考虑到选择333km版本的消费者的用车频率会更高，每天使用的里程也会更长，多一点配置体验会更好，因此更加推荐中间的98万元悦享款。顶配车型则适合预算充足或者把缤果当成主力车用的消费者。
两种都不错。五菱缤果的333km续航版本能够满足城市通勤和近郊出游的需求。如果主要在市区内行驶，偶尔去近郊游玩，那么这个版本的续航应该足够使用。这个版本的售价相对于410km版本可能更具优势，性价比更高。如果需要跨城长途远行，或者对续航有更高的要求，那么五菱缤果的410km续航版本可能更适合。
该品牌汽车333和410都可以买。五菱缤果333和410型号都采用了先进的新能源技术，实现了零排放，符合当前的绿色环保理念。五菱缤果333和410型号都具有较高的能源效率和较长的续航里程，满足了用户的日常出行需求。
98-58万元的五菱缤果203km续航版本，是绝对的实用主义，承接的就是宏光MINIEV向上的群体。而38-48万元的333km续航版本，则是城市代步需求，尤其是女性用户非常青睐的车型。
其实在选择这台五菱缤果之前，我一直关注的都是比亚迪海鸥，一方面身边有朋友买了海鸥，另一方面海鸥的续航超过了400km，还有就是98万元的售价符合我的购车预算。
自从入手了五菱缤果之后，我的生活效率呈指数级的提升，它确实给我带了很多便捷性。而且缤果的续航长，达到了410km，跑长途有优势，综合表现超出了我的预期。如果你也有入手小型代步车的打算，不妨看看缤果，它确实很合适！【本文来自易车号作者川雨玩车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
销量好，说明五菱缤果已经获得了市场和消费者的认可，而能够让消费者花钱买单，那说明五菱缤果的产品力和性价比在同级车型中是有优势的。就拿五菱缤果的售价来说，这可是消费者首先关注的因素，毕竟老百姓是先有预算，然后根据预算的多少选择买什么车。
为了回馈消费者，五菱缤果还推出了三重缤纷礼，即用户99元下订后，可享2000元置换补贴或金融补贴；赠送全车3M太阳膜（价值2388元）；赠送5kW充电桩（具备安装条件），价值800元。此外，即日起，购买333km悦享款，额外赠送125英寸智能中控大屏。
我一直想购买一辆代步车，最近在电动车和传统燃油车之间犹豫不决。但在试驾后，我发现同价位的电动车的整体品质感更好，于是我将选择范围缩小到了电动车。在对比了不同车型后，我最终选择了五菱缤果2023款333km灵犀互联+顶配版本，售价为48万元。
98-58万元的五菱缤果203km续航版本，是绝对的实用主义，承接的就是宏光MINIEV向上的群体。而38-48万元的333km续航版本，则是城市代步需求，尤其是女性用户非常青睐的车型。
小型车市场在经历了短暂的平静期之后，如今也迎来了热潮。日前，五菱缤果正式上市，售价区间在98-38万元。此前就有网友猜测，五菱缤果的售价或在7-10万元，现在来看，五菱缤果还是以性价比为主打。
可按照5/5比例分折的后排座椅，让其拥有更灵活的空间选择。五菱缤果的内饰质感同样给人很大的惊喜。首先是配置方面给予了消费者125英寸全液晶仪表+125英寸中控屏，并且通过内置的Ling OS灵犀智能系统可以进行语音操控导航、多媒体、空调等多项功能。
说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱MINI，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是五菱缤果。这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于比亚迪旗下的海鸥和海豚。
98万元的203km轻享款作为缤果的最入门车型，自然没有什么配置可言，例如大灯是卤素的，只有7英寸仪表盘没有中控屏，但至少有手动空调、倒车影像、主驾安全气囊、后排座椅放倒和手机远程控制（充电管理、车况查询、车辆定位）等配置，保证了最基本舒适性和实用性，当是一辆大点的代步小电车就好了。
从一开始的五菱宏光MINI EV、到之后的长安糯玉米，都有不错的市场表现。而今年，五菱汽车又带来了一款高颜值的全新小型电动车，它就是——五菱缤果，这款车共有5款车型可选，售价为98——38万元，目前新车已经陆续到店，看看它是否适合你吧。
加速性能一般，适用于城市道路驾驶，不适合长途出行。同时，目前新能源汽车的充电基础设施还不够完善，如果您需要经常长途出行，建议慎重考虑。总的来说，如果您需要一辆轻便、实用、经济的城市代步车，且驾驶距离较为短，那么五菱缤果电动车是一个不错的选择，具有一定的性价比优势。
既然官方敢说这台车是大空间五门纯电车，那自然是有这个实力。五菱缤果的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距更是达到了2560mm。三围尺寸在同级当中均属 水平，尤其轴距更是比本田飞度还长，这自然也为后排腿部空间打下了良好的基础。
五菱缤果SUV五座版上市后，车主口碑普遍较好。在空间方面，车主们对五菱缤果SUV的五门五座布局和宽敞的二排腿部空间表示满意，后备厢最大可扩展至1450L，认为它满足了家庭出行的需求。
本人身高180cm，坐在五菱缤果的后排，腿部空间将近两拳，头部距离车顶也有两指左右的余量，考虑到小型车的身份以及尺寸数据，这一空间水平还是相当可以的，完全不输给素有空间魔术师之称的本田飞度，满足家庭出行需求毫无压力。
比如你长时间未用车以及出远门，车辆出现亏电，或者充电过程中出现电网波动等问题，都能及时收到通知，让用车生活更安心！结束语：放在以前，不到6万的价格想选到一台高品质的大空间五门纯电车确实比较困难，但随着五菱缤果的到来，消费者终于有了更好的选择，无论颜值、配置还是配套服务。
经过了在手机上的初步了解之后，我趁着周末，就去了五菱4S店实车体验和试驾了一番，并且在试驾体验之后，就决定选择五菱缤果了。五菱缤果圆润且复古的外观是我喜欢的风格，并且撞色设计也比海鸥看起来时尚一些。尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。
考虑到选择333km版本的消费者的用车频率会更高，每天使用的里程也会更长，多一点配置体验会更好，因此更加推荐中间的98万元悦享款。顶配车型则适合预算充足或者把缤果当成主力车用的消费者。
该品牌汽车333和410都可以买。五菱缤果333和410型号都采用了先进的新能源技术，实现了零排放，符合当前的绿色环保理念。五菱缤果333和410型号都具有较高的能源效率和较长的续航里程，满足了用户的日常出行需求。
为了回馈消费者，五菱缤果还推出了三重缤纷礼，即用户99元下订后，可享2000元置换补贴或金融补贴；赠送全车3M太阳膜（价值2388元）；赠送5kW充电桩（具备安装条件），价值800元。此外，即日起，购买333km悦享款，额外赠送125英寸智能中控大屏。
其实在选择这台五菱缤果之前，我一直关注的都是比亚迪海鸥，一方面身边有朋友买了海鸥，另一方面海鸥的续航超过了400km，还有就是98万元的售价符合我的购车预算。
作为10万内纯电车新选择，缤果PLUS不仅是在卷价格，同时也在卷技术，确实是比海豚荣耀版更香。而缤果PLUS的到来，毫无疑问也给10万级纯电代步车市场树立了全新的标杆，同时也给同级竞品车型造成了不小的压力，毕竟这价格、这续航，目前仅此一款。那么你觉得缤果PLUS怎么样？欢迎分享你的看法。
老实说，在进入2024年之后，我们能发现汽车市场真的越来越卷了，比亚迪接连推出多款荣耀版车型，将新能源车的准入门槛不断拉低，五菱也同样打造了一款有较高热度的新车型，那就是售价不足10万、却提供510km纯电续航里程的五菱缤果PLUS。
也就是说，10万元以内的A0级纯电小车，之前基本是接近空白的状态，而上海车展前后上市的五菱缤果和比亚迪海鸥，就完全切入了这片有待开发、且潜力巨大的沃土。
在小型纯电市场，比亚迪和五菱都有自己的拿手车型，并且占据了不少市场份额。我们今天选取的五菱缤果PLUS和海豚荣耀版，就是近期关注度比较高的车型，二者在综合表现上都比较不错，不过二者在车身尺寸、内部空间、续航水平上又各有千秋。
