总之马自达的 汽车 可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是 汽车 的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。
马自达3的排水孔位置分布在多个地方，包括油箱盖、发动机舱、门板下方、天窗等。空调排水孔位于蒸发箱下部，通过一根软管连接至底盘，以排出冷凝水。如果排水口堵塞，水就会通过连接处进入车内，浸湿脚垫等物品。发动机舱排水孔位于前挡风雨刷两侧，一般左右各一个。
马自达3的悬挂、底盘设定，发动机的 都很“跑车”，但令人尴尬的是，它并不是一款真正的跑车，而是一款四门三厢小轿车，主打家用市场，但作为一款家用轿车，它的缺点就十分明显：后排空间小、行李厢小、配置普通、噪音大、悬挂硬。
三辆车差不多该动了。 后备箱下面，有备胎也不慌，也不担心是不是全尺寸，省空间。 这款车搭载0升自吸LFX发动机，最大马力144匹，最大扭矩180牛·米。它的动力输出趋向于高速。虽然12秒的成绩很恐怖，但是实际经验丰富，油门灵活，可以轻装上阵。虽然后劲确实不足，但是日常路况一点都不肉。
车型：2020款新马自达3 配置：质豪版选装驾选套装 颜色：铂钢灰 购车时间：9月29日 提车时间：10月29日 购车理由：4月份出了比较严重的意外，住院期间十分的无聊，一般都是看看 打发时间。偶然在B站上面看见了全新换代新马三的 ，便被吸引了，接着就开始疯狂的刷新马三的相关 。
马自达6的缺点：内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色；操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低；噪音较大——单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。
马自达CX-5在汽车市场上存在一些缺点，这些缺点包括新车味较重、车内噪音大隔音差、座椅舒适度一般、5L车型导航仪功能低档、喇叭爆音、车灯问题、不升档等。此外，0四驱车型在起步时动力表现不够出色，加速时噪音较大，售后服务也不尽如人意。
总之马自达的 汽车 可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是 汽车 的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。
优点是操控性能出色，提速迅猛。缺点是车身结构不够坚固，耐用性有待提高。虽然仅从车辆本身来看，马自达6是一款优秀的车型，但实际使用中，我发现它的动力表现非常出色。经过实际测试，3自动挡的0-100加速只需9秒，超越了君威5和广本4，令人印象深刻。
马自达3的车门排水孔通常位于车门板下部，一般每个车门至少有两个排水孔。这些排水孔的设计位置相对较低，这有助于在雨水或洗车时有效地排出水分，保持车门内部干燥。然而，对于经常行驶在泥泞或多尘路面的车辆，这些排水孔可能会因为淤泥或杂物的堆积而堵塞。
马自达3的排水孔一般分布在油箱盖、发动机舱、门板下方、天窗等地方。马自达3空调排水孔位置：马自达3空调使用时产生的冷凝水需要排出车外，排水口一般位于蒸发箱下部，通过一根软管连接至底盘，因此在车底通常会有水迹。如果排水口堵塞，水就会通过连接处进入副驾驶，浸湿脚垫等物品。
马自达3的排水孔分布于多个位置以确保车辆内部保持干燥。其中，空调排水孔位于蒸发箱下方，通过软管连接至底盘，避免冷凝水积聚；发动机舱排水孔设在前挡风雨刷两侧，左右各一，防止污水和异物流入，设有挡水隔板和排水孔以引导水流。车门排水孔位于每个车门的门板下部，每个门至少有两个，有效排除雨水。
马自达3车门排水孔位于门板下部，每个车门至少有两个排水口，以保证车门内部不被水浸泡。马自达3天窗排水孔在四个角落，各设有一个排水口，以防止积水。马自达3油箱盖排水孔位置在下方设置，底部会安装一个地漏，以保证油箱口不容易积水。马自达3后备箱排水孔位于备胎坑里，以防止后备箱内部积水。
马自达3空调排水孔位置：排水口一般位于蒸发箱下部，通过一根软管连接至底盘，所以会发现如果空调开启一段时间后，车底通常会有迹。而排水口如果堵塞，水就会通过连接处进到副驾驶，浸湿脚垫等物品。马自达3发动机舱排水孔位置：处于在前挡风雨刷两侧，左右各一个。
以下是详细介绍：马自达3空调整排水孔位置：排水口一般位于蒸发箱的下部，通过软管与底盘相连，所以会发现如果空开关打开一段时间，车底一般会有痕迹。如果排水口堵塞，水会通过接头进入副驾驶，浸湿脚垫等物品。3马自达发动机舱排水孔位置：在前挡风玻璃刮水器的两侧，一个在左侧，一个在右侧。
目前运行在4万公里起步，国四排放。应该还能再打几年。 车的整体状况还不错，补了很多漆。车的右侧是喷漆的，还有前后保险杠和左前门。不过整体做工尚可，右前大灯也换了新的，其他没什么问题。大多数时候，车主都在4S的商店进行保养和维修。 机械上，都是干的，底盘零件没有破损和修补痕迹，符合预期。
马3皮带3到5年或行驶8到10万公里更换一次，具体以先到的时间为准。以2021款马自达3昂克赛拉5L手动质美版为例，这款车的生产厂商为长安马自达，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为6挡手动，车身类型为4门5座三厢车。
五万公里就该检查了。如果有龟裂、破损情况应立即更换。
马自达3星骋是一款相当不错的车型： 马自达3星骋的换代并没有像人们预期的那样彻底，除了外观和内饰这些肉眼可见的变化外，它与老款在本质上并没有太大区别，如熟悉的发动机、轴距和底盘结构等。然而，马自达3星骋在运动和操控方面的坚持，使得它在同级别车型中显得非常与众不同。
马自达3两厢是一款表现不错的车型，以下是详细信息： 动力表现：虽然马自达3两厢是一款自重不足3吨的小车，但是搭配一台0升111千瓦的发动机，动力表现非常强劲。这意味着驾驶者可以享受到出色的加速和动力输出。 变速箱：马自达3两厢的5前速手动挡变速箱在换挡时有些许改进的空间。
尽管厂家试图将马自达3“家庭化”、“大众化”，但效果并不显著。整体而言，马自达3 6L是一款富有驾驶乐趣的车型，但未必能满足所有家庭用户的日常需求。它更适合年轻人追求驾驶乐趣，但对于家庭用户来说，可能需要寻找其他更注重舒适性和实用性的车型。
如果你特别钟爱马自达3的风格，或者认为6手动款已经满足你的需求，那么也可以考虑其他选择，比如大众高尔夫6。总的来说，新款马自达3在设计和性能上都有不错的表现，但6手动款可能不是最佳选择。如果你对性能有更高的追求，不妨考虑升级动力版本或探索其他同级车型，以获得更加满意的驾驶体验。
作为马自达全新世代产品群的首发车型，次世代马自达3昂克赛拉主打的就是驾控上的“人马合一“，所以，我对这次动态体验期望值很高。我作为十七年的马自达车主，当年买车的时候，最傲娇的就是弯道王的这个称号。
车型：2020款新马自达3 配置：质豪版选装驾选套装 颜色：铂钢灰 购车时间：9月29日 提车时间：10月29日 购车理由：4月份出了比较严重的意外，住院期间十分的无聊，一般都是看看 打发时间。偶然在B站上面看见了全新换代新马三的 ，便被吸引了，接着就开始疯狂的刷新马三的相关 。
马自达3昂克赛拉是创驰蓝天的发动机，所以即使是5L自然吸气，也丝毫不觉得动力不足，马力还是很可以的，也适合城市的通勤，即使开高速，也不会觉得底盘不稳。男士也可以选择水晶魂动红，真的很好看。 如果问我次时代马自达3昂克赛拉最不好的地方在哪里，我觉得是油箱容量。
马自达为次世代马自达3昂克赛拉提供了两款基于“匠涂T UMINURI”涂装技术的车身颜色，水晶魂动红兼具红色的热情、鲜艳与深邃，在不同的光影照射下呈现出全然不同的质感；铂钢灰则以“追求机械精致之美”为主题，以灰色的明暗变化营造出冷峻、精致的金属质感，在不同光影下丰富的明暗对比变化极富质感。
