的基础上，加入了电动元素，将为驾驶者带来全新的驾驶体验。首先，从外观上看，保时捷718纯电版的设计十分引人注目。虽然谍照中车辆覆盖着伪装，但依然可以看出其流线型的设计和动感十足的线条。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷718纯电版的最新谍照，新车最快有望于2024年发布，将会拥有全新的外观和内饰设计，预计会同时提供敞篷和硬顶车型，并推出单电机后驱版以及双电机四驱版。
保时捷高层首先确认了718纯电版将会在2025年上市销售。随后提到：“718将会在20年代中期实现纯电动化，我们将会与内燃机版本同时推出全新型号，从中期来看，718将会成为独家提供的纯电动车型。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。
而根据保时捷官方公布的消息显示，下一代保时捷718将于2025年正式上市销售，同时现款燃油718并不会因新一代718而立即停产，而是二者同堂销售一段时间。
车型区分：Cayman是硬顶轿跑的代表，而Boxster则是其软顶敞篷版本。Cayman作为保时捷基于Boxster打造的入门级双门硬顶车型，定位介于Boxster和911Carrera之间。其名源于凯门鳄，象征着力量、灵活性和迅猛的攻击性。与之相比，Cayman拥有更深层次的硬顶设计。
总的来说，无论是硬顶版还是软顶敞篷版，2022款保时捷718都在外观和性能上进行了显著提升，承诺为驾驶者带来超越以往的享受。这是一次对品质与创新的双重承诺，值得每一位车迷期待。
在保时捷718系列中，硬顶和软顶车型各有特点。从成本角度看，软顶车型的制造成本通常低于硬顶车款，这使得维修和保养成本更加经济。然而，这种经济性却体现在价格上，软顶车型的起售价往往高于硬顶车型，尽管初期成本较低，但总体来看，软顶车的总价格可能会更高。软顶设计的脆弱性也不容忽视。
来自保时捷研发部门发言人的预计：到2023年，电池的密度将增加25%，这就意味着电池的重量将会相应减小，可能那个时候才是718电动车型上市的合适时机。而在此之前，会先推出插电混动版车型，追随Panamera、Cayenne等热销车型的插混版本，以应对需求越来越强的新能源市场。
同时，根据外媒报道的消息，保时捷718纯电继任者，将会基于与奥迪共同开发的PPE架构打造，同时保时捷旗下的全新Macan纯电SUV，也将会在德国莱比锡工厂通过PPE架构打造。保时捷718纯电继任者将会基于Mission R概念车展示的外观、内饰和技术解决方案打造。
近日，在接受外媒采访的时候，保时捷跑车发展部门主管August Achleitner表示：“我们已经从混动版Cayenne、Panamera以及918 Spyder身上获取了宝贵的经验，并准备把它们应用于全新911上面。未来，这些经验还将帮助该车实现纯电行驶。
伴随着科技的发展，预计到2023年，保时捷电池的能量密度将增加25%，同时这也意味着同等的电容量，电池的体积和重量将会进一步缩小，续航里程也将得到保障，到那时才可能将718的纯电动车型推向市场。目前，保时捷为后续电气化市场铺平道路，正在准备推出插电混动版车型。
尽管如此，未来几年我们有望目睹911插电混动版的全新驾驶体验，尽管基于燃油，但保时捷在混合动力领域的表现已经证实了其实力。我们坚信，这款车型将展现其卓越的驾驶性能。同时，保时捷计划将Boxster和Cayman带入纯电动领域，这将丰富其电动汽车阵容，预示着更加全面的电动化转型。
