领克08超强的软硬件综合配置，可为用户带来沉浸式的智能化体验。 搭载EM-P全球最强电混 最适合中国用户的动力解决方案 通过搭载EM-P超级增程电动方案，领克08带来了超级性能，超级续航，超级能量三大行业领先优势，是目前最适合中国用户的动力解决方案。
配置上领克08em-p基于领克的超级CMAEVO架构打造而来，采用EM-P超级增程电动方案，具备纯电、超级增程、性能、越野及个性化五种动力模式，能带来更加出色的能耗体验，综合续航达到1400km。
领克08所搭载的EM-P超级增程电动方案，从一开始就是朝这个方向去，它不是去跟上插电混动的风潮，而是要引领插电混动内涵提升，打造当下新能源的“更优解”。我们可以从三个方面，感受到领克08的这一特质：以电为主、全工况无忧、充放自由。 首先，就是充分发挥“以电为主”的驾乘优势。
领克08新能源2023款245km 超长续航Halo：5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为120千瓦，发动机峰值扭矩为255牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为160千瓦，电动机总扭矩为350牛·米，快充46小时，纯电续航里程245km。
动力方面，领克08 EM-P将全系搭载由5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中这台1.5T发动机最大功率120千瓦（163马力）；电动机总功率两驱版为160千瓦（218马力）；四驱前后双电机版电动机总功率更高达316千瓦（430马力），零百加速仅需6秒，系统综合功率436千瓦，系统综合扭矩905牛·米。
插电混动消费者的一大顾虑，就是“有电一条龙，没电一条虫”。总要去担心有没有电，反而会加剧使用插电混动的焦虑，这不符合新能源汽车提升用户体验的初衷。而在领克看来，一条优秀的插电混动系统，不应该因为使用场景与工况的变化，导致体验产生差异。
领克08是一款豪华智享超电SUV，于9月8日在北京正式上市，售价从288万元到218万元，另有售价280万元的时间 版。这款车型可能会让消费者重新思考，一款优秀的插电混动车应该具备怎样的价值。从传统燃油车到插电混动，动力总成的能源切换只是表象，本质上是用新能源技术全方位提升用户体验。
领克08 EM-P正式上市，售价288-28万元。这款全新中型SUV在预售阶段就取得了超过一万辆的订单，显示出消费者对领克品牌和这款车型的认可。除了公布售价，官方还提供了多项优惠，包括9000元的限时领享金，使得入门版本的价格低于20万元，这个价格对于消费者来说相当有诚意。
领克08是一款豪华智享超电SUV，于9月8日在北京正式上市。该车型共推出5款车型，售价在288万元至280万元之间。
领克08发布了新能源SUV产品，售价区间在288至280万元，并推出了9000元的限时优惠措施，起售价格下探到了20万元以内。领克08搭载EM-P超级增程电动方案，系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三电机四驱构型。
内饰配置方面，领克08配备了13英寸全液晶仪表和14英寸中控屏幕。新车还拥有5个毫米波雷达、10个摄像头，搭配高精地图和车身传感器，具备同级不错的智能驾驶水平。
领克08emp是一款搭载L2级别自动驾驶技术的车型，具备部分自动驾驶功能。它采用了多种传感器和摄像头，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等，实现了自动泊车、智能跟车、自动变道等功能。此外，领克08emp还支持语音识别、智能导航、自适应巡航等智能功能，为驾驶者提供更加舒适、便捷的驾驶体验。
在车身尺寸方面，领克08 EMP的长、宽、高分别为4820mm、1915mm、1685mm，轴距为2848mm。这样的车身尺寸保证了车内空间的宽敞舒适，为乘客提供了良好的乘坐体验。同时，该车型的最小转弯半径为6m，便于在城市道路中灵活驾驶。
最大扭矩为844N·m，传动匹配3挡混动专用变速箱。EMP的综合油耗为95L/100km，馈电油耗为5L/100km。在满电状态下，0-100km/h加速时间为9秒，在馈电状态下，0-100km/h加速时间为1秒。还支持70kW直流快充，电量从20%到80%仅需28分钟，并具备4kW对外放电功能。
